أعلنت شركة هافلسان التركية في 6 يناير 2025، أن نظام القيادة والتحكم Advent Marti، الذي تم تطويره بقدرات هندسية وطنية تركية، تم دمجه في طائرة CASA CN-235MP-100M (رقم الذيل TCSG-553) التي تديرها قيادة خفر السواحل التركي. تم تصميم TCSG-553 لمهام الأمن والدفاع، بما في ذلك المراقبة البحرية، وأمن الحدود، والبحث والإنقاذ، ومكافحة الأنشطة غير القانونية مثل تهريب المخدرات والاتجار بالبشر. يهدف هذا التكامل إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية من خلال توفير قدرات قيادة وسيطرة متقدمة.
يعد نظام Advent Marti جزءًا من عائلة منتجات Advent CMS، التي تم تطويرها تحت تنسيق قيادة القوات البحرية التركية. وهو مصمم خصيصًا للطائرات والمروحيات ذات المهام الخاصة. النظام معياري وقابل للتكوين، وقادر على التكامل مع أجهزة استشعار ومعدات مختلفة لدعم منصات مثل طائرات الدوريات البحرية وطائرات المراقبة البحرية والمروحيات والطائرات بدون طيار. وتشمل ميزاته عمليات الاستخبارات والاستطلاع والمراقبة؛ والحرب المضادة للغواصات والسطحية؛ والحرب الإلكترونية؛ والبحث والإنقاذ؛ ونقل البيانات التكتيكية؛ والعمليات لمنع الأنشطة غير القانونية مثل الاختطاف.
تتخصص شركة هافيلسان، مطورة Advent Marti، في أنظمة الدفاع وتكنولوجيا المعلومات وتعمل كشركة مملوكة للحكومة ومقرها أنقرة، تركيا. يستفيد النظام من الخبرة الهندسية الوطنية لتوفير الوعي الظرفي في الوقت الفعلي، وقدرات اتخاذ القرار، ومشاركة البيانات بين الوحدات الجوية والبرية والبحرية. كما يعالج البيانات من أجهزة الاستشعار الموجودة على الطائرة وينقل هذه المعلومات إلى مراكز القيادة في الوقت الفعلي، مما يحسن التنسيق والفعالية التشغيلية.
شاركت شركة هافيلسان في مشاريع سابقة تتعلق بطائرة CN-235 والتعاون مع البحرية التركية. بالنسبة لـ CN-235، طورت هافيلسان جهاز محاكاة طيران كامل لتدريب الطيارين على عمليات الطيران واستخدام الرادار الجوي وإجراءات الطوارئ. يتضمن جهاز المحاكاة محاكاة للمنطقة التكتيكية وأجهزة الاستشعار والصوت. في عملها مع البحرية التركية، تعاونت هافيلسان في العديد من المشاريع، بما في ذلك نظام إدارة القتال Genesis، الذي تم تطويره بالتعاون مع قسم البحث والتطوير في البحرية، والذي تم تنفيذه لاحقًا على فرقاطات الفئة G لتعزيز القدرات القتالية.
ساهمت هافيلسان أيضًا في تطوير نظام Advent، وهو منصة إدارة قتالية مدعومة بالشبكة تستخدم على السفن البحرية. بالإضافة إلى ذلك، سلمت الشركة أنظمة توزيع المعلومات البحرية لستة غواصات جديدة وتعمل على تحديث منتصف عمر فرقاطات فئة Barbaros. يتضمن هذا التحديث دمج أنظمة أسلحة جديدة ورادارات وأجهزة استشعار، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول عام 2025.
تعد TCSG-553 جزءًا من أسطول تركيا من طائرات CASA CN-235، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في العمليات العسكرية وخفر السواحل. الطائرة CN-235 هي طائرة نقل ودورية بحرية ثنائية المحرك متوسطة المدى تم تطويرها بشكل مشترك من قبل CASA الإسبانية وIPTN الإندونيسية. تم إدخالها إلى الخدمة في عام 1988 وتستخدم عالميًا لأدوار مختلفة. يبلغ طول الطائرة 21.4 مترًا، ويبلغ طول جناحيها 25.81 مترًا، ويبلغ أقصى وزن للإقلاع 16500 كيلوجرام. يمكنها الوصول إلى ارتفاع أقصى يبلغ 25000 قدم ولديها مدى تشغيلي يبلغ 960 ميلًا بحريًا. قدرتها على التحمل تصل إلى ست ساعات وقدرتها على التكيف مع تكوينات مختلفة تجعلها مناسبة للنقل والمراقبة والمهام المتخصصة.
تعد تركيا أكبر مشغل لطائرة CN-235، حيث تمتلك 59 طائرة، بما في ذلك متغيرات النقل والدورية البحرية. تم الحصول على هذه الطائرات كجزء من مشروع Meltem. زود برنامج التعديل في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين 19 طائرة تابعة للبحرية التركية وخفر السواحل بمعدات مراقبة بحرية جديدة. تم استخدام الطائرة CN-235 بشكل نشط في مهام مثل دوريات البحر الأسود أثناء الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، حيث اكتشفت الطائرات التركية ألغامًا بحرية ودعمت جهود إزالة الألغام.
على مستوى العالم، يتم استخدام الطائرة CN-235 من قبل المشغلين العسكريين والمدنيين لأدوار تشمل النقل والدوريات البحرية والمراقبة الجوية. يشمل المشغلون العسكريون القوات الجوية والفضائية الفرنسية والقوات الجوية والبحرية الإندونيسية والقوات الجوية الإسبانية والقوات الجوية الملكية الماليزية. وشمل المشغلون المدنيون شركات طيران مثل Merpati Nusantara Airlines وIberia LAE، على الرغم من أن الطائرة شهدت نجاحًا تجاريًا محدودًا مقارنة بالمنافسين.
تم إنتاج الطائرة CN-235 بعدة أشكال، بما في ذلك الطائرات الحربية المسلحة وطائرات الدوريات البحرية المجهزة بأنظمة متقدمة. يوجد أكثر من 240 طائرة في الخدمة في جميع أنحاء العالم، حيث تراكمت لديها أكثر من 500000 ساعة طيران. سمحت قدرة الطائرة على التكيف بأداء أدوار تتراوح من الإغاثة في حالات الكوارث والمساعدات الإنسانية إلى الدوريات البحرية والمراقبة الإلكترونية.
يعكس دمج Advent Marti في TCSG-553 الجهود المستمرة لتعزيز القدرات التشغيلية لتركيا في مجال الأمن البحري وحماية الحدود. من خلال الجمع بين الميزات الحالية للطائرة CN-235 وأنظمة القيادة والتحكم المتقدمة، يدعم هذا التطوير مجموعة واسعة من المهام الأساسية للأمن الوطني والإقليمي.
