أفادت وكالة مهر للأنباء في 29 نوفمبر 2025، أن فرقاطة "سهند"، التي انقلبت أثناء إصلاحها عام 2024، قد أُعيدت إلى الخدمة في البحرية الإيرانية خلال حفل أقيم في بندر عباس، بالتزامن مع قاعدة كردستان العائمة. ويمثل هذا الحدث عودة ثالث فرقاطة من فئة "موج" رسميًا إلى الخدمة، وإضافة منصة دعم جديدة بعيدة المدى، والتي تربطها السلطات الإيرانية بجهود تعزيز القدرة القتالية البحرية، وتوسيع النطاق الاستراتيجي، وتحسين الوصول إلى المياه الدولية.
أُقيم الحفل في بندر عباس بحضور اللواء أمير حاتمي، القائد العام للجيش، والأدميرال حبيب الله سياري، نائب رئيس أركان الجيش للتنسيق، والأدميرال شهرام إيراني، قائد القوات البحرية، وعدد من كبار الضباط، إلى جانب محافظي سيستان وبلوشستان، وهرمزغان، وكردستان، ورجال الدين، وأعضاء البرلمان، وعائلات أفراد القوات البحرية. تم تكريم ثلاث عائلات من ضباط البحرية الذين استشهدوا أثناء تأدية واجبهم رسميًا، حيث تزامن الحدث مع إحياء ذكرى يوم البحرية. وإلى جانب سهند وكردستان، كشف المسؤولون عن زورق هجوم سريع مزود بصواريخ، ووحدات جوية مسيّرة متعددة الأغراض، ومركبات غواصة بدون طيار، وأنظمة حرب إلكترونية وصواريخ واستخبارات ساحلية وبحرية جديدة. وربط القادة هذه الإضافات بأهداف مثل تعزيز الجاهزية القتالية البحرية، وتطوير مشاريع أسلحة تتماشى مع التهديدات المتغيرة، وتشجيع الابتكار في التصميم البحري، وتعميق الامتداد الاستراتيجي في المياه الدولية. كما أكدوا على موقفهم القائل بأن أمن مضيق هرمز والممرات البحرية المجاورة ينبغي أن تضمنه دول المنطقة بدلاً من القوى الخارجية، وربطوا التوسع البحري بمفهوم التنمية الاقتصادية البحرية واقتصاد يرتكز على النشاط البحري.
ورغم أن سهند ليست المحور الرئيسي للحدث، إلا أنها تلعب دورًا مهمًا في تحديد مستقبل استخدام سهند، حيث صُممت هذه السفينة الأمامية من فئة مكران والقاعدة العائمة على شكل مدينة ساحلية لدعم عمليات الانتشار الممتدة. تم تحويلها من ناقلة نفط خام عمرها 33 عامًا تعمل تحت العلم الإيراني منذ عام 2019، وجُهزت بمهبط للطائرات العمودية مخصص لعمليات الطائرات العمودية والطائرات بدون طيار، بدور مماثل لسفينة قاعدة مكران الأمامية السابقة. ووفقًا لأوصاف البحرية، يمكن لكردستان توفير الإنقاذ والإغاثة، والخدمات الطبية، والاتصالات، والدعم تحت الماء والغوص، والاستجابة السريعة للطوارئ، وتوصيل الطعام والوقود والأدوية في البحر. ويُقال إنها قادرة على استيعاب أثقل المروحيات ودعم ثلاث مدمرات في مهمة حول العالم مدتها ثلاث سنوات دون الحاجة للتزود بالوقود في الميناء. كما تُقدم على أنها قادرة على دعم الوحدات البحرية وغير البحرية على حد سواء، والعمل كمنصة مدينة ساحلية في منطقة مكران الساحلية. وبموجب سياسة التسمية نفسها، ستحمل القواعد العائمة أسماء المحافظات الإيرانية، مع التخطيط لوحدات مستقبلية تحت أسماء مثل خوزستان، بينما تُسمى المدمرات بأسماء قمم الجبال، وقوارب الصواريخ بأسماء شخصيات من الشاهنامه، وسفن الدعم بأسماء الموانئ، مما يربط الأسطول بالجغرافيا والهوية الوطنية.
سهند نفسها، التي يصنفها الإيرانيون مدمرة، ويصنفها خبراء أجانب فرقاطة، هي سفينة من فئة "موج" بُنيت في مصانع "ندجة" في بندر عباس، دُشنت في 18 سبتمبر/أيلول 2012، ودخلت الخدمة في 1 ديسمبر 2018، تحت رقم الراية 74، ومقرها بندر عباس. يبلغ طول السفينة حوالي 93.88 إلى 95 مترًا، وعرضها حوالي 11.09 مترًا، وغاطسها حوالي 3.26 مترًا، مع إزاحة تتراوح بين 1200 و1500 طن، وتشير بعض المصادر إلى حوالي 1300 طن. يتم توفير الدفع بواسطة أربعة محركات ديزل، كل منها بقوة حوالي 10,000 حصان، وأربعة مولدات ديزل، مما يوفر سرعة قصوى تبلغ حوالي 30 عقدة، والقدرة على البقاء في البحر لمدة تصل إلى 150 يومًا عند مرافقتها بسفينة دعم. يبلغ عدد أفراد الطاقم القياسي حوالي 140 فردًا. يتضمن نظام القتال رادار Asr ثلاثي الأبعاد PESA بعيد المدى، وأنظمة حرب إلكترونية، وقاذفتي قش على الأقل بثمانية أنابيب لنشر الطعوم. يهدف التصميم إلى تقليل المقطع العرضي للرادار من خلال استخدام مواد تمتص إشارات الرادار، وتقليل النتوءات الخارجية، ودمج قمع العادم في الهيكل العلوي. يسمح سطح المروحيات الخلفي ومرافق الطيران بتشغيل مروحية من طراز Bell 212 أو Bell 214، بالإضافة إلى معدات أخرى محتملة.
