في خطوة تعكس احتدام المنافسة على أحد أكبر برامج التسلح البحري في العالم الغربي خلال السنوات المقبلة، أعلنت شركة Hanwha Ocean الكورية الجنوبية توقيع مذكرة تفاهم استراتيجية مع شركة Algoma Steel الكندية بهدف دعم عرضها المقدم ضمن برنامج Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) الذي تسعى من خلاله أوتاوا إلى استبدال أسطول غواصات Victoria-class الحالي بغواصات جديدة أكثر تطوراً وقدرة على العمل لعقود مقبلة. وتأتي هذه الخطوة في وقت تقترب فيه الحكومة الكندية من اتخاذ قرارها النهائي بشأن المشروع الذي تقدر قيمته بعشرات المليارات من الدولارات ويعد من أكبر برامج التحديث البحري في تاريخ البلاد.
وبموجب الاتفاق، تعهدت Hanwha Ocean بتقديم مساهمات واستثمارات محتملة تصل قيمتها الإجمالية إلى نحو 345 مليون دولار كندي، تشمل تمويلاً مباشراً بقيمة 275 مليون دولار كندي لدراسة وتطوير مصنع لإنتاج العوارض الفولاذية الإنشائية في مدينة Sault Ste. Marie بمقاطعة أونتاريو، إضافة إلى مشتريات من منتجات Algoma Steel بقيمة قد تصل إلى 70 مليون دولار كندي لاستخدامها في أعمال بناء الغواصات والبنية التحتية الخاصة بالصيانة والإصلاح والدعم الفني المرتبطة بالبرنامج البحري الكندي.
ويكتسب هذا الاتفاق أهمية خاصة لأنه لا يقتصر على توريد المواد الخام اللازمة لبناء الغواصات فحسب، بل يتضمن رؤية أوسع تهدف إلى دمج الصناعة الكندية بصورة مباشرة داخل سلسلة الإمداد الخاصة بالمشروع. فالشركة الكورية الجنوبية تسعى إلى إقناع أوتاوا بأن اختيار عرضها لن يقتصر على شراء منصة بحرية جاهزة، بل سيسهم أيضاً في خلق وظائف جديدة وتعزيز القدرات الصناعية المحلية ودعم سياسة "اشترِ الكندي" التي أصبحت تحظى بأهمية متزايدة داخل الأوساط السياسية والاقتصادية الكندية.
وتتزامن هذه الخطوة مع سلسلة من التحركات التي نفذتها Hanwha Ocean خلال الأشهر الماضية لتعزيز فرصها في المنافسة. فقد أبرمت الشركة اتفاقيات تعاون مع عدد من المؤسسات والشركات الكندية، كما أعلنت شراكات مع جهات صناعية وأكاديمية محلية لتطوير سلاسل الإمداد ونقل الخبرات التقنية، إضافة إلى اختيار Babcock Canada كشريك رئيسي لدعم الغواصات أثناء الخدمة إذا ما فازت الشركة بالعقد المرتقب. وتؤكد هذه التحركات أن الشركة الكورية الجنوبية لا تنظر إلى المشروع باعتباره صفقة تصدير تقليدية، بل بوصفه مدخلاً لبناء موطئ قدم طويل الأمد داخل السوق الدفاعية الكندية.
ويتمحور العرض الكوري حول الغواصة KSS-III التي تعد أكبر وأحدث فئة غواصات تقليدية طورتها كوريا الجنوبية حتى الآن. وتتميز هذه الغواصة بقدرات متقدمة تشمل منظومات دفع مستقلة عن الهواء، ومستويات مرتفعة من التخفي، وقدرات هجومية بعيدة المدى، إضافة إلى تصميم حديث يسمح بإجراء عمليات تطوير مستقبلية على مدى عقود الخدمة. وقد نجحت كوريا الجنوبية خلال السنوات الماضية في تحويل برنامج KSS-III إلى أحد أبرز مشاريعها التصديرية في المجال البحري، مستفيدة من الخبرة المتراكمة في بناء الغواصات والسفن الحربية المتطورة.
في المقابل، تواجه Hanwha Ocean منافسة قوية من شركة TKMS الألمانية التي تعرض غواصة Type 212CD ضمن المنافسة نفسها. ويُنظر إلى هذه المواجهة باعتبارها اختباراً حقيقياً لمستقبل صناعة الغواصات التقليدية في الأسواق الغربية، إذ تمثل كندا فرصة استراتيجية ضخمة للفائز بالعقد، ليس فقط من الناحية المالية، بل أيضاً من حيث تعزيز السمعة الدولية وفتح الباب أمام عقود تصديرية إضافية مستقبلاً.
ومن الناحية الاقتصادية، تكشف مذكرة التفاهم مع Algoma Steel عن توجه متزايد لدى الشركات الدفاعية العالمية نحو تقديم عروض صناعية متكاملة تتجاوز حدود المنتج العسكري نفسه. فالحكومات الغربية أصبحت تنظر بصورة متزايدة إلى برامج التسلح باعتبارها أدوات للتنمية الصناعية والتكنولوجية وخلق الوظائف المحلية، وليس مجرد وسيلة للحصول على معدات عسكرية جديدة. ولذلك أصبحت التعويضات الصناعية ونقل التكنولوجيا وتوطين الإنتاج عناصر حاسمة في تحديد هوية الفائزين بالعقود الكبرى.
كما أن اختيار Algoma Steel تحديداً يحمل دلالات اقتصادية وصناعية مهمة. فالشركة الكندية تمر بمرحلة تحول واسعة تهدف إلى تحديث قدراتها الإنتاجية والانتقال إلى تقنيات أكثر استدامة تعتمد على أفران القوس الكهربائي، وهو ما يجعلها شريكاً جذاباً للمشاريع الدفاعية طويلة الأجل التي تسعى إلى بناء سلاسل إمداد محلية مستقرة وقادرة على تلبية المتطلبات البيئية والصناعية المستقبلية.
وعلى المستوى الاستراتيجي، يعكس هذا التطور تحولاً أكبر في سوق الصناعات البحرية العسكرية العالمية. فمع تصاعد التوترات في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، وعودة المنافسة بين القوى الكبرى، والحرب المستمرة في أوروبا الشرقية، أصبحت الغواصات التقليدية الحديثة أحد أكثر الأصول العسكرية طلباً في العالم. وتسعى دول عديدة إلى تحديث أساطيلها البحرية وتعزيز قدراتها تحت سطح البحر لمواجهة التحديات الأمنية المتنامية، وهو ما أدى إلى زيادة حدة المنافسة بين الشركات المصنعة للغواصات في أوروبا وآسيا.
كما يبرز الاتفاق قدرة الشركات الكورية الجنوبية على تبني نموذج مختلف في المنافسة الدولية يعتمد على الدمج بين التكنولوجيا العسكرية والاستثمار الصناعي المباشر داخل الدول المستهدفة. وخلال السنوات الأخيرة نجحت كوريا الجنوبية في تحقيق اختراقات مهمة في أسواق الدفاع العالمية عبر عروض تجمع بين نقل التكنولوجيا والتصنيع المحلي والشراكات الاقتصادية الواسعة، وهو النهج نفسه الذي يبدو واضحاً في تحركات Hanwha Ocean داخل كندا.
وفي حال نجحت الشركة الكورية الجنوبية في الفوز ببرنامج CPSP، فإن ذلك سيمثل أحد أكبر انتصارات صناعة الدفاع الكورية على الإطلاق داخل سوق غربية متقدمة، كما سيعزز مكانة KSS-III كأحد أبرز المنافسين العالميين في فئة الغواصات التقليدية المتطورة. أما إذا ذهبت الصفقة إلى المنافس الألماني، فإن الاستثمارات والاتفاقات الحالية ستبقى شاهداً على حجم المنافسة غير المسبوقة التي باتت ترافق برامج التسلح البحرية الكبرى، حيث أصبحت القيمة الصناعية والاقتصادية للعروض لا تقل أهمية عن القدرات القتالية للمنصات العسكرية نفسها.
