بحسب صورة نشرتها مجلة Malaysia Military Review في 20 مايو 2024، دخلت أول سفينة قتالية ساحلية ماليزية Maharaja Lela المياه.
واجه برنامج LCS تأخيرات كبيرة وتجاوزات في التكاليف. كان من المتوقع في البداية أن يتم تسليمها بحلول عام 2019، ولكن تم تأجيل تسليم السفينة الأولى بشكل متكرر، حيث يشير الجدول الحالي إلى تاريخ التسليم في عام 2026.
وقد عانى المشروع أيضًا من مشكلات مالية، بما في ذلك تجاوز التكلفة المبلغ عنها بقيمة 1.4 مليار رينجيت ماليزي. على الرغم من هذه النكسات، نفذت الحكومة الماليزية وشركة Boustead Naval Shipyard (BNS) إجراءات إشرافية وحوكمة أكثر صرامة لضمان اكتمال المشروع.
يعد التسليم والتشغيل الناجح للفرقاطات من فئة مهراجا ليلا أمرًا بالغ الأهمية للقدرات التشغيلية لـ RMN ودورها الأمني الإقليمي. تهدف هذه السفن إلى أداء مهام مختلفة، بما في ذلك الدوريات الساحلية، وحماية المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ)، وعمليات البحث والإنقاذ (SAR)، والحرب المضادة للسطح، والغواصات، والحرب المضادة للطيران.
تتميز الفرقاطات من فئة Maharaja Lela بقدرات التخفي مع انخفاض المقطع العرضي للرادار (RCS) وتقليل التوقيعات الصوتية والأشعة تحت الحمراء والمغناطيسية. تبلغ إزاحة كل سفينة 3100 طن، وطولها 111 مترًا، وعرضها 16 مترًا، وغاطسها 3.8 مترًا.
يتم تشغيلها بواسطة نظام دفع مشترك للديزل والديزل (CODAD)، والذي يتضمن أربعة محركات ديزل MTU، مما يسمح للسفن بتحقيق سرعات تصل إلى 28 عقدة ومدى تشغيلي يصل إلى 5000 ميل بحري بسرعة 15 عقدة. يمكن أن تستوعب السفن طاقمًا مكونًا من 118 فردًا، وتتميز بسطح هليكوبتر خلفي قادر على دعم طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم يبلغ وزن إقلاعها الأقصى 10 أطنان.
تم تجهيز فرقاطات فئة مهراجا ليلا بمجموعة متنوعة من الأسلحة والأنظمة المتقدمة. يشمل التسلح الرئيسي مدفع BAE Systems Mk3 57 ملم مثبتًا في قبة خفية، واثنين من أنظمة الأسلحة MSI DS30M Mark 2 30 ملم يتم التحكم فيها عن بعد، وقاذفات طوربيد J + S للحرب المضادة للغواصات.
بالنسبة للقدرات الصاروخية، تم تجهيز السفن بنظام إطلاق عمودي سيلفر (VLS) مكون من 16 خلية لصواريخ أرض جو، وقاذفتين رباعيتين لصواريخ كونجسبرج البحرية الضاربة (NSM)، قادرة على الاشتباك مع أهداف على بعد أكثر من 200 كيلومتر. .
تم تجهيز السفن بأنظمة استشعار ورادار متطورة، بما في ذلك رادار المراقبة Thales Smart-S Mk2 3D، والسونار متغير العمق Captas-2، ورادارات SharpEye Doppler. تتم إدارة مكافحة الحرائق بواسطة نظام Rheinmetall TMX/EO Mk2.
بالنسبة للحرب الإلكترونية والتدابير المضادة، تستخدم السفن نظام Super Barricade decoy ونظام الدعم الإلكتروني للرادار Thales Vigile (RESM). تشتمل أنظمة الاتصالات على مجموعة الاتصالات المتكاملة R&S NAVICS، مما يوفر إمكانات متقدمة للاتصالات الصوتية والبيانات.
