وفقًا للمعلومات التي نشرتها RG في 10 يناير 2024، من المقرر تعزيز الطيران البحري الروسي بطائرات بدون طيار، كجزء من قدراتها الجوية بدون طيار المتوسعة. ومن المقرر دمج المركبتين الجويتين بدون طيار (UAV) Inokhodets وOkhotnik في القوات البحرية.
وسلط الأدميرال نيكولاي يفمينوف، القائد العام للبحرية الروسية، الضوء على التركيز بشكل خاص على تطوير الطائرات بدون طيار ضمن الإطار الاستراتيجي الحالي للبحرية.
أوخوتنيك
إن Sukhoi S-70 Okhotnik-B، أو "Hunter-B"، هي مركبة جوية قتالية بدون طيار متطورة (UCAV) تم تطويرها بشكل مشترك من قبل Sukhoi وشركة الطائرات الروسية MiG. يتضمن مشروع طائرات الجيل السادس هذا عناصر تصميم من طائرة Mikoyan Skat ويستفيد من تقنيات الطائرة المقاتلة Sukhoi Su-57 من الجيل الخامس.
تم تصميم Okhotnik-B بتصميم جناح طائر، ويتميز بمواد مركبة وطلاءات خفية لتقليل إمكانية اكتشافه. يبلغ وزنها 20 طنًا ويبلغ طول جناحيها حوالي 65 قدمًا (20 مترًا).
مدعومًا بمحرك توربيني واحد من طراز AL-31F أو مشتق متقدم من طراز AL-41F، يمكن للطائرة Okhotnik-B الوصول إلى سرعات تصل إلى 1000 كم/ساعة مع حمل حمولتها داخليًا. والجدير بالذكر أن هذه الطائرة بدون طيار تهدف إلى العمل كطيار جناح مخلص لطائرات Su-57، على غرار برنامج Skyborg التابع للقوات الجوية الأمريكية. على الرغم من أن نموذجها الأولي يحتوي على فوهة عادم تقليدية، فمن المتوقع أن تؤدي الترقيات المستقبلية إلى تعزيز قدراتها على التخفي.
إينوكوديتس
تمثل Inokhodets-RU، أو Sirius، نسخة مطورة من طائرة Orion بدون طيار، وتتميز بتصميمها ذو المحركين. تتميز هذه الطائرة الهجومية بدون طيار (MALE) على ارتفاعات متوسطة وطويلة التحمل بمواصفات مثيرة للإعجاب: يبلغ طول جناحيها 30 مترًا، وطولها 9 أمتار، وارتفاعها 3.3 مترًا، وحمولة قتالية قصوى تبلغ 450 كجم.
ويمكن أن تبحر بسرعة 295 كم/ساعة، وتصل إلى ارتفاع أقصى يبلغ 12000 متر، وتتمتع بالقدرة على التحمل لمدة 40 ساعة. تم الكشف عن Sirius كنموذج بالحجم الطبيعي في معرض MAKS-2019 الدولي للطيران والفضاء، وهي طائرة بدون طيار تزن 5 أطنان وخضعت لاختبارات مشتركة مع طائرات يقودها طيارون اعتبارًا من أغسطس 2022. وقد تمت أول رحلة لها في عام 2023، مما يمثل علامة فارقة. علامة فارقة في تقدم قدرات الطائرات بدون طيار الروسية.
