عرضت أذربيجان أحدث إضافة إلى ترسانتها العسكرية، طائرة بيرقدار أكينجي بدون طيار، خلال زيارة ملحوظة قام بها الرئيس إلهام علييف إلى أكاديمية القوات الجوية الأذربيجانية في 9 فبراير 2024. ويؤكد هذا الكشف التزام باكو المستمر بتعزيز قدراتها الدفاعية باستخدام التقنيات المتقدمة. .
وفقًا لوزارة الدفاع، تم إطلاع الرئيس علييف على المرافق التي تم إنشاؤها في أكاديمية تدريب الأفراد وشهد رحلة تجريبية لطائرة أكينجي، مما يمثل الدمج الناجح لهذه التكنولوجيا المتطورة في الترسانة الأذربيجانية. وأظهرت الصور التي نشرها المكتب الرئاسي طائرة Akıncı تحمل العلامات الأذربيجانية والرقم التسلسلي S46، مما يشير إلى الإنتاج الحديث ويسلط الضوء على التوسع السريع لأسطول الطائرات بدون طيار في البلاد.
يضع هذا الاستحواذ أذربيجان بين أوائل المستخدمين الدوليين لطائرة "بيرقدار أكينجي"، لتنضم إلى القوات الجوية الأخرى مثل باكستان وإثيوبيا وقيرغيزستان. وتضمنت الزيارة أيضًا فحصًا لمجموعة من الأسلحة التي يتم إطلاقها من الجو، بما في ذلك صاروخ كروز SOM من شركة Roketsan، والقنبلة الموجهة بالليزر MAM-T، وقنبلة للأغراض العامة مزودة بمجموعة أدوات انزلاقية.
تخطط شركة Baykar، الشركة التركية المصنعة للطائرة بدون طيار، لدمج صاروخ كروز SOM-A في الطائرة بدون طيار، مما يوفر لـ Akıncı قدرة هجومية بعيدة المدى تصل إلى 250 كم. على الرغم من عدم ذكر تفاصيل عن التقدم المحدد في هذا التكامل، فقد تم تأكيد الاختبارات الناجحة باستخدام صاروخ كروز قصير المدى "تشاكير"، وكذلك مع صاروخ MAM-T وقنبلة Mk 82 المزودة بمجموعة قنابل انزلاقية موجهة.
ويعكس استثمار أذربيجان في الطائرة بدون طيار "أكينجي" تطور استراتيجيتها الدفاعية، مع إعطاء الأولوية للتحديث والكفاءة التكنولوجية. خلال حرب ناغورنو كاراباخ الثانية في عام 2020، أظهر الاستخدام الفعال للطائرات بدون طيار قيمتها الاستراتيجية، مما دفع باكو إلى مواصلة تطوير هذا العنصر الرئيسي في قوتها العسكرية.
إن التزام أذربيجان بتعزيز قدراتها الدفاعية والمراقبة من خلال طائرات بدون طيار قتالية متقدمة مثل أكينجي، بالتعاون مع شركاء استراتيجيين مثل تركيا، يسلط الضوء على الديناميكيات المتنامية للتعاون العسكري الإقليمي. ويمتد هذا التعاون إلى ما هو أبعد من مجرد شراء الطائرات بدون طيار ليشمل مشاريع طموحة مثل التطوير المشترك للطائرات المقاتلة من الجيل الخامس، مما يمثل حقبة جديدة في العلاقات الدفاعية بين أذربيجان وتركيا.
مجهزة بإلكترونيات الطيران ذات الذكاء الاصطناعي المزدوج، تدعم Akıncı معالجة الإشارات في الوقت الفعلي، ودمج أجهزة الاستشعار، والوعي الظرفي. وتتميز بأنظمة متقدمة بما في ذلك أنظمة الدعم الإلكتروني، وأنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية المزدوجة، ورادار جو-جو، ورادار تجنب الاصطدام، ورادار الفتحة الاصطناعية.
تم تصميمها لأداء العمليات التي تنفذها عادةً الطائرات المقاتلة، وهي بمثابة أصول متعددة الاستخدامات لكل من مهام الهجوم جو-أرض وجو-جو. تمكنها أنظمة الإلكترونيات والبرمجيات الثلاثية الزائدة من حمل مجموعة واسعة من الحمولات، بما في ذلك الذخائر الذكية والقنابل الموجهة والصواريخ وأسلحة الردع. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيزها بنظام رادار AESA متعدد الوظائف للقتال جو-جو وتقدير الطقس الاصطناعي.
فيما يتعلق بأداء الطيران، تتمتع Akıncı بقدرات رائعة، بما في ذلك أقصى ارتفاع طيران يصل إلى 40 ألف قدم وما يصل إلى 24 ساعة من زمن الرحلة. وتتميز بالتحكم التلقائي الكامل في الطيران، وقدرات الإقلاع والهبوط التلقائي دون الاعتماد على الأنظمة الأرضية، بالإضافة إلى الإقلاع والهبوط التلقائي الدقيق مع دمج أجهزة الاستشعار المدمجة. مع سعة حمولة تبلغ 1500 كجم، يمكنها حمل مجموعة متنوعة من حمولات وذخائر ISR في نفس الوقت.
يتم تشغيل Bayraktar Akıncı من محطة تحكم أرضية مجهزة بأنظمة الراديو ووحدات التحكم التجريبية ووحدات تحكم مشغل الحمولة ووحدات تحكم استغلال الصور. ويستخدم نطاقات ثلاثية للتحكم في خط البصر (LOS) ونقل الفيديو، مع دعم العمليات خارج خط البصر (BLOS) عبر الاتصالات عبر الأقمار الصناعية (SATCOM). يمكن إجراء عمليات BLOS عبر شبكات الأقمار الصناعية الموجودة في جميع أنحاء العالم، ويمكن توفير محطات بيانات SATCOM حسب الحاجة.
