دخل مدفع هاوتزر T-155 TTA بانثر المتكامل الخدمة رسميًا في 6 نوفمبر 2025، مع القوات البرية التركية، متممًا بذلك حملة تأهيل استمرت لسنوات، حوّلت مدفع بانثر المقطور، الذي أثبت جدارته في المعارك، إلى منصة عالية الحركة، 8×8 عجلات، مصممة لدعم نيران سريع ومترابط. يعكس هذا التطوير التحول الأوسع في تركيا نحو المدفعية عالية الحركة القادرة على الصمود في وجه تهديدات البطاريات المضادة ودعم المناورات المشتتة. كما يعرض البرنامج نموذجًا محليًا للتنسيق، ASFAT، كنموذج رئيسي مع ASELSAN وBMC وMKE، والذي دخل مرحلة الإنتاج المتسلسل، وفقًا لما أوردته ASFAT.
بالنسبة للمراقبين الإقليميين وشركاء الناتو، تُعدّ هذه الخطوة مهمة لأنها تجمع بين قوة نيران عيار 155 ملم/52 القياسية لحلف الناتو، وسرعة الزحف على الطريق، وأوقات دخول وخروج سريعة تُقلّص دورات الاستشعار إلى الرامي. المنتج الدفاعي هو مدفع هاوتزر عيار 155 مم/52، مُركّب على هيكل 8×8، بمدى إطلاق ناري يصل إلى 600 كيلومتر على الطرق، وسرعة قصوى تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة. يحمل النظام ما يصل إلى 24 طلقة كاملة، ويستخدم نظامًا حاسوبيًا للتحكم والمراقبة في البنية الفوقية، ويدمج حاسوبًا باليستيًا متوافقًا مع نظام القيادة والتحكم والتحكّم والتحكّم (C4I) الخاص بالمستخدم في جميع المستويات، ويستخدم الملاحة بالقصور الذاتي للملاحة البرية ونصب المدافع. يتيح رادار سرعة الفوهة وكاميرا حرارية إطلاقًا دقيقًا للنار المباشرة وغير المباشرة ليلًا ونهارًا.
تشمل الحماية مقصورة مدرعة من مستوى STANAG 4569 مع حماية اختيارية للبنية الفوقية من الباليستية والألغام. يمكن لطاقم من 3 إلى 5 أفراد إطلاق القذيفة الأولى في أقل من 30 ثانية، والحفاظ على معدل إطلاق نار يبلغ 6 طلقات في الدقيقة، وبدء العمل أو الخروج منه في غضون 120 ثانية. تتوافق حجرة الذخيرة سعة 23 لترًا مع مذكرة التفاهم المشتركة لحلف شمال الأطلسي (JBMOU) لضمان توافق الذخيرة. تبلغ المدىات المذكورة حوالي 18 كم مع M107 HE، و30 كم مع M549A1 HE، و40 كم مع MOD 274، حسب المقذوف والشحنة. تشمل الميزات الإضافية نظام CTIS، وإطارات مقاومة للتسرب، وونش استرداد ذاتي، ومفرغات دخان، وتدابير مضادة إلكترونية، وتوفير محطة أسلحة عن بعد أو يدوية عيار 7.62 مم أو 12.7 مم.
من الناحية التشغيلية، يعود البرنامج إلى عقد عام 2020 بين المديرية العامة للمصانع العسكرية (AFGM) وASFAT. انتهى تكامل النموذج الأولي في نوفمبر 2022، تلاه تجارب إطلاق نار حية في ديسمبر 2022. على مدى ما يقرب من ثلاث سنوات من التأهيل، تراكم النموذج الأولي أكثر من 20000 كم عبر تضاريس متنوعة وأجرى ما يقرب من 350 حدث إطلاق نار إلى جانب الاختبارات البيئية واختبارات الأداء. في 5 نوفمبر 2025، تم الانتهاء من التفتيش والقبول ودخل النظام الأول مخزون القوات البرية، مع بدء الإنتاج التسلسلي بقيادة ASFAT؛ زوّدت شركة أسيلسان (ASELSAN) نظام التحكم في إطلاق النار، وقدّمت شركة بي إم سي (BMC) مركبة الدفع الرباعي (8×8)، وحدّثت شركة إم كي إي (MKE) السلاح عيار 155 ملم، ونفّذ مصنع الصيانة الرئيسي الثاني أعمال التكامل، وهو سير عمل صناعي يتماشى مع سعي تركيا نحو أنظمة قتالية متكاملة محليًا، وفقًا لما أوردته وكالة أسفات (ASFAT).
تبرز مزايا عديدة عند تقييم بانثر مقارنةً بأنظمة نظيراتها ذات العجلات. فمثل مدفع سيزار الفرنسي وآرتشر السويديي، يتميز تي-155 تي تي إيه (T-155 TTA) بالسرعة، وطاقمه المخفّض، وتكتيكات "إطلاق النار والانطلاق السريع" للحد من التعرض لنيران البطاريات المضادة، إلا أن بنيته تستفيد من خط مدفعية وطني قائم، مما يُبسّط عمليات التدريب والذخيرة والصيانة. وبالمقارنة مع المنصات المجنزرة مثل PzH 2000، فإنّ نظام المدفع ذات العجلات يوفر عمومًا تكاليف دورة حياة أقل، وسهولة في التنقل على الطرق، وحركة استراتيجية أسرع برًا أو بحرًا، على حساب بعض القدرة على التحمل على الطرق الوعرة وكتلة الدروع. تتوافق حواسيب الباليستية المدمجة، ورادار سرعة الفوهة، ونظام التمديد القائم على نظام INS مع أنظمة إطلاق النار الرقمية المعاصرة، في حين أن الامتثال لمعايير حلف شمال الأطلسي (الناتو) JBMOU عيار 155 ملم يُوسّع خيارات الذخيرة ويُسهّل العمليات اللوجستية للتحالف.
تتجلى الآثار الاستراتيجية على ثلاثة مستويات. من الناحية الجيوسياسية، يُعزز النظام هدف تركيا المعلن المتمثل في تعميق استقلالية الصناعة الدفاعية ومصداقية التصدير في فئة تشهد طلبًا كبيرًا نظرًا للدروس المستفادة من النزاعات الأخيرة حيث كان حجم المدفعية وقدرتها على الحركة وقدرتها على البقاء حاسمة. من الناحية الجيوسياسية، تتيح المنصات ذات العجلات عيار 155 مم/52 تعزيزًا سريعًا على طول الحدود البرية الطويلة والمنافذ البحرية، مما يُلبي احتياجات قوة قد تضطر إلى نقل النيران بسرعة بين المناطق دون إرهاق السكك الحديدية أو النقل الثقيل. عسكريًا، يتيح وقت الجولة الأولى السريع لـ T-155 TTA، وقدرته على الانفجار بسرعة 6 دورات في الدقيقة، ونافذة الإزاحة التي تبلغ دقيقتين، للبطاريات اللامركزية إطلاق نيران دقيقة وحساسة للوقت ثم إعادة تموضعها على الفور لتقليل مخاطر الكشف والاشتباك، في حين تعمل الحماية المتوافقة مع STANAG والمرونة الاختيارية ضد انفجار الألغام على تعزيز قدرة الطاقم على البقاء في المناطق عالية التهديد.
تشير ديناميكيات الميزانية والتعاقد إلى نموذج مُحسّن للتحكم في التكاليف والقيمة المضافة المحلية. في حين لم يتم الإعلان عن أي أرقام لميزانية البرنامج العامة، فإن النهج المتمثل في إعادة استخدام وتحديث مدفع وطني عيار 155 ملم على مدفع 8×8 محلي الصنع، ودمج مجموعة تحكم في النيران مُطورة محليًا، وإجراء التجميع في منشآت وطنية، عادةً ما يقلل من مخاطر الاستحواذ والاستدامة مقارنةً بشراء مدفع رشاش أجنبي مجنزرة نظيف. أحدث جائزة تم تحديدها هي اتفاقية AFGM-ASFAT لعام 2020 التي أطلقت مسار التكامل والتأهيل؛ ومع الانتهاء من القبول في 5 نوفمبر 2025 وبدء الإنتاج التسلسلي، تظل ASFAT المقاول الرئيسي لعمليات التسليم اللاحقة مع توسيع نطاق القوات البرية، وفقًا لتقارير ASFAT.
يُعد إدخال T-155 TTA Integrated Panther في 5 نوفمبر 2025 أكثر من مجرد حدث مهم في التقويم؛ يشير هذا إلى أن تركيا تُرسي دعائم مدفعية متنقلة، متوافقة مع معايير حلف شمال الأطلسي، ومتصلة رقميًا، تتماشى مع واقع حرب البطاريات الحديثة. من خلال الجمع بين مدفع عيار 52، ونشر سريع، ونظام تحكم في النيران جاهز للقيادة والتحكم والقيادة والاستخبارات (C4I) على هيكل محمي 8×8، يمنح النظام القوات البرية أداة عملية لإطلاق النيران في الوقت المناسب، والحفاظ على الطواقم، والحفاظ على وتيرة العمل، مع خط إنتاج جاهز للتنفيذ على نطاق واسع.
