أصبحت الولايات المتحدة أول دولة في العالم تقوم بتطوير طائرة مقاتلة من الجيل الخامس عندما دخلت الطائرة F-22 Raptor الخدمة في عام 2005 (باستثناء الطائرة F-117 Nighthawk). واليوم، تعمل العديد من الدول على تطوير طائرات مقاتلة من الجيل الخامس أو ما تدعي أنها طائرات مقاتلة من الجيل الخامس. على الرغم من عدم وجود تعريف دقيق لما يشكل طائرة مقاتلة من الجيل الخامس، فإن العديد من البلدان تقوم ببناء طائرات ذات خصائص الجيل الخامس (مثل أن تكون منخفضة الملاحظة). دعونا نستعرض التطورات الحالية.
الصين - Shenyang FC-31
من المرجح أن تكون طائرة Shenyang FC-31، التي طارت لأول مرة في عام 2012، هي مقاتلة الجيل الخامس التالية التي تدخل الخدمة (بعد F-22، وF-35، وJ-20، وSu-57). حاليًا، الطائرة موجودة كنموذج أولي، ولا يُعرف عنها سوى القليل. ويبدو أيضًا أن FC-31 يتم تطويره بنسخة بحرية للعمل من الأسطول الصيني المتنامي من حاملات الطائرات (لا سيما Type 003 Fujian، التي تخضع حاليًا لتجارب بحرية). ويمكن أيضًا أن تصبح طائرة FC-31 ثاني مقاتلة من الجيل الخامس يتم تصديرها (بعد طائرة F-35)، حيث يقال إن باكستان مهتمة بشرائها. وفي حين أن الطائرة قد تستخدم في البداية محركات روسية الصنع، فإن الصينيين يأملون في تزويدها في نهاية المطاف بمحركات قويتشو WS-19 المحلية.
كوريا الجنوبية - KF-21 Boramae
بورامي هي طائرة مقاتلة كورية جنوبية من الجيل 4.5 يمكنها منافسة طائرات أخرى مثل رافال الفرنسية في السوق الدولية. قامت طائرة KF-21 Boramae بأول رحلة لها في عام 2022، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تطورها السريع والإنتاج المخطط له بكميات كبيرة. تم تصميم الطائرة وإنتاجها من قبل الكوريين الجنوبيين بالشراكة مع الإندونيسيين. ويهدف البرنامج إلى إنتاج سريع بتصميم معياري، مما يعني أن الطائرة ستكون في البداية مقاتلة من الجيل 4.5 مع العديد من المكونات الأجنبية. وتأمل كوريا الجنوبية في توطين الإنتاج تدريجيًا وتطوير المنصة إلى مقاتلة حقيقية من الجيل الخامس من خلال تخزين الأسلحة داخليًا وإجراء تعديلات أخرى لاحقًا. تمت أول رحلة تجريبية لطائرة KF-21 في عام 2022، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2026، وتخطط كوريا الجنوبية للحصول على 120 وحدة بحلول عام 2032.
روسيا - Sukhoi Su-75 Checkmate
ومن بين جميع الطائرات المدرجة في هذه القائمة، يمكن القول إن الطائرة Su-75 هي الأقل احتمالاً للتنفيذ. لقد حاول التسويق الروسي إثارة حماس التصدير لطائرة Su-75 وسط ضجة كبيرة. ومع ذلك، ربما تكون الطائرة موجودة فقط كمفهوم، مع عرض نموذج بالحجم الطبيعي فقط. ومع انخفاض صادرات الطائرات المقاتلة الروسية في السنوات الأخيرة، يبدو من غير المرجح أن تتمكن روسيا من تأمين الطلبيات والاستثمارات الأجنبية اللازمة لتطوير هذه الطائرة. يبدو أن الطائرة Su-75 تستهدف الصادرات، ومن المشكوك فيه في أحسن الأحوال ما إذا كانت القوات الجوية الروسية ستستثمر في المشروع. لقد أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى مزيد من الغموض على آفاق Su-75، مما يجعل من غير المرجح أن تطلب الدول ذلك وأن يستثمر الجيش الروسي في أسلحة لحرب اليوم بدلاً من المستقبل البعيد.
تركيا - TAI KAAN
ومثل كوريا الجنوبية، تحاول تركيا تعطيل سوق المقاتلات من الجيل الرابع والخامس من خلال تطوير مقاتلتها الخاصة (مع أخذ التصدير في الاعتبار). TAI Kaan هي مقاتلة شبح للتفوق الجوي يتم بناؤها لتحل محل طائرات F-16 Fighting Falcons التركية، مع أول رحلة لها في عام 2024. وقد اكتسب المشروع إلحاحًا بعد أن استبعدت الولايات المتحدة تركيا من برنامج F-35 بعد شرائها طائرات S الروسية. -400 نظام دفاع جوي. تم الكشف عن النموذج الأولي الأول لطائرة TAI Kaan في عام 2023، وتمت رحلتها الأولى في فبراير 2024. مثل Saab Gripen وBoramae الكورية، تتميز Kaan بالعديد من المكونات من الدول الغربية. ويتم تطويره بالتعاون مع شركة الدفاع البريطانية العملاقة BAE Systems. سيكون المحرك الأولي هو جنرال إلكتريك F110 حتى يتوفر محرك TAEC (محرك رولز رويس البريطاني / محرك KALE التركي).
الهند - AMCA
بعد الانفصال عن مشروع Su-57 الروسي، قررت الهند المضي قدمًا بمفردها وتطوير طائرة مقاتلة من الجيل الخامس. من المتوقع أن يتسارع تطوير مقاتلة الجيل الخامس الهندية AMCA في عام 2024 بعد موافقة نيودلهي على التصميم والنموذج الأولي. من المقرر أن يبدأ القطع المعدني للنماذج الأولية في عام 2024. AMCA هي طائرة خفية متعددة المهام ذات مقعد واحد قيد التطوير للقوات الجوية والبحرية الهندية. اكتسب المشروع أهمية بالنسبة للهند بعد انسحابها من برنامج المقاتلة الروسية Su-57 المضطربة في عام 2018. وزعمت الهند أن المقاتلة الروسية من الجيل الخامس لم تستوف متطلباتها من التخفي وأجهزة الاستشعار والرادار وإلكترونيات الطيران القتالية. وفقًا لجينس، من المتوقع أن يطير أول نموذج أولي من AMCA في 2028-2029.
وفي الختام، فإن العديد من الدول وصلت إلى مرحلة متقدمة من التنمية، متقدمة بفارق كبير عن مشروع المجلس الأعلى للقوات المسلحة الأوروبي. على الرغم من قلة البيانات المتاحة عن هذه الطائرات، إلا أنها تمثل منافسين ناشئين جديين للطائرات الأمريكية من طراز F-35 وF-22، والتي تعتبر حاليًا معيارًا. على الرغم من عدم وجود تعريف دقيق لمقاتلات الجيل الخامس، فمن الملاحظ أن السمة المشتركة هي التخفي، الذي يتم تحقيقه من خلال زوايا شديدة الانحدار وهياكل خطية.
