خصصت المديرية العامة الإسبانية لحيازة الأسلحة والمواد (DGAM) ميزانية قدرها 67.6 مليون يورو في خطة المشتريات السنوية لوزارة الدفاع لعام 2024 (Pacdef 2024) لشراء مركبة استطلاع نووية وبيولوجية وكيميائية جديدة (NBC). الملقب بـ "بيتون".
وتهدف هذه المبادرة إلى تعزيز القدرات الدفاعية ضد تهديدات الأسلحة الكيميائية والبيولوجية والكيميائية لوحدات مثل فوج الدفاع رقم 1 في فالنسيا، والألوية الثمانية للجيش الإسباني المجهزة بسرية متخصصة تضم قسم استطلاع خفيف، فضلا عن القيادة العامة لسبتة و مليلية، التي يوجد بها مركز تحكم NBC.
تم إطلاق برنامج بيتون في يوليو 2022، بقيادة وزارة الدفاع، ويركز على تطوير هذه المنصات الأرضية. وبحسب موقع Infodefensa.com، تجاوزت ميزانية إنتاج النموذج الأولي مليون يورو (1.074.380 يورو)، وذلك بسبب المتطلبات الصارمة المحددة ضمن عملية تعريف Force 2035.
في أعقاب جائحة كوفيد-19، شدد الجيش الإسباني على تحسين القدرات الدفاعية والصحية لوحداته في مجال الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية. وقد تم تجهيز مركبات الاستطلاع الجديدة بأحدث أجهزة الاستشعار الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية لمنع دخول أي تلوث خارجي إلى المركبة والإضرار بصحة الجنود.
علاوة على ذلك، يتم بذل جهد لتوحيد أسطول مركبات NBC المتنوع التابع للجيش في نسخة واحدة. في أوائل أكتوبر 2022، أعلنت شركة Urovesa، الواقعة في فالجا، بونتيفيدرا، عن عقد من DGAM بقيمة 1.3 مليون يورو لتصنيع منصات الدفاع NBC هذه.
منذ 15 يوليو 2020، أبرمت شركة Urovesa عقدًا بقيمة تزيد عن 146 مليون يورو مع وزارة الدفاع لتوريد 700 مركبة تكتيكية عالية الحركة (Vamtac) للجيش الجوي والفضاء والبحرية والجيش والأجهزة المشتركة. وتشمل مشاركتها في مشروع بيتون تصميم وتطوير وتصنيع نموذج توضيحي لمركبة الاستطلاع NBC المستقبلية، والتي كان من المتوقع أن تكون جاهزة بحلول نهاية عام 2023. وعلى الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل محددة حول المركبة، إلا أنه من الشائع على نطاق واسع من المفترض أن Vamtac، المستخدم على نطاق واسع في القوات المسلحة الإسبانية، هو بمثابة الأساس لتصميمه.
إن VAMTAC ST5، وهي اختصار لعبارة "مركبة تكتيكية عالية الحركة"، هي مركبة مدرعة متعددة الاستخدامات طورتها الشركة الإسبانية UROVESA وهي مخصصة في المقام الأول للجيش الإسباني، حيث كانت في الخدمة منذ عام 1998. تم تصميم هذه الآلة لتلبية العديد من المهام من الأدوار بفضل متغيراتها المختلفة، بما في ذلك VAMTAC I3 وS3 وST5.
ويتراوح طول فامتاك بين 4.845 مترًا (حوالي 15.90 قدمًا) و5.55 مترًا (حوالي 18.2 قدمًا)، وعرضه 2.175 مترًا (7 أقدام و1.6 بوصة)، وارتفاعه 1.9 مترًا (6 أقدام و3 بوصات). وتتسع لطاقم مكون من أربعة أشخاص، من بينهم سائق وثلاثة ركاب.
تحت غطاء المحرك، يتم تشغيل VAMTAC ST5 بواسطة محرك ديزل بشاحن توربيني Steyr ينتج 188 حصانًا متريًا (138 كيلوواط)، مما يسمح لها بحمل حمولة تتراوح من 1500 إلى 2000 كجم. تستفيد هذه الآلة من ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع (أذرع مزدوجة مع نوابض لولبية).
مع سعة وقود تبلغ 110 لترًا، يمكن لـ VAMTAC ST5 السفر لمسافة تزيد عن 600 كيلومتر دون التزود بالوقود وتصل سرعتها القصوى إلى 135 كيلومترًا في الساعة، وهي ميزات تجعلها مثالية لمجموعة واسعة من المهام العسكرية، بدءًا من نقل القوات وحتى عمليات الاستطلاع والمساعدة. في مناطق الصراع.
لم يتم وضع أي شيء على الحجر بعد، ومن المحتمل أن يكون من الضروري مراقبة القصة لمعرفة تطور مشروع مركبة NBC الإسباني الجديد.
