وفقًا لتغريدة نشرها OSINTdefender في 29 أغسطس 2023، نفذت قيادة العمليات الجنوبية الأوكرانية عملية استهدفت ميناء زاليزني في منطقة خيرسون. وأسفرت العملية عن تدمير نظام رادار ساحلي سري يسمى Predel-E، تقدر قيمته بنحو 200 مليون دولار. بالإضافة إلى نظام الرادار، تم أيضًا تدمير نظام الحرب الإلكترونية Leer-2 المرتبط به، والذي كان يحمي تركيب الرادار. لا تزال وسائل التدمير المحددة (سواء عن طريق ضربات HIMARS أو الضربات النفاثة الدقيقة) قيد المناقشة.
يأتي هذا الحدث بعد سلسلة من سبع ضربات أوكرانية في أولينيفكا، شبه جزيرة القرم، في 23 أغسطس 2023، والتي استهدفت أصولًا قيمة بما في ذلك نظام صاروخي للدفاع الجوي S-400، ورادار مراقبة منخفض الارتفاع Podlet-K1 متوافق مع S-400، ونظام الصواريخ الساحلية باستيون.
يمكن أن يؤدي القضاء على نظام الرادار Predel-E في زاليزني إلى إحداث فجوة في شبكة المراقبة الروسية، مما قد يتيح زيادة حركة الأصول الأوكرانية بالقرب من الحدود أو إلى شبه جزيرة القرم دون اكتشاف فوري. وقد يؤدي ذلك أيضًا إلى إضعاف قدرة روسيا على اعتراض الطائرات الأوكرانية بسبب تضاؤل قدرات الإنذار المبكر. وقد تصبح روسيا أيضًا أكثر عرضة للإجراءات المضادة الإلكترونية.
يمكن أن يكون لتدمير نظامي Podlet وBastion في Olenivka تداعيات متعددة. وقد يؤدي ذلك إلى تقويض قدرة روسيا على فرض حصار بحري، حيث يمكن لنظام Bastion P استهداف الأصول البحرية والبرية. وقد يؤثر هذا على طرق الإمداد الروسية ويخلق فرصًا للعمليات البرمائية في المناطق الساحلية الرئيسية. ويمكن أيضًا أن تصبح العمليات البرية أكثر جدوى، لأن غياب هذه الأنظمة من شأنه أن يقلل التهديدات المباشرة للأعمدة المدرعة والمشاة الأوكرانية. ويمكن تنفيذ ضربات ضد مواقع في شبه جزيرة القرم باستخدام المدفعية المتنقلة أو أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة مع انخفاض خطر اكتشافها والهجوم المضاد.
ومن منظور أوسع، فإن فقدان هذه الأنظمة يمكن أن يعطل العمليات اللوجستية وعمليات سلسلة التوريد، نظرا لدور شبه جزيرة القرم كمركز لوجستي حاسم لروسيا. يمكن أن تصبح الضربات الجوية على البنية التحتية الأساسية مثل الجسور والطرق والمطارات أكثر قابلية للتطبيق بسبب ضعف قدرات الدفاع الجوي. ويمكن أيضًا توسيع استخدام الطائرات بدون طيار للاستطلاع والضربات، مما قد يوفر رؤى قيمة حول تحركات القوات والمواقع الدفاعية.
تم تطوير نظام الرادار Predel-E، المعروف أيضًا باسم Pryedel-E أو Limit-E، بواسطة شركة Concern Morinformsystem-Agat JSC في روسيا. تم تركيب نظام الرادار الساحلي المتنقل هذا على هيكل Kamaz 43118 6×6، ويتميز بقدرات الكشف والتخفي عبر الأفق، مما يتماشى بشكل وثيق مع متطلبات الدفاع الساحلي.
الهدف الأساسي لنظام الرادار Predel-E هو توسيع نطاق الكشف للأهداف السطحية والمحمولة جواً على ارتفاعات منخفضة إلى ما هو أبعد من الأفق الراديوي التقليدي. ووفقا للمعلومات المتاحة، يبلغ الحد الأقصى لمدى الكشف عنه 400 كيلومتر، ويوفر إحداثيات هدف دقيقة للغاية، بمدى دقة يصل إلى 100 متر وانحراف قدره 0.5 درجة. يسمح مجال الرؤية الذي يبلغ 180 درجة بإجراء مسح شامل.
يشتمل النظام على إلكترونيات متقدمة وتقنيات خفية، مما يقلل من المقطع العرضي للرادار ويقلل من خطر اكتشاف أنظمة الحرب الإلكترونية للعدو. وهي مصممة للعمل بشكل موثوق في ظل الظروف الجوية المختلفة. وفيما يتعلق بالاتصالات، يمكن لـ Predel-E تبادل البيانات مع المحطات الأخرى عبر القنوات السلكية واللاسلكية. وتدعم الشبكات السلكية نقل البيانات لمسافة تصل إلى 500 متر، بينما يمكن لقنوات الراديو تغطية مسافة تصل إلى 25 كيلومترًا.
يعمل Predel-E في وضعي الرادار النشط والسلبي، مما يوفر مرونة تشغيلية. تم تقديمه في البداية بميزات محدودة في المعرض البحري الدولي IMDS-2017 ولكن تم الكشف عنه بالكامل في حدث Army-2022 في يونيو 2022، مما يسلط الضوء على أهميته الاستراتيجية. عند دمجها مع نظام الصواريخ الساحلية المضادة للسفن Bastion، يتم تعزيز قدرات الكشف والتتبع لـ Predel-E، مما يساهم في الاستهداف الدقيق والاشتباك مع الأصول البحرية.
يمكن للنظام الانتقال من وضع النقل إلى وضع التشغيل في أقل من 5 دقائق ويصبح جاهزًا للعمل بكامل طاقته في غضون 20 دقيقة. يتم تركيبها على هيكل Kamaz 43118 6x6، الذي يتميز بمواصفات فنية مختلفة بما في ذلك مجموعة من القدرة الحصانية، وقيم عزم الدوران، وقدرات الوقود. وتبلغ السرعة القصوى للمركبة 90 كم/ساعة، ويمكنها التعامل مع منحدرات تصل إلى 31%، ويبلغ متوسط استهلاكها للوقود 26 لترًا لكل 100 كم عند سرعة 60 كم/ساعة. مع خزان وقود سعة 350 لترًا، يصل أقصى مدى لها إلى 1100 كيلومتر.
