أعلنت القوات الجوية البرازيلية في 24 سبتمبر 2024، عن شراء طائرة بدون طيار جديدة من طراز Elbit Hermes 900 (RQ-900) لتحل محل الطائرة المفقودة في مايو خلال مهمة إنقاذ في ولاية ريو غراندي دو سول. تبلغ قيمة هذا الاستحواذ، الذي تم نشره رسميًا في الجريدة الرسمية للاتحاد في 10 سبتمبر من خلال مستخرج العقد رقم 50/2024، 50 مليون ريال برازيلي، أي ما يقرب من 9 ملايين دولار أمريكي.
تم توقيع الاتفاقية بين حديقة المواد الجوية في ساو باولو (PAMA-SP)، المسؤولة عن صيانة الطائرات العسكرية المختلفة، وشركة AEL Sistemas، الشركة البرازيلية التابعة للشركة المصنعة الإسرائيلية Elbit Systems. تم إجراء الشراء دون مناقصة عامة، وفقًا لقانون المشتريات العامة البرازيلي، لضمان التوحيد اللوجستي لمعدات القوات المسلحة.
كانت الطائرة بدون طيار المفقودة في مايو 2024 تابعة للسرب الأول من المجموعة الجوية الثانية عشرة (1º/12º GAv) التابعة لـ FAB، ومقرها قاعدة سانتا ماريا الجوية (BASM). كانت الطائرة في مهمة مراقبة جوية لدعم عمليات الإنقاذ لضحايا الفيضانات في جنوب البرازيل عندما تعرضت لعطل فني وتحطمت. تشتهر الطائرة بدون طيار، وهي طراز Hermes RQ-900، بقدراتها على الطيران على ارتفاعات متوسطة وطويلة الأمد (MALE)، مما يسمح لها بمراقبة مناطق واسعة لفترات طويلة.
تم تبرير اقتناء الطائرة بدون طيار الجديدة بالحاجة إلى الحفاظ على التوحيد في معدات القوات المسلحة البرازيلية. تعد طائرة Elbit Hermes 900 بدون طيار، التي تستخدمها FAB على نطاق واسع بالفعل، مكونًا حاسمًا في استراتيجية المراقبة الجوية والاستجابة السريعة في البرازيل، كما يتضح من استخدامها خلال الكوارث الطبيعية الأخيرة.
FAB ليست الفرع الوحيد للجيش البرازيلي الذي يستخدم الطائرات بدون طيار في عملياته. كما يستخدم الجيش والبحرية البرازيليان أيضًا مركبات جوية بدون طيار (UAVs) لأغراض استراتيجية مختلفة. وتشمل هذه المبادرات برنامج طيران الجيش، ونظام مراقبة الحدود المتكامل (SISFRON)، وبرنامج اكتساب القدرة التشغيلية الكاملة (OCOP)، الذي يتوقع زيادة استخدام الطائرات بدون طيار للمراقبة والاستطلاع وأمن الحدود.
لقد أثبتت الطائرات بدون طيار مثل Hermes RQ-900 فائدتها ليس فقط في العمليات العسكرية التقليدية ولكن أيضًا في مهام الإغاثة من الكوارث، كما رأينا أثناء الفيضانات المدمرة في البرازيل. طراز RQ-900 قادر على الطيران على ارتفاعات متوسطة لأكثر من 30 ساعة، مما يوفر صورًا في الوقت الفعلي للفرق الأرضية وتمكين تنسيق أفضل لجهود الإنقاذ.
تتميز طائرة Hermes RQ-900 بدون طيار بمواصفات فنية رائعة، مما يجعلها منصة مراقبة واستطلاع من الدرجة الأولى. تم تصميمها لتشغيلها بواسطة طاقم أرضي مكون من شخصين، ويمكنها حمل حمولة تبلغ 450 كجم، مما يوفر مرونة كبيرة لأجهزة الاستشعار أو معدات الاتصالات أو الأسلحة. يبلغ طول الطائرة 8.3 متر وباع جناحيها 15 متراً، ويبلغ وزنها الإجمالي 1100 كجم، وهي مدعومة بمحرك روتاكس 916 بقوة 160 كيلو وات (210 حصان)، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 220 كم/ساعة. ومن حيث القدرة على التحمل، يمكنها البقاء في الجو لمدة تصل إلى 36 ساعة على ارتفاع أقصى يبلغ 9100 متر، مما يوفر تغطية ممتدة للمهام طويلة الأمد. بالإضافة إلى ذلك، فهي متوافقة مع أنظمة الأسلحة مثل صاروخ سبايك، مما يعزز دورها ليس فقط في المراقبة ولكن أيضًا في عمليات الضربات المستهدفة.
تم تجهيز هيرميس 900 لحمل ما يصل إلى أربعة قوارب نجاة تتسع لستة أشخاص، مثبتة على أجنحتها. باستخدام الرادار البحري الموجود على متنها، يكتشف النظام الجوي بدون طيار الناجين في محنة. عند تحديد الهوية، ينشر النظام الجوي بدون طيار حمولته الكهروضوئية / تحت الحمراء (EO / IR) للتأكيد البصري. يتم بعد ذلك إجراء حساب سريع لنقطة الإنزال المثلى، مما يسمح للطائرات بدون طيار بإطلاق قوارب النجاة من ارتفاع منخفض يبلغ 600 قدم، وتسليمها بدقة على مسافة آمنة من الناجين. تخضع قوارب النجاة لعملية تضخم متحكم فيها عند إطلاقها، والتي تكتمل عندما تصل إلى الماء.
طائرة هيرميس 900 هي طائرة بدون طيار متعددة الأدوار من الجيل التالي، طورتها شركة إلبيت سيستمز. وهي مصممة للعمليات المستمرة متعددة المهام عبر الأفق وتفتخر بأفضل سعة حمولة في فئتها تبلغ 350 كجم. طائرة هيرميس 900 مناسبة لمهام مثل السيطرة على المنطقة والاستخبارات والمراقبة واكتساب الهدف والاستطلاع المستمر، بالإضافة إلى الدعم الأرضي والدوريات البحرية والعمليات المتكاملة متعددة المنصات ومتعددة المستشعرات.
بفضل تكوينات الحمولة المرنة المتطورة، فإن طائرة هيرميس 900 قادرة على حمل مجموعة من الأنظمة، بما في ذلك أنظمة EO/IR/ليزر القياسية وبعيدة المدى، وSAR/GMTI & MPR، وCOMINT/DF، وCOMINT GSM، وCOMMJAM، وELINT، وEW، وأنظمة الطيف الفائق، وأنظمة المسح على مساحة كبيرة، وحمولات المراقبة المستمرة على مساحة واسعة.
تتم إدارة المهمة بدرجة عالية من الاستقلالية من خلال نظام التحكم الأرضي Hermes Ground Control System (GCS)، والذي يمكنه تنسيق عمليات Hermes 900 وHermes 450 في وقت واحد. يدعم النظام مهمتين متزامنتين من نظام تحكم أرضي واحد باستخدام محطتي بيانات أرضية (GDTs). تم اعتماد Hermes 900 من قبل الجيش الإسرائيلي والعديد من العملاء الدوليين، مما جعلها رائدة في مجال الطائرات بدون طيار.
