في الأول من أغسطس 2025، بمناسبة الذكرى الثامنة والتسعين لتأسيس جيش التحرير الشعبي الصيني، أكدت الصين رسميًا دخول رابع سفينة هجومية برمائية من طراز 075 إلى الخدمة. سُميت السفينة "هوبي" ورقم هيكلها 34. نشرت قيادة العمليات الجنوبية صورًا وبيانًا يُظهر طاقم السفينة وهم يُقسمون يمين الولاء للعلم العسكري.
أفادت وسائل الإعلام الرسمية أن هوبي شاركت في مناورات بحرية في بحر الصين الجنوبي إلى جانب أول سفينة من طراز 075، هاينان، وأربع سفن إنزال برمائية من طراز 071، وزوارق إنزال مزودة بوسائد هوائية من طراز 726. ويؤكد الإعلان الرسمي أن السفينة تابعة لقيادة العمليات الجنوبية وهي الآن في الخدمة.
أُطلقت السفينة هوبي في حوض بناء السفن هودونغ-تشونغهوا في شنغهاي في 14 ديسمبر 2023. وشُوهدت وهي تخضع للتجهيز والتجارب طوال النصف الأول من عام 2024. وبحلول مايو 2025، رُسم رقم هيكل السفينة، وشُوهدت راسية في قاعدة بحرية جنوبية بجوار هاينان. وأشارت تقارير من فبراير 2024 إلى أن هوبي كانت تخضع لتجارب بحرية في مواقع غير مُعلنة. وفي 10 مايو 2025، أكدت صور OSINT وصول السفينة إلى تشانجيانغ، حيث ظهرت إلى جانب المدمرة هي في (987) وهاينان. وبينما زعمت بعض المصادر غير الرسمية أن السفينة كانت قد دخلت الخدمة بالفعل بحلول ذلك الوقت، لم يُصدر أي تأكيد من السلطات الصينية حتى 1 أغسطس. السفينة الآن نشطة وتُشكل جزءًا من أسطول الصين المتوسع من المنصات البرمائية ذات السطح الكبير والمخصصة للعمليات الاستكشافية والبرمائية.
هوبي هي السفينة الرابعة في فئة 075، والتي تصنف إما على أنها فئة رصيف هبوط طائرات الهليكوبتر أو فئة سفينة هجوم برمائية، بعد هاينان (رقم الهيكل 31)، وقوانغشي (32)، وأنهوي (33). تم إطلاق هاينان في سبتمبر 2019 وتم تكليفها في أبريل 2021. تم إطلاق قوانغشي في أبريل 2020 ودخلت الخدمة في ديسمبر 2021. تم إطلاق أنهوي في يناير 2021 وتم تكليفها في نوفمبر 2022. تم بناء جميع السفن الأربع في حوض بناء السفن هودونغ-تشونغهوا.
أشارت مصادر حكومية صينية إلى أنه قد يتم الانتهاء من إجمالي ثماني سفن من هذه الفئة بحلول نهاية العقد. يتم تقديم هذه المنصات جنبًا إلى جنب مع القدرات البرمائية الأخرى، بما في ذلك الإنتاج المتجدد لسفن الإنزال LCAC من طراز 726 ومركبات الإنزال التقليدية، بالإضافة إلى الاستمرار في بناء أرصفة النقل البرمائية من طراز 071. أُطلقت فئةٌ أكثر تطورًا، وهي الطراز 076، في ديسمبر 2024، مزودةً بمنجنيق كهرومغناطيسي وقدرةٍ مُوسّعة على عمليات الطيران.
تتراوح إزاحة هوبي بين 35,000 و40,000 طن عند الحمولة الكاملة، ويبلغ طولها 232 مترًا وعرضها 36.8 مترًا. تستخدم نظام دفع CODAD مع أربعة محركات ديزل من طراز 16PC2-6B، بقوة 48,000 كيلوواط، مما يُمكّنها من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 23 عقدة. تتسع السفينة لما يصل إلى 30 طائرة هليكوبتر، بما في ذلك طرازات Z-8 وZ-18 وZ-20. تتميز بتصميمٍ مُمتدٍّ عبر سطح السفينة، مع سبع نقاط هبوط: ستة على الجانب الأيسر وواحدة في مؤخرة الجزيرة. يبلغ طول حظيرة الطائرات حوالي 150 مترًا، وعرضها 20 مترًا، وارتفاعها 6 أمتار. تتضمن السفينة مصاعد طائرات أمامية وخلفية، وسطحًا للمركبات المتحركة، وسطحًا جيدًا قادرًا على حمل من قطعتين إلى ثلاث قطع إنزال مزودة بوسائد هوائية من طراز 726. ويمكنها حمل ما بين 800 و1200 جندي من مشاة البحرية و60 مركبة مدرعة، حسب التكوين والمهمة.
تتضمن مجموعة أجهزة الاستشعار في السفينة رادارًا ثلاثي الأبعاد بعيد المدى من طراز H/LJQ-382، ورادارًا نشطًا بمصفوفة طورية على النطاق X من طراز H/LJQ-368، ورادارًا لمراقبة الحركة الجوية من طراز Type 754، ورادارًا للتحكم في إطلاق النار من طراز Type 347G، وكاميرات مراقبة بالأشعة تحت الحمراء وكاميرات مراقبة تلفزيونية، وأجهزة تحديد مدى بالليزر.
تشمل معدات الحرب الإلكترونية أنظمة ESM وECM من سلسلة H/RJZ-726، بما في ذلك مستقبلات تحذير الرادار ووحدات تشويش. ويشمل تسليحها نظامين صاروخيين أرض-جو قصيري المدى من طراز HQ-10، ونظامين للأسلحة القريبة من طراز H/PJ-11 عيار 30 مم. يتكون كل نظام CIWS من 11 سبطانة، وهو مصمم للاستخدام ضد الصواريخ والسفن الصغيرة القادمة. حتى مايو 2025، لا يوجد تأكيد رسمي على أن فئة 075 تحمل صواريخ مضادة للسفن مثل YJ-83، على الرغم من الإشارة إلى ذلك في تعليقات غير رسمية. تحتوي السفينة أيضًا على صواريخ مضيئة وصواريخ تضليلية، وتعمل بدعم منسق من منصات بحرية أخرى تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني، مثل مدمرات وحاملات طائرات من فئة 055.
يُسلّط تشغيل هوبي الضوء على تركيز البحرية الصينية المستمر على تعزيز قدرات الهجوم البرمائي. وقد أظهرت التدريبات التي أجرتها هاينان ومجموعتها العاملة في غرب المحيط الهادئ عام ٢٠٢٣ عمليات منسقة بين المروحيات وسفن الإنزال والوحدات البحرية. وشملت أنشطة تدريبية مماثلة بالقرب من الجزر المتنازع عليها، مثل تلك الموجودة في جزر سبراتلي، وجود هاينان. كما قورنت فئة ٠٧٥ بنظيراتها الدولية. فعلى سبيل المثال، تبلغ إزاحة سفن الهجوم البرمائية من فئة واسب التابعة للبحرية الأمريكية حوالي ٤٠,٥٠٠ طن، وتدعم طائرات الإقلاع القصير والهبوط العمودي مثل طائرة إف-٣٥بي. وتتميز فئة ٠٧٥، رغم افتقارها إلى قدرات الطيران ثابت الأجنحة، بمعدل بناء أسرع وتكلفة إنتاج أقل. وتشمل المنصات الإقليمية الأخرى فئة إيزومو اليابانية (٢٧,٠٠٠ طن) وفئة ميسترال الفرنسية (٢١,٥٠٠ طن)، وهما أصغر حجمًا ومُصممتان لأدوار عملياتية مختلفة.
تعتمد الفعالية التشغيلية لفئة Type 075، بما في ذلك هوبي، على الدعم اللوجستي والأفراد المستدام. يتطلب تشغيل أربع سفن برمائية كبيرة الحجم أطقمًا مدربة ومرافق صيانة مخصصة وشبكة إعادة إمداد قوية. أثار المحللون تساؤلات حول استدامة مثل هذا الأسطول، لا سيما في ظل ظروف الاستنزاف أو العمليات عالية الكثافة الممتدة. تعتمد فعالية عمليات الإنزال القائمة على المروحيات أيضًا على التغلب على أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة، مثل تلك التي نشرتها تايوان أو القوات الأمريكية. واستجابة لهذه التطورات، اختبرت البحرية الأمريكية أسلحة موجهة الطاقة مثل نظام الليزر HELIOS على متن USS Preble، بهدف مواجهة الطائرات بدون طيار والتهديدات المماثلة للسفن البرمائية. يضيف ظهور فئة Type 075 تعقيدًا إلى البيئة الأمنية الإقليمية ويشير إلى أن برامج بناء السفن في الصين تتقدم بحجم لا يضاهيه جميع المنافسين.
