خطت شركة FNSS التركية، المتخصصة في المركبات المدرعة، في 7 يوليو 2025، خطوةً هامةً نحو حروب المدرعات الهجينة، وذلك بعرضها اختباراتٍ مُقارنة بين مركباتها المدرعة Kaplan 10 العاملة حاليًا ونسخةً مُبتكرةً من Kaplan Hybrid، وفقًا لما ذكرته FNSS. تُشير هذه الخطوة إلى حقبةٍ جديدةٍ يُمكن فيها للمركبات القتالية المدرعة المجنزرة أن تجمع بين الدفع بالديزل والدفع الكهربائي لتحقيق أداءٍ تكتيكيٍّ أفضل. يُشير الفيديو التشويقي إلى أن اللقطات الكاملة لهذه التجارب ستكون من أبرز أحداث معرض IDEF 2025 الدفاعي المُقبل، مما يُؤكد طموح تركيا في ترسيخ مكانتها في طليعة الجيل القادم من أنظمة دفع المركبات. مع تزايد الطلب على المنصات منخفضة التأثير وتحسين كفاءة الطاقة في ساحات المعارك الحديثة، يُمثل هذا التطوير أهميةً تشغيليةً واستراتيجيةً.
يمثل كابلان هايبرد تطورًا كبيرًا عن كابلان 10 الأصلي من خلال دمج نظام دفع ديزل-كهربائي يوفر ناتج طاقة مشترك يصل إلى 617 حصانًا ذروة، مقارنةً بالتكوين التقليدي الذي يعمل بالديزل فقط في كابلان 10 القياسي، مما يوفر نسبة مرنة للقوة إلى الوزن تتراوح بين 22 و35 حصانًا لكل طن حسب الحمولة. وعلى عكس كابلان 10 التي تعمل بالديزل فقط، يوفر البديل الهجين وضعًا صامتًا يعمل بالكهرباء فقط يسمح بما بين 14 و48 ساعة من التشغيل الخفي دون استخدام مولد الديزل، مما يعزز مزاياه التكتيكية في سيناريوهات الاستطلاع والكمين. ويحافظ كلا البديلين على الميزات الأساسية للعائلة، بما في ذلك القدرة البرمائية، وأبعاد مماثلة يبلغ طولها حوالي 6.6 متر، ونظام تعليق قضيب الالتواء مع ست عجلات طريق لكل جانب، والقدرة على حمل وحدات مهمة مختلفة مثل الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ومحطات الأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بعد. ومع ذلك، فإن نظام المحركين الهجينين، وتسارعهما الأسرع من صفر إلى 32 كم/ساعة في أقل من ست ثوانٍ، وإمكانية تحسين كفاءة استهلاك الوقود، تجعلها منصة اختبار مستقبلية لشركة FNSS لتطوير مركبات مدرعة من الجيل التالي تجمع بين الحركة والتحمل وتقليل الضوضاء الصوتية.
طُوّرت كابلان 10، ومتغيراتها، في الأصل لتلبية حاجة تركيا إلى مركبة مدرعة حديثة مجنزرة مُحسّنة لأدوار مكافحة الدبابات والاستطلاع، وقد اكتسبت نضجًا تشغيليًا مطردًا من خلال الاستخدام المحلي. يعكس الإصدار الهجين الجديد توجهًا أوسع في قطاع الدفاع لاستكشاف أنظمة الدفع الهجينة الكهربائية للمركبات المدرعة، بالتوازي مع تطورات مماثلة في أوروبا وآسيا، حيث ألهمت مركبات المشاة القتالية المجنزرة مثل بوما الألمانية المجنزرة وK21 الكورية الجنوبية أبحاث الدفع الهجين. من خلال دمج الحركة الصامتة لمدة تصل إلى 48 ساعة، توفر كابلان هايبرد ميزة التخفي في العمليات منخفضة الكثافة، مما يعزز القدرة على البقاء والمرونة التكتيكية.
يُحقق اعتماد نظام الطاقة الهجين مزايا كبيرة في إدارة البصمة الحرارية والصوتية، وكفاءة استهلاك الوقود، وتوليد الطاقة للأنظمة المدمجة. وبالمقارنة مع أنظمة الديزل التقليدية، تستطيع المركبات الهجينة إجراء مناورات مراقبة صامتة مطولة أو مناورات منخفضة السرعة مع انخفاض كبير في قابلية الكشف. وهذا يمنح كابلان هايبرد ميزة تنافسية على تصاميم مركبات القتال المدرعة القديمة التي لا تزال تعتمد كليًا على محركات الديزل. ويعكس هذا المشروع مسارات تكنولوجية مماثلة لتلك التي شوهدت في تطوير الدبابات الهجينة ومركبات القتال المدرعة عالميًا، مما يعزز التزام FNSS بحلول الجيل التالي للتنقل في ساحة المعركة.
من الناحية الاستراتيجية، تُظهر كابلان هايبرد سعي تركيا نحو مزيد من الاعتماد على الذات والتطور التكنولوجي في الأنظمة البرية، في وقت تبرز فيه المحركات الكهربائية الهجينة كعامل تمكين حاسم للعمليات القتالية المستقبلية التي تتطلب كلًا من المرونة والتكتم. ومن الناحية الجيوسياسية، يمكن أن يعزز هذا جاذبية تركيا في أسواق التصدير التي تبحث عن مركبات قتال مدرعة حديثة ذات قابلية رصد منخفضة وحلول طاقة قابلة للتكيف، مما قد يُعيد صياغة التعاون الدفاعي مع الدول الشريكة المهتمة بأساطيل المركبات المستدامة. في حين لم تُفصح شركة FNSS حتى الآن عن أي عقود إنتاج موقعة خاصة بمنصة كابلان الهجينة، لا تزال منصة كابلان 10 الأساسية تجذب الانتباه من خلال مبيعاتها المحلية والخارجية المحتملة. ويُرسي نجاحها التشغيلي داخل القوات المسلحة التركية أساسًا واعدًا لمباحثات الشراء المستقبلية، خاصةً إذا أكدت التجارب والعروض الحية القادمة في معرض IDEF 2025 مكاسب الأداء التي تم التكهن بها حتى الآن. ومن المتوقع أن تظل مخصصات الميزانية للتهجين أولوية استراتيجية، حيث تسعى الجيوش في جميع أنحاء العالم إلى الحصول على مركبات قادرة على عمليات متعددة النطاقات مع الحد الأدنى من البصمة اللوجستية.
سيكون معرض IDEF 2025 القادم حاسمًا لشركة FNSS لإثبات صحة طموحاتها الهجينة أمام الجهات المعنية المحلية والدولية. مع تحول صناعة الدفاع نحو حلول أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وأقل ضررًا، تبرز مركبة Kaplan Hybrid كمثال ملموس على كيفية تطور المركبات القتالية المدرعة التقليدية لتلبية متطلبات ساحة المعركة المستقبلية دون التضحية بالقدرة على الحركة أو الحماية أو القوة النارية.
