وفقًا للمعلومات التي نشرتها وزارة الدفاع الأمريكية في 18 يوليو 2024، حصلت شركة Textron Systems، ومقرها في نيو أورليانز بولاية لويزيانا، على تعديل لعقد سابق بقيمة 312,389,283 دولارًا. يدعم هذا التعديل شراء المواد والأنشطة المتكررة وغير المتكررة لبناء ما يصل إلى تسع سفن مستقبلية Ship-to-Shore Connector (SSC) (فئة 100) من السفينة إلى الشاطئ.
إن Ship-to-Shore Connector (SSC) عبارة عن مركبة وسادة هوائية متقدمة صممتها شركة Textron Systems لتحل محل أسطول LCAC القديم التابع للبحرية الأمريكية. تعد هذه المركبة الجديدة جزءًا لا يتجزأ من تعزيز القدرات البرمائية للبحرية، حيث توفر انتشارًا سريعًا ودعمًا لوجستيًا عبر بيئات مختلفة، بما في ذلك الشواطئ الصعبة والإنزال الشاطئي.
تتميز SSC بقدرة حمولة تصل إلى 74 طنًا، مما يمكنها من نقل المركبات والمعدات والأفراد بكفاءة. تم تحسين سرعتها ومداها بشكل كبير، مع القدرة على الوصول إلى 35 عقدة حتى في الظروف البحرية الصعبة، مما يقلل من عدد الرحلات المطلوبة للمهام.
تم تصميم SSC، المصنوع من الألومنيوم، لضمان الموثوقية وسهولة الصيانة، ويتضمن تحسينات هندسية حديثة تضمن أداء أفضل وتكاليف دورة حياة أقل.
فيما يتعلق بالتصميم، يحتفظ SSC بأبعاد وخلوصات مماثلة لنماذج LCAC الأقدم، مما يضمن التوافق مع السفن البرمائية الحالية المجهزة بأسطح الآبار.
يسهل هذا التوافق التكامل السلس في العمليات البحرية الحالية. يتميز SSC أيضًا بمنحدر "القيادة من خلال" للتعامل بكفاءة مع البضائع ويمكنه العمل دون الاعتماد على البنية التحتية للموانئ، مما يسمح له بالوصول إلى غالبية الخطوط الساحلية في العالم.
على الرغم من التحديات التقنية الأولية، مثل موثوقية علبة التروس وتشقق الشفرة، فقد حقق برنامج SSC تقدمًا كبيرًا. وقد قبلت البحرية بالفعل العديد من وحدات SSC، مع استمرار الإنتاج لضمان التسليم المستمر لتلبية الاحتياجات التشغيلية. إن القدرات المتقدمة لـ SSC وتعدد استخداماتها تجعلها رصيدًا حاسمًا للحرب البرمائية للبحرية، مما يوفر استعدادًا ومرونة تشغيليين معززين.
