تعمل شركة Havelsan، وهي شركة تركية تصنع مركبة Barkan الأرضية ذاتية القيادة بدون طيار، بشكل مستمر على إضافة قدرات جديدة إلى مركباتها البرية غير المأهولة. اكتسبت طائرة باركان 2 تميزًا بكونها الأولى في فئتها التي تدمج الذخيرة المتسكعة، والتي توصف أيضًا بأنها طائرة بدون طيار كاميكازي. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق النظام من الإصدار الثاني من Barkan. في السابق، تم إطلاق الصاروخ المصغر الموجه Mete من شركة Roketsan من صاروخ Barkan 1.
أثناء تنفيذ المهام والأنشطة باستخدام Barkan 2 في دائرة نصف قطرها 15 كيلومترًا (9.3 ميل)، تم إطلاق المراقبة الاستطلاعية وذخائر الكاميكازي التابعة لشركة Gurbag Defense بنجاح من نظام قاذفة مزدوج يعمل بالهيدروجين ومتصل ببرج واحد. يعد إطلاق هذا النوع من الذخيرة من قاذفة متعددة مثبتة على مركبة غير أرضية إنجازًا واعدًا.
بفضل نظام الدفع الكهربائي الخاص بها، يمكن للذخيرة المتسكعة أن تصل إلى ارتفاع 3000 متر (1.8 ميل)، وأن تحوم لمدة 40 دقيقة تقريبًا فوق منطقة محددة. بفضل هيكلها المعياري، يمكن دمج الحمولات المختلفة بسرعة في سفينة باركان، التي دخلت مؤخرًا مخزون القوات المسلحة التركية.
وقال فيسيل أتاوغلو، مدير تطوير المنتجات والإنتاج في شركة هافيلسان، إن الذخيرة المتسكعة يمكن استخدامها في الأسراب: "لقد درسنا مفهوم استخدام جميع الأنظمة كسرب سواء على الأرض أو في الجو أو في البحر". . "الغرض الثاني هنا هو ضمان إمكانية إطلاق 8-10 ذخيرة متسكعة في نفس الوقت، وتشكيل سرب في الهواء، وتنفيذ المهام في نفس الوقت مع مركباتنا الأخرى بدون طيار."
