أعلنت شركة بناء السفن الكولومبية الحكومية "كوتيكمار" في 29 يوليو 2025، عن إطلاق سفينة الدوريات البحرية "ARC 24 de Julio" في منشأتها بكارتاخينا دي إندياس، وذلك عقب حفل حضره الرئيس غوستافو بيترو، ووزير الدفاع بيدرو سانشيز سواريز، وكبار القادة العسكريين، ومسؤولون حكوميون آخرون. تزامن الإطلاق مع الذكرى المئوية الثانية لتأسيس البحرية الكولومبية والذكرى الخامسة والعشرين لتأسيس "كوتيكمار". بالإضافة إلى سفينة "ARC 24 de Julio"، تضمن الحفل إطلاق سفينة المستشفى "بينكوس بيوهو"، وسفينة "ARC Isla San Andrés" الساحلية، وتسليم أربعة زوارق دورية نهرية ذات غاطس ضحل.
أفادت شركة "كوتيكمار"، التابعة لوزارة الدفاع، سابقًا أن بناء سفينة "ARC 24 de Julio" قد اكتمل بنسبة 89%. وقد تضمن المشروع 1.2 مليون ساعة عمل وخلق 1114 وظيفة مباشرة و3342 وظيفة غير مباشرة. وقد أجريت عملية البناء تحت إشراف لويدز ريجستر لتلبية المعايير الدولية. ومن المقرر تسليم السفينة في أوائل عام 2026. تُعد ARC 24 de Julio أول سفينة دورية محيطية مصممة ومبنية بالكامل في كولومبيا ورابع سفينة دورية محيطية مدمجة في الأسطول. تنتمي ARC 24 de Julio إلى جيل جديد من سفن الدورية المحيطية وهي السفينة الرائدة في فئة Patrullero Oceánico Colombiano (POC)، والتي كانت تُسمى سابقًا OPV-93C/E. يشير الرقم 93 إلى طولها الإجمالي بالأمتار، ويتوافق الإصدار "C" مع النموذج المُصمم للبحرية الكولومبية (ARC)، والإصدار "E" مخصص للتصدير.
يبلغ الطول الإجمالي للسفينة 93 مترًا، وعرضها 14.2 مترًا، وعمقها سبعة أمتار، ومسودتها 3.9 مترًا. تبلغ إزاحتها 2665 طنًا. تعمل السفينة بأربعة محركات ديزل من طراز CODAD (2200 كيلوواط لكل منها) ووحدتي CODELOD (4800 كيلوواط لكل منهما)، بالإضافة إلى أربعة مولدات كهربائية بقدرة 375 كيلوواط وأربعة مولدات كهربائية بقدرة 740 كيلووات، ومولد طوارئ واحد بقدرة 200 كيلوواط. تستخدم السفينة مروحتين متحكم بهما، ودافعًا أماميًا بقوة تزيد عن 390 كيلووات. تبلغ السرعة القصوى 20 عقدة، وتصل مدة إبحارها إلى 40 يومًا. يبلغ مدى التشغيل 10000 ميل بحري بسرعة 12 عقدة. تضم سعة الطاقم 64 فردًا، مع إمكانية استيعاب ما بين 45 و109 أفراد إضافيين لكل مهمة.
يعتمد تصميم السفينة على مرونة المهام، ويشمل قدرات المهام الأساسية والثانوية. تشمل المهام الأساسية الردع الاستراتيجي، وحفظ السلام، والمساعدة الإنسانية، والاستجابة للكوارث، والاستطلاع البحري، والمراقبة البيئية، والدعم الاستخباراتي، ومراقبة الحدود، ونقل القوات والمعدات. تشمل المهام الثانوية عمليات الحظر البحري، ومكافحة التهريب، ومكافحة المخدرات، والاتجار غير المشروع، والقرصنة، ومكافحة الإرهاب، والبحث والإنقاذ. يُخصص الملف التشغيلي لـ ARC 24 de Julio (PZE-49) 45% من نشاطه للدوريات بسرعة 12 كم/ساعة، و30% بسرعة 10 كم/ساعة، و15% للمناورات منخفضة السرعة بسرعة 5 كم/ساعة، و6% للدوريات عالية السرعة بسرعة 18 كم/ساعة، و2% للدوريات بأقصى سرعة 20 كم/ساعة. وهو مُجهز بمنحدر خلفي لقارب اعتراض بطول 14 مترًا، ورافعتين جانبيتين للقوارب بطول 7 أمتار، ورافعة بوزن خمسة أطنان بمدى 10 أمتار، ومنصة مروحيات وحظيرة طائرات لطائرات مروحية يصل وزنها إلى 11 طنًا، ويدعم حاويتين معياريتين للمهام بطول 20 قدمًا. تخزن السفينة 392 مترًا مكعبًا من الديزل، و13 مترًا مكعبًا من البنزين للقوارب الصغيرة، و67 مترًا مكعبًا من المياه العذبة. وتتميز بمثبت خزان على شكل حرف U ورافعة هيدروليكية لنشر القوارب الصغيرة، بما في ذلك زودياك ميلبرو FC-470 وسيف ديفيندر 380-X.
يشمل التسليح مدفعًا بحريًا مدمجًا من طراز ليوناردو عيار 76/62 مم مزودًا بمقصورة خفية، ومدفعًا من طراز أوربيتال ATK M242 بوشماستر عيار 25 مم مثبتًا على محطة أسلحة بعيدة تقع فوق الحظيرة، ووحدتي RWS إضافيتين على جانبي الميناء واليمين. هذه الوحدات مسلحة برشاشات براوننج M2A2 QCB COAX عيار 12.7 مم، ويمكنها أيضًا تركيب قاذفات قنابل من طراز جنرال ديناميكس MK-19 عيار 40 مم أو مدافع L/99 عيار 20 مم. تزن أنظمة RWS الثلاثة 250 كيلوغرامًا لكل منها، وتعمل على طاقة ثلاثية الطور 220 فولت مُحوّلة إلى تيار مستمر 24 فولت، باستخدام برنامج مُطوّر في كولومبيا. ثُبّت مدفعان رشاشان من طراز M60E4 عيار 7.62 ملم بالقرب من جسر السفينة. في الجزء السفلي الخلفي من السفينة، خُصّصت مساحة لتركيب قاذفة صواريخ رباعية مضادة للسفن أو اثنتين في المستقبل، ربما من طراز SSM-700K C-Star. تدمج السفينة نظام Sisdef/Cotecmar Link-Co التكتيكي البحري، ومنظومة إدارة القتال والتحكم في النيران DARET-ARC Barracuda 2.0، المُستخدمة بالفعل في فئتي OPV-80 وCPV-46، والمُطوّرة في عام 2024.
وتؤكد شركة Cotecmar أن منصة OPV-93 مناسبة للتصدير، حيث تم تحديد الإكوادور كعميل محتمل لطراز OPV-93E. وتؤكد Cotecmar أن أوجه التشابه في أبعاد المنصة ومستوى الأتمتة وبصمة الرادار والدعم اللوجستي تجعلها متوافقة مع المتطلبات البحرية الإقليمية. وفي الوقت نفسه، يجري حاليًا تقييم تطوير برج يتم التحكم فيه عن بُعد بقطر 12.7 مم بتمويل محلي، ويشمل Indumil وColciencias وARC-Invedes، لدمجه في وحدات POC المستقبلية. وتدعم هذه التطورات استثمارات في الأرصفة والأحواض الجافة ومرافق التجهيز والبنية التحتية للإنتاج التسلسلي.
تُعدّ سفينة ARC 24 de Julio جزءًا من برنامج تحديث البحرية الأوسع نطاقًا "منصة السطح الاستراتيجية" (PES)، والذي يشمل فرقاطتين من طراز Sigma 10514 وسفينتين لوجستيتين إضافيتين من طراز BAL-C، ومن المقرر وضع عارضة أول فرقاطة في ديسمبر 2025. وقد حصل البرنامج على موافقة ميزانية قدرها 435 مليون دولار أمريكي لأول وحدة من منصة السطح الاستراتيجية. ويهدف البرنامج إلى تعزيز الوجود البحري الكولومبي في كل من منطقتي المحيط الهادئ والبحر الكاريبي، وتعزيز القدرات اللوجستية البيئية والإنسانية، وتقليل الاعتماد على الموردين الأجانب.
وقد سلّمت شركة كوتيكمار أكثر من 150 سفينة منذ تأسيسها عام 2000، ويعمل بها أكثر من 1260 موظفًا. وهي معترف بها من قبل وزارة العلوم والتكنولوجيا كمركز تطوير تكنولوجي معتمد. وقد أكدت شركة تاليس، التي شاركت في كولومبيامار 2023، تعاونها مع كوتيكمار من خلال تقديم حلول لبرامج POC وPES، بما في ذلك أنظمة إدارة القتال، والرادارات، والحرب الإلكترونية، والاتصالات البحرية، والأمن السيبراني. تهدف هذه المشاريع أيضًا إلى تعزيز القاعدة الصناعية للدفاع الوطني، وتوفير تدريب متقدم، وزيادة فرص العمل في القطاع البحري الكولومبي.
أُطلقت سفينة المستشفى "بينكوس بيوهو" في الحفل نفسه، وهي أول سفينة من نوعها تُبنى في كولومبيا. يبلغ طولها 39 مترًا وعرضها 9.5 أمتار، وتضم مهبطًا للطائرات العمودية، ومرافق طبية للجراحة، والاستشارات العامة، وأمراض النساء، والطب الباطني، والتصوير التشخيصي، والتطبيب عن بُعد، ومختبرات طبية. صُممت لخدمة أكثر من 100,000 شخص في مجتمعات معزولة على ساحل كولومبيا على المحيط الهادئ. وقد اكتمل المشروع بنسبة 73%، وتطلب 353,954 ساعة عمل، مما وفّر 287 وظيفة مباشرة و861 وظيفة غير مباشرة. كما أُطلقت سفينة التفتيش الساحلي "إيسلا سان أندريس" (ARC Isla San Andrés)، وبلغت نسبة اكتمالها 93.5%. طُوِّرت هذه السفينة لصالح الإدارة البحرية العامة، وستُستخدم في أرخبيل سان أندريس وبروفيدنسيا، حيث تُجري مسوحات قياس الأعماق، وبحوثًا بحرية، وعمليات تفتيش للأنشطة الساحلية والبحرية. استغرق بناؤها 81,000 ساعة عمل، ووفرت 81 فرصة عمل مباشرة و243 فرصة عمل غير مباشرة. بالإضافة إلى ذلك، سلّمت شركة كوتيكمار أربعة من أصل 26 قارب دورية نهرية منخفضة الغاطس مُتعاقد عليها، مُصمَّمة للممرات المائية الداخلية التي يصعب الوصول إليها، وخاصةً في المهام التي تقودها مشاة البحرية الكولومبية. استغرقت هذه السفن 34,514 ساعة عمل، ووفرت 37 فرصة عمل مباشرة و111 فرصة عمل غير مباشرة. يعكس الإطلاق المُشترك لهذه السفن جهود كوتيكمار في تعزيز القدرات البحرية الوطنية، من خلال الجمع بين الأهداف الدفاعية والمهام المدنية.
