أعلنت شركة بناء السفن الإيطالية فينكانتيري في 28 مارسأنها وقعت عقدًا لتزويد البحرية الإندونيسية بسفينتين من طراز PPA تبلغ حمولتهما 4900 طن، على الرغم من أن الحكومة لم تمول عملية الشراء بعد.
سيشهد العقد، الذي تبلغ قيمته 1.2 مليار يورو (1.3 مليار دولار أمريكي)، تخصيص سفينتين دورية بحرية متعددة الأغراض من طراز PPA مخصصة في الأصل للبحرية الإيطالية لإندونيسيا بدلاً من ذلك.
وذكر بيان صحفي لشركة Fincantieri أن السفينتين اللتين يبلغ طولهما 143 مترًا "قيد الإنشاء والتركيب حاليًا في حوض بناء السفن المتكامل في ريفا تريجوسو موجيانو".
وذكرت صحيفة ديفينس نيوز في أكتوبر أن إيطاليا تجري محادثات مع إندونيسيا بشأن هذا البيع. وفي ذلك الوقت، قال وزير الدفاع ماتيو بيريجو دي كريمناجو: “ليس من الواضح أي من السفن ستذهب إلى إندونيسيا؛ هذا يعتمد على موعد توقيع العقد."
وقال بييروبيرتو فولجيرو، الرئيس التنفيذي لشركة Fincantieri، إن "هذا العقد يعد علامة فارقة لتطوير الشراكة الإستراتيجية بين مجموعتنا وإندونيسيا"، مضيفًا أن هذا سيكون "الأولى من بين العديد من الفرص التعاونية المهمة" مع إندونيسيا.
وقالت شركة Fincantieri إنها المقاول الرئيسي وستقوم "بالتنسيق [مع] الشركاء الصناعيين الآخرين، بما في ذلك ليوناردو، لتخصيص النظام القتالي للسفن وتوفير الخدمات اللوجستية ذات الصلة".
ومع ذلك، في ظل عملية الشراء في إندونيسيا، فإن توقيع هذا العقد لا يشكل اتفاقية شراء نهائية. وفي الواقع، أشارت شركة بناء السفن إلى أن هذا العقد “يخضع للتراخيص اللازمة من السلطات المختصة”.
أعلنت شركة Fincantieri في يونيو 2021 أنها فازت بعقد إندونيسي لشراء ستة فرقاطات من فئة FREMM بوزن 6600 طن وفرقاطتين من فئة Maestrale المستعملة. المناقشات بشأن السفن مستمرة، لكن لا توجد حتى الآن صفقة ممولة لسفن FREMM.
قامت سفينة PPA التابعة للبحرية الإيطالية فرانشيسكو موروسيني بجولة في جنوب شرق آسيا العام الماضي، بما في ذلك التوقف في ماليزيا والفلبين وسنغافورة وتايلاند وفيتنام وإندونيسيا. وقالت شركة بناء السفن إن اهتمام جاكرتا نابع من هذه الحملة.
طلبت البحرية الإيطالية سبع سفن PPA في ثلاثة تكوينات: خفيفة؛ ضوء زائد. وكامل. يضيف الإصدار الخفيف بالإضافة إلى القدرة على الحرب الجوية، بينما يتضمن الإصدار الكامل القدرة على تنفيذ المهام المضادة للغواصات أيضًا.
تتميز المنصة بقمرة قيادة بحرية، تقع داخل جسر على شكل ماسة، لتقليل طاقم الجسر.
تلقت الخدمة ثلاث اتفاقيات شراء الطاقة، وأطلق حوض بناء السفن ثلاثة أخرى.
ومن المقرر أن يبدأ تشغيل المحطتين الأخيرتين في أغسطس 2025 وأغسطس 2026، على التوالي.
مع وجود سفينتي دورية بحرية قيد الإنشاء في إيطاليا، سيكون هناك الحد الأدنى من الفرص لشركة بناء السفن المملوكة للدولة في إندونيسيا PT PAL للمشاركة في البرنامج. ومع ذلك، تقوم الشركة حاليًا ببناء فرقاطتين من طراز Iver Huitfeldt بوزن 6540 طنًا للبحرية الإندونيسية بموجب عقد بقيمة 720 مليون دولار تم توقيعه في مايو 2021. وتستخدم هذه الفرقاطات تصميم Arrowhead 140 من شركة Babcock International.
