وفقًا لصحيفة Sunshine في 23 نوفمبر 2023، عرضت صناعة الدفاع الكورية الجنوبية مؤخرًا مفهوم التصميم للجيل القادم من دبابة القتال الرئيسية (NG-MBT)، والتي يشار إليها بالفعل باسم K3 من قبل بعض المراقبين. هذه الدبابة هي استجابة لتقييم الجيش الكوري الجنوبي بأن دبابة K2 Black Panther الحالية لم تعد تلبي المتطلبات التكتيكية لسيناريوهات القتال الحديثة بشكل مناسب.
أعطت هيئة الأركان المشتركة للجيش الكوري الجنوبي موافقتها على تطوير NG-MBT، ومن المتوقع إطلاق النموذج الأولي الأول في عام 2030. ومن المقرر نشر دبابة القتال الرئيسية من الجيل التالي في ثلاثينيات القرن الحالي، ومن المتوقع أن يتم نشرها في عام 2030. لإدخال تحسينات في القوة النارية والحماية والتنقل لجيش جمهورية كوريا.
يتبع تصميم NG-MBT تصميمًا تقليديًا، ويضم مقصورة للسائق في الأمام، وبرجًا في المنتصف، ووحدة طاقة موجودة في الخلف. السمة المميزة هي وضع الطاقم غير التقليدي، حيث يتم وضع جميع أفراد الطاقم الثلاثة - السائق والقائد والمدفعي - في كبسولة مدرعة في القسم الأمامي من الهيكل. يهدف هذا التصميم إلى توفير طبقة إضافية من الحماية عن طريق عزل الطاقم عن اللودر الآلي ومخزن الذخيرة.
على غرار دبابة AbramsX الأمريكية ودبابات القتال الرئيسية الروسية T-14 Armata، تتميز NG-MBT ببرج بدون طيار مسلح بمدفع أملس عيار 130 ملم يتم التحكم فيه عن بعد. يسمح هذا المدفع للدبابة بالوصول إلى الأهداف بمدى أقصى يصل إلى 5 كيلومترات ويتضمن نظام تحميل آلي بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدبابة مسلحة بصاروخين موجهين مضادين للدبابات متعددي الأغراض على الأقل (ATGMs) بمدى أقصى يبلغ 8 كيلومترات، وربما يتضمن وضع الهجوم العلوي لخط البصر (LOS) / خارج خط البصر. هجمات البصر (BLOS). يمكن أيضًا تجهيز البرج بمحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد ومصممة للتسليح بأسلحة يتراوح حجمها بين 12.7 إلى 30 ملم، حسب تفضيلات المستخدم.
فيما يتعلق بالقدرات الدفاعية، يتضمن NG-MBT نظام التدابير المضادة الاتجاهية بالأشعة تحت الحمراء (DIRCM)، المصمم لتعطيل صواريخ العدو الباحثة عن الحرارة. ويقترن ذلك بنظام الحماية النشط (APS) وجهاز تشويش الطائرات بدون طيار، مما يوفر طبقة إضافية من الدفاع ضد التهديدات الواردة.
أحد الجوانب البارزة في NG-MBT هو تصميمها المنخفض، الذي يذكرنا بالدبابة البولندية PL-01، إلى جانب انخفاض الرؤية الرادارية والأشعة تحت الحمراء، مما يجعل من الصعب اكتشاف الدبابة من قبل قوات العدو. ومن المثير للاهتمام أن نظام الصواريخ المضادة للدبابات الخاص بالدبابة يتميز بقدرات التخفي بسبب تكامله داخل البرج. لتحقيق أقصى قدر من القدرة على البقاء، يستخدم NG-MBT تقنيات التخفي المختلفة، بما في ذلك هيكل التمويه الخفي القائم على مواد خارقة والترددات اللاسلكية والأشعة تحت الحمراء وهيكل خفي صلب وخفيف الوزن يستجيب لنطاقات متعددة (الأشعة تحت الحمراء والرادار والموجات المليمترية).
تعتبر حماية الدروع أحد الاعتبارات الحاسمة في تصميم NG-MBT، حيث تم تجهيز الدبابة بأحدث جيل من أنظمة الدروع المعيارية المكونة من الفولاذ والسيراميك والمواد المركبة. يتضمن ذلك الدروع السلبية مثل صفائح الدروع فائقة الصلابة (UHA) ومواد الدروع الخزفية غير المؤكسدة المرتبة في هيكل متعدد الطبقات. تتكون وحدة درع برج الدبابة من درع تفاعلي خامل (NERA) قادر على الحماية ضد قذائف اختراق الطاقة الحركية ذات القطر الكبير (KEP) ومقذوفات اختراق الطاقة الكيميائية (CEP).
بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب وحدات الدرع التفاعلي القابل للإزالة (ERA) على الجانبين وفي الجزء العلوي من الدبابة، وتم تطوير الدرع السفلي ومجموعة أدوات الحماية من الألغام وفقًا لمعيار STANAG 4569 المستوى 4a/4b (الحماية ضد ألغام TNT 10 كلغ).
فيما يتعلق بالتنقل، يُعتقد أن طاقم NG-MBT يتكون من 2 إلى 3 أفراد، ويبلغ وزنها القتالي أقل من 55 طنًا، وأبعادها أقل من 10.8 مترًا طولًا، و3.6 مترًا عرضًا، و2.4 مترًا ارتفاعًا. تم تجهيز الخزان بمسارات مطاطية لتقليل ضوضاء الحركة، كما يتيح محرك الديزل سرعة قصوى على الطريق تبلغ 70 كم/ساعة و50 كم/ساعة على الطرق الوعرة. ويقال إن الدبابة توفر مدى إبحار كبير يصل إلى 500 كيلومتر.
من حيث التكنولوجيا، يُعتقد أن الدبابة تشتمل على نظام قتالي يستخدم خوارزميات الذكاء الاصطناعي لتوفير وعي ظرفي بزاوية 360 درجة، ونظام مشترك مأهول وغير مأهول، وطائرة بدون طيار متعددة الأغراض مضمنة في نظام الوعي الظرفي، وهوائي اتصالات عبر الأقمار الصناعية، و نظام CSISR (القيادة والتحكم والاتصالات والكمبيوتر والمعلومات السيبرانية والمراقبة والاستطلاع) يتميز بنظام اتصالات عالي السرعة.
ويهدف نظام التحكم الذكي في النيران للجيل القادم من الدبابة إلى تحديد التكتيكات المثلى للمعارك في بيئات ساحة المعركة المستقبلية، وزيادة الفعالية القتالية والقدرة على البقاء إلى أقصى حد من خلال تعيين مهام لكل دبابة. تعمل الشركات المشاركة في التطوير، بما في ذلك وكالة تطوير الدفاع، وHyundai WIA، وPoongsan، وHyundai Rotem، بشكل تعاوني في هذا المشروع، ويجري حاليًا إجراء العديد من عمليات البحث والتطوير في مجال التكنولوجيا الأساسية لمشروع Next Gen MBT. ويشمل ذلك أجهزة استشعار القيادة الذاتية والتشغيل الانتقائي بدون طيار عند الضرورة، مما يوضح نهجًا شاملاً وتطلعيًا للقدرات الدفاعية لكوريا الجنوبية في ساحة المعركة الحديثة.
