أعلنت كوريا الجنوبية عن خطة تدريجية لضمان مستقبل مقاتلتها KF-21 Boramae المحلية، بما في ذلك دمج ميزات التخفي.
صُممت KF-21 من الصفر، من قِبل شركة كوريا لصناعات الفضاء، بخصائص شبه خفية، ومن المتوقع أن يكتمل تطويرها أواخر عام 2026.
ومن أجل تعزيز خصائص التخفي، تُخطط الحكومة الكورية الجنوبية لاستثمار 630 مليار وون (453 مليون دولار) في ترقيات المجموعة الثالثة، بما في ذلك مواد امتصاص الرادار وتقنيات استشعار متقدمة، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.
يتمثل جوهر هذا التطوير، المقرر إجراؤه في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، في إدماج حجرة الأسلحة، على غرار تلك الموجودة في طائرة F-35.
ووفقًا للتقارير، ستكون الحجرة قادرة على حمل أربعة صواريخ جو-جو من طراز Meteor أو قنابل دقيقة التوجيه.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم نقل أجهزة استشعار الحرب الإلكترونية داخل الطائرة لتقليل قابلية الكشف. يُقال إن تصميم طائرة بورامي المتخفية يوفر بالفعل مساحة لحجرة أسلحة داخلية، مما يقلل من نطاق التغييرات المستقبلية في التصميم.
لم يُصمم تصميم الطائرة عمدًا للتخفي الكامل منذ البداية، لأن ذلك كان سيحد من قدرتها على حمل الأسلحة، وفقًا للبروفيسور تشانغ جو وون من جامعة كوريا للفضاء الجوي.
من المقرر أن تحل طائرة KF-21 محل مقاتلات الجيل الثالث القديمة F-4 Phantom وKF-5، بينما ستظل طائرة F-35 قمة القدرات الجوية لسيول.
ونقلت صحيفة كوريا جونغ آنغ ديلي عن جو وون قوله: "من غير المجدي لقواتنا الجوية امتلاك أسطول يتكون فقط من مقاتلات شبحية".
"إن وجود حجرة أسلحة داخل الطائرة يحد بشكل كبير من إجمالي عدد ووزن الأسلحة التي تحملها كل مقاتلة".
في الوقت نفسه، تم التخطيط لمجموعة من التحسينات لطائرة Block II، بما في ذلك محرك نفاث محلي الصنع وقدرات هجوم جو-أرض.
سيتم تطوير المحرك الجديد بتكلفة 86 مليار وون (62 مليون دولار أمريكي)، وسيحل محل محرك توربوفان GE F414 الأمريكي الذي يُشغّل طائرة Block I.
ويتوقع البرنامج تطوير قدرات الهجوم جو-أرض بالكامل بحلول أوائل عام 2027.
وتشمل الميزات الإضافية رادارًا نشطًا ممسوحًا إلكترونيًا من شركة Hanwha Systems، وأنظمة طائرات بدون طيار تابعة لـ Wingman.
