الولايات المتحدة: ثلاث تحديات تواجة F-35 بالنسبة لقطع الغيار
أصدر مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية تقريرًا جديدًا عن "استدامة طائرات F-35 " ، يسلط الضوء على تحديات سلسلة التوريد لبرنامج F-35 التي تحتاج وزارة الدفاع الأمريكية إلى معالجتها. ما هي التحديات الرئيسية؟
نظرًا لأن وزارة الدفاع الأمريكية تعتزم شراء 2،663 طائرة مقاتلة من طراز F-35 فى عمليات التسليم حتى عام 2037 ، أصدر مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية (GAO) تقريرُه المَرحلي الأخير للF-35 ، مع تقديم توصياته على تحديات سلسلة التوريد الكبيرة لبرنامج F-35. وتشمل هذه لتوصيات النقص في قطع الغيار وأجزاء أخرى غير متطابقة وشبكة توريد عالمية غير ناضجة.
قبل كل شيء ، أشار تقرير مكتب المحاسبة إلى أن 27 ٪ فقط من طائرات F-35 قد وصلت إلى القدرة الكاملة على أداء مهام قتالية ، أي أقل بنسبة 33 ٪ من الحد الأدنى وهو 60 ٪. أفادت التقارير أن حوالي 52 ٪ من طائرات F-35 قادرة على القيام بمهمة واحدة ، في حين أن الهدف الأدنى هو 75 ٪.
قبل كل شيء ، أشار تقرير مكتب المحاسبة إلى أن 27 ٪ فقط من طائرات F-35 قد وصلت إلى القدرة الكاملة على أداء مهام قتالية ، أي أقل بنسبة 33 ٪ من الحد الأدنى وهو 60 ٪. أفادت التقارير أن حوالي 52 ٪ من طائرات F-35 قادرة على القيام بمهمة واحدة ، في حين أن الهدف الأدنى هو 75 ٪.
نقص قطع الغيار وقدرات إصلاح محدودة
وفقًا لتقرير مكتب المحاسبة الحكومي ، عانت طائرات من طراز F-35 من نقص في قطع الغيار بين مايو ونوفمبر 2018 ، ونتيجة لذلك ، لم تتمكن من الطيران حوالي 30 ٪ من تلك الفترة الزمنية. علاوة على ذلك ، لدى وزارة الدفاع الأمريكية "تراكم إصلاح لحوالي 4300 قطعة من طراز F-35" ، ولم تحدد الإجراءات اللازمة لتلبية متطلبات التشكيلات المقاتلة.رداً على التقرير المرحلي للF-35 ، قالت وزارة الدفاع إنها تعالج هذه المشكلة ووقّعت مؤخراً خطة اللوجستيات الخاصة بالقدرات العملياتية في 31 يناير 2019.
وكتبت وزارة الدفاع: "إن توفر المكونات الأساسية سيساعد الطائرة F-35 على تلبية متطلبات المهام العملياتية وتيسير التعديلات التكرارية على كميات قطع الغيار في سلسلة الإمداد لضمان تلبية الاحتياجات".
قطع غيار غير متطابقة مع المتطلبات
قطع غيار غير متطابقة مع المتطلبات
لاحظ مكتب المحاسبة أيضًا أن عملية شراء أجزاء من قطع غيارال F-35 ، غالبًا تتم قبل عمليات النشر المخطط لها ، ما تسبب في عدم تطابق حيث أن بعض الأجزاء لم تعد تلبي احتياجات التعديلات المحدثة للطائرة F-35.
ولإعطاء مثال ، ذكر مكتب المحاسبة أن 44 ٪ من الأجزاء التي اشترتها وزارة الدفاع لتشكيل قتالى كانت غير متوافقة مع الطائرة خلال عملية الإستخدام الأخيرة.
ردت وزارة الدفاع بأنها بحاجة إلى إنشاء "عملية مرنة لتعديل شكل توريد قطع الغيار" وتقوم بتطوير عملية بمساعدة جميع فروع الجيش. سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخطة اعتبارًا من أغسطس 2020.
ردت وزارة الدفاع بأنها بحاجة إلى إنشاء "عملية مرنة لتعديل شكل توريد قطع الغيار" وتقوم بتطوير عملية بمساعدة جميع فروع الجيش. سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخطة اعتبارًا من أغسطس 2020.
شبكة عالمية غير ناضجة لتحريك أجزاء F-35:
التحدي الثالث لسلسلة توريد قطع غيار ال F-35 ، كما أبرز تقرير GOA ، هو شبكة التوريد العالمية غير المطورة المستخدمة لنقل أجزاء F-35 حول العالم. نتيجة لذلك ، عانى العديد من عملاء F-35 الدوليين من أوقات الانتظار الطويلة لقطع الغيار حتى تصل الى قواعدهم الجوية.
طلب التقرير المرحلي GAO F-35 عن "خطة مفصلة لإنشاء شبكة عالمية لنقل أجزاء F-35 التي تحدد المتطلبات والمعالم الواضحة للوصول إلى القدرة التشغيلية الكاملة ، والتي تشمل آليات لتحديد وتخفيف المخاطر على F -35 لوصول قطع الغيار للمستخدمين. "
ورداً على ذلك ، قالت وزارة الدفاع إنها وضعت اللمسات الأخيرة على الاستراتيجية العالمية لإدارة العمليات اللوجستية الخاصة ببرنامج F-35 لتحديد "مفهوم العمليات لحركة قطع الغيار متعددة الاتجاهات والأنواع" بوضوح في جميع أنحاء العالم.
مع الأخبار الأخيرة التي تفيد بأنه تم العثور على أول طائرة يابانية من طراز F-35 بعد سقوطها في المحيط الهادي ، وأن سلاح الجو الأمريكي قد استخدم للتو أول طائرة من طراز F-35A في القتال في العراق ، فقد أصبحت أكثر أهمية بالنسبة إلى وزارة الدفاع الأمريكية لتحسين العرض العالمي لقطع الغيار المحدثة للمقاتلة F-35 ، والتي بدأت الآن في الانتشار والعمل في جميع أنحاء العالم.
