شهدت القاعدة البحرية الكولومبية "ARC Bolivar" في مدينة كارتاخينا حدثاً تاريخياً تجسدت فيه طموحات الدولة اللاتينية في الاستقلال التكنولوجي العسكري، حيث تسلمت البحرية الكولومبية (Colombian Navy) رسمياً سفينة الدورية المحيطية ARC 24 de Julio. لا يمثل هذا الحدث مجرد إضافة قطعة بحرية جديدة للأسطول، بل هو إعلان عن نجاح شركة Cotecmar في تصميم وبناء أكبر سفينة حربية في تاريخ كولومبيا بجهود محلية كاملة، مما يمثل منعطفاً استراتيجياً في مسار الصناعات الدفاعية في أمريكا الجنوبية.
تعد السفينة ARC 24 de Julio باكورة جيل جديد من سفن الدورية المحيطية (Offshore Patrol Vessels - OPV)، حيث يبلغ طولها 93 متراً وعرضها 14 متراً، بإزاحة تصل إلى حوالي 2,000 طن. وقد استغرق بناؤها في أحواض شركة Cotecmar ما يقرب من عامين ونصف، مستهلكة أكثر من 1,070 طناً من الفولاذ عالي المقاومة و11 طناً من الألمنيوم، بالإضافة إلى شبكة كابلات معقدة تمتد لأكثر من 90 كيلومتراً.
من الناحية العملياتية، تم تزويد السفينة بنظام دفع متطور يعتمد على أربعة محركات ديزل بقدرة 2,200 كيلوواط لكل منها بتكوين CODAD، مما يمنحها سرعة قصوى تصل إلى 20 عقدة ومدى إبحار استراتيجي يبلغ 10,000 ميل بحري عند سرعة 12 عقدة. وعلى صعيد التسليح، تم تجهيز السفينة بمدفع رئيسي طراز Leonardo/OTO Melara 76mm، ومدفع أوتوماتيكي M242 Bushmaster 25mm مثبت على منصة سلاح يتم التحكم فيها عن بعد (RWS)، بالإضافة إلى رشاشات ثقيلة عيار 12.7 ملم. وتتميز السفينة بمرونة عالية، حيث تضم مهبطاً للطائرات المروحية قادراً على استقبال مروحيات بوزن 11 طناً، ومنصة مخصصة لإطلاق القوارب السريعة للاعتراض البحري.
تكمن الأهمية الاستراتيجية لهذا المشروع في كونه ينهي عقوداً من الاعتماد الكولومبي على التصاميم الأجنبية المرخصة (مثل تصاميم شركة Fassmer الألمانية التي استُخدمت في طرازات سابقة). إن امتلاك Cotecmar للقدرة على التصميم المستقل (Indigenous Design) يعني أن كولومبيا باتت تمتلك "السيادة التقنية"، وهي قدرة تسمح لها بتكييف منصاتها البحرية وفقاً للطبيعة الجغرافية المعقدة لسواحلها على المحيطين الهادئ والأطلسي.
علاوة على ذلك، تعزز هذه السفينة من قدرات البحرية الكولومبية في تنفيذ مهام "الردع الاستراتيجي" ومكافحة التهديدات العابرة للحدود، مثل تهريب المخدرات والقرصنة وحماية الموارد البحرية في المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ). وبناءً على التوجهات الجديدة، فإن هذا المشروع يمهد الطريق لبرنامج "المنصة الاستراتيجية للسطح" (PES) الذي يهدف لبناء فرقاطات متطورة بالتعاون مع Damen Naval، مما يجعل من كولومبيا قطباً دفاعياً إقليمياً لا يمكن تجاوزه في منطقة الكاريبي.
على المستوى العالمي، يرسل نجاح شركة Cotecmar إشارة واضحة إلى تحول موازين القوى في سوق بناء السفن الحربية. فلم يعد بناء السفن المعقدة حكراً على أحواض بناء السفن الأوروبية أو الأمريكية الكبرى؛ إذ أثبتت كولومبيا أن الاستثمار في الكوادر البشرية الوطنية (حيث خلق المشروع أكثر من 3,300 وظيفة مباشرة وغير مباشرة) يمكن أن يؤدي إلى إنتاج منصات تنافسية من حيث التكلفة والأداء.
هذا التطور سيضع كولومبيا في موقع المنافس القوي في سوق الصادرات الدفاعية الإقليمية، حيث تتطلع دول الجوار في أمريكا الوسطى والجنوبية إلى اقتناء سفن دورية موثوقة وبتكلفة تشغيلية معقولة. إن نموذج Cotecmar في "التوطين الكامل للتقنية" سيعيد صياغة استراتيجيات الشركات العالمية التي ستحتاج مستقبلاً إلى تقديم شراكات أعمق لنقل التكنولوجيا بدلاً من مجرد بيع المنتجات الجاهزة. وفي ظل نمو سوق سفن الدورية المحيطية عالمياً، تبرز ARC 24 de Julio كشهادة حية على أن الابتكار الدفاعي لم يعد يعرف حدوداً جغرافية، وأن "صنع في كولومبيا" أصبح علامة تجارية موثوقة في أعالي البحار.
