أخبار: نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي الجديد "حيتس 4" يقترب من مرحلة التشغيل لمواجهة الصواريخ فائقة السرعة

أكد بوعز ليفي، الرئيس التنفيذي لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI)، في 13 يوليو 2025، أن صاروخ "حيتس 4" الاعتراضي المرتقب يقترب من مرحلة التشغيل، وسينضم قريبًا إلى منظومة الدفاع الجوي الإسرائيلي، وفقًا لمعلومات نشرتها صحيفة "إسرائيل ناشيونال نيوز". صُمم الصاروخ الاعتراضي الجديد لمواجهة أحد أكثر التهديدات العالمية إلحاحًا: الصواريخ فائقة السرعة. ويأتي تطويره في وقت تُسرّع فيه الدول المعادية نشر مركبات الانزلاق فوق الصوتية والرؤوس الحربية الباليستية القابلة للمناورة، مما يدفع أنظمة الدفاع الصاروخي التقليدية إلى أقصى حدودها.

أدى تزايد استخدام الأسلحة فائقة السرعة، وخاصة من الصين وروسيا، إلى تغيير جذري في طبيعة التهديدات الصاروخية في جميع أنحاء العالم. تنطلق مركبات الانزلاق فوق الصوتية (HGVs) وصواريخ كروز فوق الصوتية بسرعات تتجاوز 5 ماخ مع الحفاظ على قدرة عالية على المناورة ومسارات طيران منخفضة. بخلاف الصواريخ الباليستية التقليدية، التي تتبع مسارًا مكافئًا يمكن التنبؤ به، يمكن للصواريخ الأسرع من الصوت تغيير اتجاهها أثناء طيرانها، مما يجعل اعتراضها بواسطة أنظمة الدفاع الصاروخي التقليدية أكثر تعقيدًا. يمثل صاروخ الانزلاق الأسرع من الصوت الصيني DF-ZF ونظام أفانغارد الروسي قفزات استراتيجية في تكنولوجيا الصواريخ، إذ يتمتعان بالقدرة على التهرب من معظم قدرات الكشف والاعتراض الحالية.

كشفت هذه التطورات في تكنولوجيا الصواريخ الأسرع من الصوت عن نقاط ضعف حرجة في العديد من أنظمة الدفاع الجوي الحالية، بما في ذلك بعض أكثرها تقدمًا في الخدمة حاليًا. أنظمة مثل باتريوت PAC-3 الأمريكي، وTHAAD، وحتى نظام S-400 الروسي، ليست مُحسّنة لتتبع وتدمير الأهداف الأسرع من الصوت نظرًا لضيق وقت رد فعلها واعتمادها على خوارزميات اعتراض قديمة. تقلل قدرة هذه الأسلحة على المناورة وسرعتها من نافذة الاشتباك إلى ثوانٍ معدودة، وغالبًا ما تكون أقل من الحد الأقصى للتنسيق الحالي بين أجهزة الاستشعار والصواريخ الاعتراضية. ونتيجة لذلك، يسعى مخططو الدفاع في جميع أنحاء العالم بشكل عاجل إلى أنظمة قادرة على تتبع وتحييد التهديدات الأسرع من الصوت في الوقت الفعلي.

يُعدّ نظام "حيتس 4" استجابةً إسرائيليةً متطورةً لهذه البيئة التهديدية المتطورة. وقد طُوّر هذا النظام، الذي تعاونت في تطويره كلٌّ من الصناعات الجوية الإسرائيلية ووكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية، ليحل محلّ نظام "حيتس 2" ويعزز بشكل كبير قدرة الاعتراض ضدّ التهديدات الخارجية والغلاف الجوي على ارتفاعات عالية. ويجري تحسينه للاستجابة السريعة، بفضل تقنية باحث متطورة، وقدرة مناورة مُحسّنة، ورأس حربي مُصمّم لاستهداف دقيق للمقذوفات السريعة والرشيقة التي تفوق سرعة الصوت. ويُقدّم "حيتس 4" مبدأً تشغيليًا جديدًا قائمًا على "إطلاق النار-المراقبة-الإطلاق"، مما يسمح بتصحيح المسار في منتصفه والاشتباك متعدد الطبقات أثناء هجوم صاروخي تفوق سرعة الصوت أو باليستي.

وصرح الرئيس التنفيذي لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، بواز ليفي، الذي قاد برنامج "حيتس" منذ بدايته، بأنه على الرغم من أنه من المقرر رسميًا أن تبدأ التجارب التشغيلية لـ"حيتس 4" في غضون عامين، إلا أنه من الممكن تسريع الجدول الزمني إذا استمرت مستويات التهديد العالمية في التصاعد. يعكس هذا الوضع من الجاهزية المخاوف المتزايدة بشأن تزايد استخدام الأسلحة الأسرع من الصوت من قبل خصوم استراتيجيين مثل إيران والصين وروسيا وكوريا الشمالية. لم يُصمم نظام "أرو 4" لحماية المجال الجوي الإسرائيلي فحسب، بل صُمم أيضًا للتكامل مع شبكات الدفاع الصاروخي الدولية، استجابةً للطلب العالمي على قدرات اعتراض تفوق سرعة الصوت.

يتزايد الاهتمام الدولي بنظام صواريخ الدفاع الجوي "أرو 4". وتشير التقارير إلى أن ألمانيا، التي اشترت نظام "أرو 3" لتعزيز دفاعها الجوي في إطار مبادرة "الدرع السماوي" الأوروبية، تدرس "أرو 4" كطبقة تالية حاسمة للدفاع ضد تهديدات الصواريخ الأسرع والأكثر مراوغة. إن تصميمه المعياري وتوافقه مع منصات الإطلاق متعددة الجنسيات يجعله مثاليًا لمواقف الدفاع التحالفية. علاوة على ذلك، فإن تركيزه على القدرة على تحمل التكاليف والإنتاج الضخم يلبي متطلبات القتال الحديث لقدرة اعتراضية واسعة النطاق في مواجهة هجمات التشبع عالية السرعة.

مع نظام "أرو 4"، تتبوأ إسرائيل مكانةً رائدةً في مجال الدفاع الصاروخي فائق السرعة، مُقدمةً حلاً متطوراً وجاهزاً للاستخدام الميداني، يُواجه أحد أخطر التحديات التي تواجه الجيوش الحديثة. ومع تزايد انتشار التهديدات فائقة السرعة، قد يُصبح "أرو 4" رصيداً استراتيجياً رئيسياً للدول الحليفة التي تسعى إلى تعزيز قدراتها الدفاعية الجوية والصاروخية في مواجهة بيئة ميدانية متزايدة التقلب والسرعة.