وصلت دفعة ثانية من 42 دبابة قتال رئيسية من طراز M1A2T إلى تايوان في وقت متأخر من يوم 27 يوليو 2025، ونُقلت في الساعات الأولى من صباح يوم 28 يوليو إلى قيادة تدريب المدرعات التابعة للجيش في هوكو بمقاطعة هسينشو، وفقًا لما أوردته وكالة الأنباء المركزية (CNA) في 28 يوليو 2025. تم تفريغ الدبابات في ميناء تايبيه، ونُقلت بواسطة مقطورات مدنية مسطحة، تحت حراسة الشرطة العسكرية وسلطات إنفاذ القانون المحلية عبر طريق الساحل الغربي السريع.
كان من المقرر أصلًا وصولها في 26 يوليو، إلا أن نقلها تأخر بسبب سوء الأحوال الجوية الناجم عن إعصار عابر. بدأ القافلة بمغادرة الميناء حوالي الساعة 12:10 صباحًا، وكانت جميع الدبابات مغطاة بأغطية سوداء مقاومة للماء لحماية المعدات أثناء النقل. وتم تنظيم حركة المرور على طول الطريق لضمان نقل المركبات بأمان وحذر. مع تسليم هذه الدفعة، أصبحت تايوان تمتلك 80 دبابة من طراز M1A2T من أصل 108 دبابة طُلبت من الولايات المتحدة كجزء من برنامج مبيعات عسكرية أجنبية طويل الأجل (FMS) المُوقّع عام 2019، والذي وافقت عليه وزارة الخارجية الأمريكية في العام نفسه، على الرغم من اعتراضات الصين.
تُعدّ دبابة M1A2T نسخةً مُخصصةً للتصدير من دبابة أبرامز الأمريكية M1A2 SEP v2، والمُصنّعة في الولايات المتحدة في مستودع أنيستون للجيش ومركز تصنيع الأنظمة المشتركة في ليما، أوهايو. بخلاف تكوينات الجيش الأمريكي، لا تحتوي دبابة M1A2T على دروع اليورانيوم المُنضب بسبب قيود التصدير، واستبدلتها بدروع مُركّبة متوافقة مع برنامج مبيعات عسكرية أجنبية مُقوّاة بألواح دروع تفاعلية مُتفجّرة. يُحافظ هذا التعديل على مستويات الحماية مع الالتزام بالقيود القانونية. كما تفتقر الدبابات إلى نظام الحماية النشط Trophy، ولكنها تُعوّض عن ذلك بتحسينات هيكلية وإلكترونية.
كل دبابة M1A2T مُجهزة بمحرك توربيني غازي من نوع هانيويل AGT1500C بقوة 1500 حصان، مما يُوفر سرعة قصوى على الطريق تبلغ 67 كيلومترًا في الساعة ومدى تشغيلي يبلغ حوالي 426 كيلومترًا. بوزن يتراوح بين 68 و72 طنًا، حسب التكوين، تحافظ الدبابة على قابليتها للتحرك عبر مختلف التضاريس. يعتمد هيكلها على منصة M1A1، مع الحفاظ على حلقات الربط القديمة، بينما يتوافق البرج بشكل كبير مع تصميم M1A2 SEPv2، ولكنه يتضمن تعديلات خاصة بتايوان مثل نظام التبريد والطاقة الإضافي (ACPS) في الجزء الخلفي من البرج.
يتضمن تسليح الدبابة مدفعًا رئيسيًا أملس السبطانة من طراز M256 L/44 عيار 120 مم، قادرًا على إطلاق قذائف خارقة للدروع (APFSDS) وقذائف شديدة الانفجار مضادة للدبابات (HEAT)، بما في ذلك قذيفة KE-W A1 APFSDS-T المخصصة للتصدير، والتي يُقال إنها تحقق اختراقًا للدروع يصل إلى 850 مم. أما الأسلحة الثانوية فتشمل مدفعًا رشاشًا محوريًا من طراز M240 عيار 7.62 مم، ومدفع رشاش M240 يعمل بالملقم، ومدفعًا رشاشًا ثقيلًا من طراز M2 عيار 12.7 مم مدمجًا في محطة أسلحة مشتركة تعمل عن بُعد (LP-CROWS) منخفضة الارتفاع، مما يتيح الاشتباك عن بُعد دون كشف الطاقم. وعلى جانبي البرج، تُركّب قاذفات قنابل دخانية وشظايا سداسية السبطانة عيار 66 مم، لأغراض الإخفاء والتصدي للهجمات من مسافة قريبة. يتضمن نظام التحكم في إطلاق النار المتطور وظيفة استهداف الصياد القاتل، مما يسمح للقائد والمدفعي بالاشتباك مع أهداف منفصلة في وقت واحد باستخدام المناظير الحرارية، وأجهزة تحديد المدى بالليزر، وأجهزة الكمبيوتر الباليستية المدمجة التي يمكنها معالجة 30 تحديثًا لحلول إطلاق النار في الثانية. كما زُوّدت الدبابة بوصلة بيانات الذخيرة التي تُمكّن من استخدام قذائف قابلة للبرمجة مثل M1147 AMP، مما يوفر خيارات التفجير النقطي، والانفجار الجوي، وتأخير التفجير.
بدأت تايوان في استلام دبابات M1A2T في ديسمبر 2024، عندما تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 38 وحدة إلى ميناء تايبيه ونُقلت إلى قيادة تدريب المدرعات في هوكو. ومنذ ذلك الحين، تم الاحتفاظ بعشر من هذه الدبابات للاستخدام التدريبي، بينما تم تخصيص الوحدات المتبقية للألوية العملياتية، بما في ذلك اللواء المدرع 584 في هسينشو واللواء 269 للمشاة الآلية في لينكو. أجرت دبابات M1A2T أول تدريب لها بالذخيرة الحية في 10 يوليو 2025، خلال مناورة هان كوانغ 41. شاركت أربع دبابات في عرض تجريبي بالذخيرة الحية في ميدان تدريب كينغزيكو المُطور حديثًا، حيث أطلقت 19 طلقة على أهداف ثابتة ومتحركة، مُصممة على غرار دبابات جيش التحرير الشعبي الصيني. أظهر التدريب دقة عالية من وضعي إطلاق النار الثابت والمتحرك، حيث أفادت التقارير أن جميع الطلقات أصابت أهدافها، وهو أداء يُعزى إلى أنظمة الاستهداف الرقمية للدبابة. حضر الرئيس لاي تشينغ تي التدريبات بنفسه، وأكد على دورها في تعزيز جاهزية تايوان الدفاعية في مواجهة الضغوط العسكرية المتزايدة من جمهورية الصين الشعبية.
يستمر توسع التدريب والبنية التحتية والأنظمة اللوجستية الداعمة لبرنامج M1A2T. يتميز ميدان تدريب كينغزيكو، الذي اكتمل في مايو 2025، بمنصة إطلاق رئيسية قادرة على دعم قذائف عيار 120 ملم، بسقف باليستي يبلغ 609 أمتار ونصف قطر أمان أدنى يبلغ 5.56 كيلومتر. إضافةً إلى ذلك، لا يزال العمل جاريًا على بناء ميدان تدريب للعيارات الفرعية ودورة قيادة تكتيكية في معسكر تشانغآن العسكري، ومن المتوقع اكتماله في عام 2026.
خصصت وزارة الدفاع الوطني 648.93 مليون دولار تايواني جديد للبنية التحتية المتعلقة ببرنامج الدبابات، وأفادت في يوليو أن تقدم البناء قد تجاوز الجدول الزمني المحدد بنسبة 5.51%. وكانت لجان الرقابة التشريعية قد جمدت سابقًا أجزاءً من هذه الميزانية في انتظار تحقيق تقدم ملموس، لكنها أذنت بصرفها بعد فحص المعالم. تنقسم وحدات التدريب لبرنامج M1A2T إلى مراحل أولية ومتوسطة ومتقدمة، تغطي القيادة الأساسية والمناورة التكتيكية وعمليات ساحة المعركة، مع عقد دورات في كل من تشانغآن وكينغزيكو حتى اكتمال المرافق الكاملة.
من الناحية الاستراتيجية، تم دمج M1A2T في نظام الدفاع الساحلي التايواني ذي الخمس طبقات. يشمل هذا الإطار ضربات ما قبل الإنزال بصواريخ مضادة للسفن، واستهداف مناطق الإنزال بأنظمة مدفعية بعيدة المدى مثل HIMARS وThunderbolt-2000، والحظر الجوي بواسطة مروحيات الأباتشي، وإطلاق بطاريات الصواريخ الداخلية من مواقع ثابتة، وهجمات مضادة مدرعة بقيادة منصات مثل M1A2T. يؤكد المحللون على دور الدبابة في تحييد وحدات العدو التي تخترق طبقات الدفاع الأولية، وخاصة في البيئات الحضرية أو الداخلية. وقد تم اختيار مواقع الانتشار لتعزيز طرق الوصول ونقاط الاختناق الاستراتيجية في شمال تايوان، وخاصة حول تايبيه وتاويوان وزوبي وهسينشو. كُلِّف اللواء 584 بحماية الشواطئ الحمراء، وهي ممرات غزو محتملة، بينما يُؤمِّن اللواء 269 في لينكو الطرق المؤدية إلى العاصمة. أُخرِجت دبابات CM-12 القديمة من الخدمة بالكامل وأُرسِلت إلى مراكز الصيانة لاستعادة قطع الغيار، بينما يخضع أسطول M60A3 لترقيات انتقائية في محركاته، ويُنقَل CM-11 إلى التخزين التدريجي.
بعد هذه التسليمة الثانية لـ 42 دبابة M1A2T، تتوقع تايوان وصول الدفعة الأخيرة المكونة من 28 دبابة في أوائل عام 2026. سيُكمِّل هذا عملية شراء 108 وحدات المُحدَّدة في اتفاقية FMS لعام 2019، والتي تشمل أيضًا 14 مركبة مدرعة من طراز M88A2 Hercules لاستعادة المعدات، و16 ناقلة M1070A1، و16 مقطورة M1000. أُوفِد ضباط اتصال أمريكيون إلى مواقع الإنتاج في الولايات المتحدة لمراقبة التصنيع وفحص عمليات التسليم كل شهرين. جميع الوحدات مُنتجة حديثًا وليست مُستخرجة من فائض المخزونات العسكرية الأمريكية. أشارت وزارة الدفاع الوطني إلى أنه من المتوقع بدء تشغيل دبابات M1A2T رسميًا في الخدمة التشغيلية الكاملة في النصف الثاني من عام 2025. ويجري حاليًا دراسة حفل تشغيل يضم مسؤولين أمريكيين، وربما أفرادًا من عائلة الجنرال كريتون أبرامز. ستبقى الدبابات في الخدمة حتى عام 2040 على الأقل، لتشكل عنصرًا أساسيًا في قوة الردع المدرعة التايوانية، وتُقدم ترقية كبيرة مقارنةً بمنصات حقبة الحرب الباردة.
