وقعت BAE Systems مذكرة تفاهم مع شركات تابعة لـ PGZ في بولندا لاستكشاف تصنيع وإدامة عربة الاسترداد المدرعة M88A2 محليًا، في خطوة تعزز القدرات اللوجستية للقوات البرية البولندية وتوسع قاعدة الصناعات الدفاعية الأوروبية.
تتجه بولندا إلى توسيع نطاق توطين الصناعات البرية الثقيلة عبر شراكة جديدة مع شركة BAE Systems البريطانية، تستهدف نقل جانب مهم من قدرات دعم وإنتاج عربة الاسترداد المدرعة M88A2 HERCULES إلى الأراضي البولندية. وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية وارسو الرامية إلى بناء منظومة صناعية دفاعية قادرة على دعم أسطولها المتنامي من المدرعات الغربية، وفي مقدمتها دبابات M1A2 SEPv3 Abrams، مع تقليص الاعتماد على سلاسل الإمداد الخارجية ورفع الجاهزية الفنية للقوات البرية على المدى الطويل.
وأعلنت BAE Systems توقيع مذكرة تفاهم غير ملزمة مع شركتي Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. (WZM) وH.CEGIELSKI-POZNAŃ S.A. (HCP)، وهما من أبرز الشركات التابعة لمجموعة PGZ Capital Group والمتخصصتين في صيانة وتصنيع المركبات المدرعة المجنزرة. وتنص المذكرة على دراسة إنشاء إطار تعاون يشمل أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة الشاملة، إلى جانب تقييم إمكانية التصنيع المحلي لعربة M88A2 داخل بولندا، بما يمثل انتقالًا تدريجيًا من مفهوم الدعم الفني إلى بناء قدرة صناعية وطنية متكاملة.
ويمثل الاتفاق امتدادًا لاتفاقية الترخيص التي أبرمتها BAE Systems مع WZM خلال عام 2025، والتي منحت الجانب البولندي صلاحيات تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح والإدامة الفنية لعربات M88A2 العاملة لدى القوات المسلحة البولندية. أما الاتفاق الجديد فيضيف القدرات التصنيعية التي تمتلكها HCP، بما يفتح الباب أمام تصنيع أجزاء رئيسية أو حتى إنتاج العربات محليًا إذا تحولت المذكرة إلى عقود تنفيذية ملزمة.
وتكتسب M88A2 HERCULES أهمية عملياتية خاصة داخل تشكيلات القوات المدرعة، إذ لا تُعد مجرد عربة إخلاء فني، بل تمثل عنصرًا أساسيًا في استدامة العمليات القتالية عالية الكثافة. فقد صُممت لاستعادة وإخلاء الدبابات والعربات المدرعة المتضررة أو العالقة تحت ظروف القتال، مع امتلاكها القدرة على التعامل مع مركبات يصل وزنها إلى نحو 70 طنًا، وهو ما يجعلها المنصة الرئيسية لدعم دبابات M1 Abrams الثقيلة. وتضم العربة منظومة رفع وسحب عالية القدرة، بالإضافة إلى تجهيزات تمكنها من تنفيذ عمليات الإصلاح الميداني وإعادة المركبات إلى الخدمة بأسرع وقت ممكن، بما يحافظ على استمرارية الزخم القتالي للوحدات المدرعة.
وتأتي هذه الخطوة بالتزامن مع برنامج التحديث غير المسبوق الذي تنفذه بولندا لقواتها البرية، والذي يشمل إدخال مئات الدبابات الغربية ومنظومات القتال الحديثة إلى الخدمة، وفي مقدمتها M1A2 SEPv3 Abrams وK2 Black Panther، إلى جانب مركبات Borsuk القتالية ومنظومات المدفعية والصواريخ بعيدة المدى. وقد فرض هذا التحول تحديًا لوجستيًا يتمثل في ضرورة إنشاء منظومة وطنية متكاملة للصيانة والإسناد الفني، بما يضمن استمرار جاهزية المعدات دون الاعتماد الكامل على مراكز الدعم الخارجية.
ومن هذا المنطلق، فإن نقل جزء من دورة حياة M88A2 إلى بولندا لا يقتصر على توفير خدمات الصيانة، بل يشمل بناء خبرات هندسية وصناعية محلية قادرة على التعامل مع أكثر العربات المدرعة تعقيدًا في الجيوش الغربية. كما يسهم ذلك في تسريع عمليات الإصلاح، وخفض زمن إعادة العربات إلى الخدمة، وتقليل تكاليف الدعم اللوجستي، وهي عوامل تكتسب أهمية متزايدة في بيئة أمنية تتطلب جاهزية مرتفعة واستجابة سريعة.
وتعكس الشراكة أيضًا نهج BAE Systems القائم على توسيع قاعدة الإنتاج عبر الدول الحليفة، من خلال دمج نقل التكنولوجيا مع الاستثمار في البنية الصناعية المحلية. ويتيح هذا النموذج للشركة تعزيز حضورها داخل السوق الأوروبية، مع توفير دعم طويل الأمد للمستخدم النهائي، بدلًا من الاكتفاء بتوريد المنصات العسكرية. كما يمنح بولندا فرصة للتحول إلى مركز إقليمي لإسناد العربات المدرعة الغربية، خصوصًا مع التوسع الكبير في امتلاك جيوش أوروبا الشرقية لمعدات أمريكية الصنع خلال السنوات الأخيرة.
وعلى المستوى العسكري، تكشف هذه الخطوة عن إدراك متزايد داخل دول حلف شمال الأطلسي بأن كفاءة القوات البرية لا تُقاس بعدد الدبابات أو العربات القتالية فحسب، وإنما بقدرتها على المحافظة على جاهزيتها أثناء العمليات الممتدة. ففي الحروب الحديثة، تشكل مركبات الاسترداد والإصلاح عنصرًا حاسمًا في استعادة المعدات المتضررة وإعادتها سريعًا إلى ساحة المعركة، وهو ما يقلل الخسائر ويرفع من القدرة على مواصلة العمليات القتالية دون استنزاف الاحتياطيات.
أما من الناحية الصناعية، فإن المشروع يمثل حلقة جديدة في سياسة بولندا الهادفة إلى تعظيم المحتوى المحلي في برامج التسلح الكبرى. وخلال الأعوام الأخيرة، اتجهت وارسو إلى ربط معظم صفقاتها الدفاعية بنقل التكنولوجيا، وإنشاء خطوط إنتاج أو مراكز صيانة محلية، بما يشمل الدبابات والمدفعية ومنظومات الدفاع الجوي والذخائر. ويعكس إدراج M88A2 ضمن هذه السياسة رغبة واضحة في امتلاك سيادة صناعية على منظومات الدعم القتالي، وليس فقط على منصات القتال الرئيسية.
استراتيجيًا، تتجاوز هذه الشراكة حدود التعاون الثنائي بين BAE Systems والصناعة الدفاعية البولندية، إذ تمثل مؤشرًا على تحول أوسع داخل أوروبا نحو إعادة توزيع القدرات التصنيعية العسكرية داخل دول الجناح الشرقي للحلف. فبولندا لم تعد تكتفي بدور المستورد للمعدات الغربية، بل تعمل على ترسيخ مكانتها كمركز إنتاج وإسناد إقليمي قادر على خدمة الأساطيل المدرعة لدول الحلف مستقبلًا، وهو توجه ينسجم مع التوسع المستمر في الإنفاق الدفاعي الأوروبي وإعادة بناء القاعدة الصناعية العسكرية للقارة.
كما تمنح هذه الخطوة BAE Systems موطئ قدم صناعيًا أكثر رسوخًا في واحدة من أسرع أسواق الدفاع نموًا في أوروبا، بينما توفر لبولندا قدرة أكبر على إدارة دورة حياة معداتها القتالية داخل حدودها الوطنية. وإذا ما تطور التعاون إلى مرحلة الإنتاج الكامل، فمن المرجح أن يصبح برنامج M88A2 نموذجًا لتعاون صناعي أوسع يشمل منصات مدرعة أخرى، بما يعزز تنافسية الصناعة الدفاعية البولندية داخل السوق الأوروبية، ويرفع من قدرتها على استقطاب برامج إنتاج مشتركة خلال السنوات المقبلة.
