أشارت تقارير متعددة على وسائل التواصل الاجتماعي في يونيو 2025، إلى أن الصين تُطوّر دبابة هجينة تجمع بين الدفع بالديزل والكهرباء. يهدف التصميم إلى تعزيز التخفي والتنقل وكفاءة الطاقة. تُشير الصور المُتحققة إلى تطور استراتيجي في حرب المدرعات لجيش التحرير الشعبي الصيني. تبدو هذه المنصة مُصممة للقتال على ارتفاعات عالية حيث تتعثر المحركات التقليدية. وهذا يعكس عزم الصين على التكيف مع التحديات الإقليمية من خلال الابتكار التكنولوجي.
يُقال إن الدبابة الجديدة تدمج نظامًا هجينًا يعمل بالديزل والكهرباء، يجمع بين محرك تقليدي ومحركات كهربائية وبطاريات مدمجة لتحقيق العديد من مزايا ساحة المعركة. وعلى عكس الدبابات التقليدية التي تعتمد كليًا على محركات الاحتراق كثيفة الوقود، يُتيح هذا النظام ثنائي الطاقة مناورات أكثر هدوءًا، وعزم دوران فوري، والقدرة على دعم أنظمة مُدمجة كثيفة الطاقة مثل أسلحة الليزر، وأنظمة الحرب الإلكترونية، ووحدات الحماية النشطة. هذه الميزات لا تهدف فقط إلى التحسين التقني، بل لتوفير مزايا حاسمة في القتال في المناطق الحضرية، وتكتيكات الكمائن، والعمليات على ارتفاعات عالية حيث يكون التخفي والقدرة على التحمل أمرًا بالغ الأهمية.
يُعتقد أن الدبابة مبنية على منصة دبابة Type 99A، وهي أكثر دبابات القتال الرئيسية تطورًا في الصين، والتي كانت بمثابة العمود الفقري لسلاح المدرعات التابع لجيش التحرير الشعبي الصيني منذ طرحها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تتميز الدبابة Type 99A بمدفع أملس عيار 120 مم مزود بملقم آلي، ودروع مركبة ووحداتية، ومحرك ديزل بقوة 1500 حصان يمكنه دفع المركبة التي يبلغ وزنها 55 طنًا بسرعات تتجاوز 80 كم/ساعة على الطرق. على مر السنين، تم دمج أنظمة متقدمة للتحكم في النيران مع التصوير الحراري وتحديد المدى بالليزر، مما يتيح اشتباكات دقيقة على مسافات تصل إلى 5000 متر.
ومع ذلك، يواجه محرك الدبابة قيودًا في البيئات قليلة الكثافة مثل هضبة التبت، حيث نشرت الصين منصات أخف وزنًا مثل Type 15 للحفاظ على الفعالية القتالية. من خلال الانتقال إلى نسخة هجينة، يسعى جيش التحرير الشعبي الصيني إلى معالجة العديد من الاختناقات التشغيلية المتأصلة في تصاميم الدبابات التقليدية. يوفر الدفع الهجين قدرات تشغيل صامتة، مما يؤخر اكتشاف أجهزة الاستشعار الصوتية والطائرات بدون طيار، وهي ميزة رئيسية في المناطق المتنازع عليها. كما أنه يقلل من البصمة الحرارية والرادارية، مما يتيح قدرة أكبر على البقاء.
بالمقارنة مع الجهود الأخرى الجارية في الولايات المتحدة وأوروبا، مثل قوة أليسون إي جين أو النموذج التجريبي الألماني جينيسيس، يبدو أن نهج الصين يُعطي الأولوية للتحمل والتركيبية على حساب القوة الغاشمة. من المرجح أن الدبابة الهجينة مصممة لدعم أنظمة كثيفة الطاقة دون المساس بأداء المحرك الرئيسي، وهي ميزة تتفوق على التصاميم الغربية التي لا تزال محدودة بكتلة البطارية وتعقيد المحرك.
إذا تم نشرها على نطاق واسع، يمكن للدبابة الهجينة أن تُعيد تشكيل قدرة الصين على العمل في التضاريس الصعبة، وخاصة في المناطق الواقعة على طول خط السيطرة الفعلي مع الهند، حيث اشتدت الاحتكاكات منذ اشتباكات لاداخ عام 2020. بخلاف دبابات تايب 15 الأخف وزنًا، يُمكن لنسخة هجينة من تايب 99A أن تُوفر قوة نيران أثقل في جبال الهيمالايا دون التضحية بالتنقل أو الاستقلالية. ومن الناحية الاستراتيجية، يتماشى هذا مع مساعي بكين الأوسع لتأكيد حضورها عبر مسارح عمليات متعددة، من المناطق الحدودية إلى نقاط الاختناق البحرية. يُكمل نظام الدفع الكهربائي، الذي يُوفر تسارعًا سريعًا وقوة إلكترونية مُستدامة، طموحات الصين في الهيمنة على المواجهات قصيرة الأمد وعالية الكثافة في المناطق الجغرافية التي تكون فيها سلاسل اللوجستيات التقليدية ضعيفة أو مُرهقة.
من حيث أداء المحرك، تُتيح المحركات الهجينة التي تجمع بين الديزل والكهرباء عزم دوران وتسارعًا كبيرين مع تقليل الاعتماد على قوافل الوقود. تعمل المحركات الكهربائية بفعالية بغض النظر عن الارتفاع، وهو ما يُمثل تناقضًا صارخًا مع محركات الديزل التي تفقد كفاءتها مع انخفاض مستويات الأكسجين. وهذا يجعل المفهوم الهجين مُناسبًا بشكل خاص للمناطق الجبلية أو الهضاب، على عكس الأنظمة الأمريكية مثل دبابات أبرامز M1، التي تعتمد على توربينات غازية ذات استهلاك وقود مرتفع. وتظل البرامج الأوروبية التي تستكشف تقنيات مماثلة في مرحلة العرض التوضيحي، في حين تخضع المنصة الصينية، إذا كانت حقيقية، بالفعل لاختبارات ميدانية، مما قد يضع بكين في المقدمة في السباق نحو كهربة الدروع الثقيلة.
تشير اختبارات الدبابات الهجينة المُعلنة إلى أكثر من مجرد تجارب تكنولوجية، بل إنها تعكس تقاربًا بين الأهداف الصناعية والعسكرية. فمن خلال الاستفادة من هيمنة الصين في تكنولوجيا البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائية، وخاصةً من قطاع السيارات الرائد عالميًا، يمكن لجيش التحرير الشعبي الصيني تسريع ابتكارات ساحة المعركة على نطاق وسرعة لا يضاهيها إلا القليل من المنافسين. تُبرز مبادرة الدبابات الهجينة هذا التآزر، مشيرةً إلى مستقبل تكون فيه القوات البرية الصينية أكثر مرونة، وأقل اعتمادًا على اللوجستيات، ومجهزة للعمل في بيئات قاسية بمرونة غير مسبوقة. إذا تم التحقق من صحة هذه المركبة ونشرها، فقد تُشير إلى التطور التالي في حرب المدرعات، حيث يتفوق الصمت والسرعة وسعة الطاقة على المقاييس التقليدية للدروع والقوة النارية.
