وفقا لصورة نشرت على إحدى شبكات التواصل الاجتماعي، طورت صناعة الدفاع الصينية مركبة دعم ناري خفيفة جديدة. هذه المركبة هي نسخة متقدمة من مركبة المشاة القتالية المجنزرة VN20 (IFV). هذا الطراز مسلح بمدفع قوي عيار 105 ملم يتميز بنظام تحميل تلقائي، مما يمثل تحسنًا ملحوظًا في القوة النارية للمركبات المدرعة خفيفة الوزن.
يبدو أن تصميم وقدرات هذه المركبة الجديدة يتوافق بشكل وثيق مع النماذج الغربية، ولا سيما تشبه الدبابة الخفيفة CV90105 التي طورتها شركة BAE Systems، والتي تستخدم أيضًا مدفعًا عيار 105 ملم وتعتمد على هيكل CV90. وتؤكد هذه المقارنة الجهود المستمرة التي تبذلها الصين لمطابقة المعايير الغربية وربما تجاوزها في أداء المركبات العسكرية.
يأتي طرح هذه المركبة في أعقاب التطوير الأخير للدبابة الخفيفة VT5، التي تلتزم بمبادئ التصميم الأكثر تقليدية لدبابة القتال الرئيسية ولكن بوزن مخفض. تعد مركبة الدعم الناري الجديدة بأن تكون أخف وزنًا من VT5 مع الحفاظ على قوة نيران مماثلة، مما قد يجعلها خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة ولكنه فعال في سوق الأسلحة العالمية.
وفي حين أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هناك طلب حالي من العملاء على هذا الطراز الجديد، أو إذا كانت الشركة المصنعة تتوقع الاحتياجات المستقبلية، فإن القدرات المتقدمة للمركبة والتصميم الاستراتيجي تشير إلى أنها يمكن أن تجتذب الاهتمام بمجرد تقديمها بالكامل. ويمثل هذا التطور خطوة أخرى في توسع الصين وابتكارها في القطاع العسكري، مما قد يعيد تشكيل ديناميكيات السوق في المركبات المدرعة الخفيفة.
شهد الطلب العسكري العالمي تحولًا ملحوظًا نحو المركبات المدرعة الأخف وزنًا والأكثر تنوعًا، مدفوعًا بالحاجة إلى النشر السريع والقدرة على التكيف في المواقف القتالية المختلفة. وينعكس هذا الاتجاه في الطلب المتزايد على الدبابات الخفيفة والمتوسطة، التي تجمع بين القوة النارية الفعالة وتعزيز القدرة على الحركة، مما يجعلها مناسبة لبيئات العمليات المختلفة.
في الآونة الأخيرة، تم إدخال دبابة Kapkan المتوسطة إلى الخدمة مع القوات المسلحة الإندونيسية. تم تطوير Kapkan بالشراكة مع FNSS التركية والصناعات الدفاعية الإندونيسية المحلية، ويتميز بنظام برج صممته الشركة البلجيكية John Cockerill، مما يعرض تعاونًا قويًا يجمع الخبرة الدولية في تصميم المركبات المدرعة. تمثل الدبابة نهجا حديثا للمركبات المدرعة المتوسطة، وتوفر توازنا بين القوة النارية والحماية والتنقل الذي يناسب الاحتياجات الجغرافية والاستراتيجية لإندونيسيا. تحظى الدبابات المتوسطة مثل Kapkan بتقدير خاص من قبل الدول التي تتطلب مركبات قوية ومرنة قادرة على الأداء في تضاريس متنوعة، من الغابات الكثيفة إلى المناطق الحضرية.
وفي الوقت نفسه، عززت القوات المسلحة الفلبينية قدراتها من خلال الاستحواذ على الدبابة الخفيفة Sabrah من شركة Elbit Systems. وتؤكد هذه الإضافة على تفضيل استراتيجي مماثل للأصول العسكرية عالية الحركة والقابلة للتكيف. توفر الدبابات الخفيفة مثل سبارا مزايا كبيرة من حيث فعالية التكلفة وسهولة النشر، وهي عوامل حاسمة بالنسبة للبلدان التي تتطلع إلى تحديث بنيتها التحتية الدفاعية دون العبء المالي الكبير الذي يرتبط عادة بالدبابات الأثقل.
كلا هذين التطورين – دخول Kapkan الخدمة في إندونيسيا وتسليم Sabrah إلى الفلبين – يسلطان الضوء على التحول الاستراتيجي نحو المركبات المدرعة الأخف وزنا والأكثر تنوعا في التخطيط العسكري الحديث. ومن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه حيث أصبحت فوائد هذه المركبات، بما في ذلك انخفاض التكاليف وزيادة المرونة التشغيلية، واضحة بشكل متزايد لقوات الدفاع في جميع أنحاء العالم.
VN20 هي "مركبة مشاة قتالية ثقيلة" قوية طورتها شركة الدفاع الحكومية الصينية نورينكو. وتم عرضها لأول مرة في معرض تشوهاى للطيران 2020. نظرًا لكونها واحدة من مركبات المشاة القتالية المدرعة الأكثر حماية وتسليحًا على مستوى العالم، فإن VN20 تضع معيارًا عاليًا في فئتها.
تمثل هذه المركبة حقبة جديدة في تصميم IFV، وذلك باستخدام هيكل مجنزرة مشتق من هيكل دبابة القتال الرئيسية VT4 (MBT)، والذي يضمن التنقل الاستثنائي عبر مختلف التضاريس.
تصميم VN20 مميز، حيث يتميز بهيكل أمامي مزود بفتحتين - واحدة للسائق على اليسار والأخرى للقائد على اليمين. يتم وضع المحرك في المقدمة، بينما يتم تثبيت البرج مركزيًا. تم تصميم الجزء الخلفي من VN20 لاستيعاب ما يصل إلى ستة جنود مشاة ويتضمن منحدرًا هيدروليكيًا للدخول والخروج السريع.
تعد الحماية سمة أساسية لـ VN20، الذي يتميز بحزمة دروع واسعة النطاق. يتضمن ذلك الدرع التفاعلي المتفجر (ERA) الذي يغلف الهيكل والبرج. وفقًا لمهندسي NORINCO، توفر المركبة حماية من الباليستية والألغام من المستوى 6 STANAG 4569، وهي قادرة على تحمل عيار 30 ملم APFSDS (قذائف خارقة للدروع) أو قذائف AP (خارقة للدروع) يتم إطلاقها من مسافة 500 متر.
بالإضافة إلى ذلك، فإن جوانب هيكل VN20 ونظام التعليق الخاص بها محمية بثلاث طبقات من الدروع: ألواح الدروع القياسية التي تمتد فوق الأجزاء العلوية من نظام التعليق، ودرع القفص السلكي، وERA. هذا المستوى من الحماية الشاملة غير مسبوق، مما يجعل VN20 أول مركبة مدرعة على مستوى العالم تحقق هذا التميز.
