في 4 يوليو ، 2024 ، قدمت الحكومة الإيطالية طلبًا للمراجعة البرلمانية للحصول على الأسلحة اللازمة لتحقيق القدرات التشغيلية الكاملة (FOC) للجيل الخامس من الطائرات F-35B القصيرة والهبوط العمودي (Stovl). يمتلك البرنامج ، بتكلفة إجمالية متوقعة قدرها 682 مليون يورو ، 650.07 مليون يورو تم تخصيصها بالفعل من ميزانية الدفاع العادية.
يتطلب الإطار التشريعي من البرلمان مراجعة البرامج المتعلقة باكتساب أنظمة الأسلحة والمرافق والوسائل المخصصة مباشرة للدفاع الوطني. تتم مراجعة هذه البرامج من قبل لجان الدفاع لكل من مجلس الشيوخ ومجلس النواب ، والتي توفر الآراء اللازمة. يجب إكمال عملية المراجعة هذه في غضون أربعين يومًا من المهمة. إذا كانت الحكومة لا تتماشى مع شروط اللجان أو إذا أصدرت اللجان رأيًا سلبيًا ، فسيتم إعادة تقديم مسودة المرسوم مع الحجج المضادة للحكومة للحصول على رأي نهائي في غضون ثلاثين يومًا. إذا تم إصدار الرأي السلبي المطلق للأغلبية بناءً على عدم الامتثال لبرنامج الدفاع متعدد السنوات (DPP) ، فلن يتمكن البرنامج من المتابعة. خلاف ذلك ، يجوز للحكومة المضي قدمًا في اعتماد المرسوم.
يهدف برنامج Armament ، الذي تم تطويره بالتعاون الدولي ، إلى استبدال خط الطائرات AV-8B Legacy بعمر تشغيلي متوقع لا يقل عن 30 عامًا. يعالج هذا الانتقال التعقيد المتزايد للسيناريوهات التشغيلية الحالية والمستقبلية. يتضمن البرنامج 15 طائرة F-35B لإقلاعها القصيرة والهبوط الرأسي (STOVL) ، والتي تتطلب أنظمة التسليح وأنظمة الحماية الذاتية لدعم السرب البحري وحمايةها بشكل فعال.
تشمل الأسلحة المحددة التي سيتم الحصول عليها أنواعًا مختلفة من القنابل المصحوبة بمرشدين (GBUs) ، والصواريخ الجوية إلى الجو والهواء إلى السطح ، وجولات مدفع 25 ملم. تضم القائمة التفصيلية للأسلحة القنابل القطر الصغيرة-SDB II (GBU-53) لجسم القنابل 250 رطلاً ، و BLU-111 مع مجموعات إرشادات لـ GBU-12 ، و GBU-38 ، و GBU-54 لفئة 500 رطل ، و BLU-110 BOMB BOHDY مع مجموعات التوجيه لـ GBU-32 لفئة 1000 رطل. تشمل الصواريخ الجوية من AIM-9X Sidewinder للمشاركة قصيرة المدى ، AIM-120 AMRAAM للمشاركة المتوسطة المدى ، والنيزئة لمشاركات طويلة المدى. تشمل الصواريخ الجوية إلى السطح JSM (صاروخ الإضراب المشترك) للأهداف البحرية طويلة المدى ورمح 3 لمشاركة متوسطة المدى. يغطي البرنامج أيضًا جولات مدفع 25 ملم لمدفع GAU-22/A على متن الطائرة ، وهو إصدار من أربعة أسعار من مدفع GAU-12/U خمسة برميل 25 مم من نوع Gatling-type.
يعد صاروخ الإضراب المشترك (JSM) ، الذي طورته Kongsberg Defense Systems بالتعاون مع Raytheon ، صاروخًا طويل المدى موجه دقيقًا مصممًا للتكامل مع F-35 Lightning II والطائرات الحديثة الأخرى. يمكن أن يتم تنفيذها داخليًا للحفاظ على خلسة ومهددة في مهام الحرب المضادة للسطح والهجوم البري ، وتستهدف الأصول ذات القيمة العالية على البحر والأراضي. يتميز JSM بأنظمة الملاحة المتقدمة ، ومدى يزيد عن 300 كيلومتر ، وقدرات طيران منخفضة الارتفاع لتجنب الكشف.
صاروخ SPEAR 3 ، الذي طورته MBDA ، عبارة عن صاروخ إضراب مدته الهواء ودقة مصمم للاستخدام مع طائرة F-35 والطائرات المقاتلة الأخرى. يبلغ نطاقه يزيد عن 140 كيلومترًا ويمكنه إشراك مجموعة متنوعة من الأهداف ، بما في ذلك المركبات المدرعة وأنظمة الدفاع الجوي والبنية التحتية. يشتمل Spear 3 على محرك Turbojet للمجموعة الممتدة ، وباحث متعدد الأوضاع لدقة عالية ، وقدرات الحرب الإلكترونية لمواجهة الدفاعات. يسمح حجمها المدمج بصواريخ متعددة من خلال طائرة واحدة ، مما يعزز المرونة التكتيكية.
بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن خطة الاستحواذ تسليحًا خاملًا وتدريبيًا ، ومواد دعم لنشر التسلح ، والأنظمة التي يتم تطويرها حاليًا على F-35B في المستقبل. يشمل هذا البرنامج أيضًا الدعم اللوجستي لتخزين الأسلحة وصيانتها ، وجوانب التدريب ، والقابلية للتشغيل البيني مع معدات القوات المسلحة الوطنية الأخرى. ستمكن مرحلة الاستحواذ الأولية من إعلان القدرة التشغيلية الأولية (IOC) لحامل الطائرات ونظام الأسلحة من الجيل الخامس. ستضمن 31.93 مليون يورو المتبقية ، التي لم يتم تمويلها بعد ، مخزونات التسلح اللازمة لإعلان القدرة التشغيلية الكاملة (FOC) بحلول عام 2030 ، قابلة للتحقيق من خلال تعديل الملف المالي.
F-35 Lightning II هي مقاتلة شبح متعددة المهام من الجيل الخامس، ذات مقعد واحد ومحرك واحد، مصممة للدعم الجوي المباشر والقصف التكتيكي ومهام الدفاع الجوي. تتوفر هذه الطائرة في ثلاثة نماذج مصممة خصيصًا لمختلف المتطلبات التشغيلية: طراز F-35A، وهو طراز تقليدي للإقلاع والهبوط (CTOL)؛ الطائرة F-35B، وهي نسخة للإقلاع القصير والهبوط العمودي (STOVL)؛ والطائرة F-35C، المصممة لعمليات النقل باستخدام نظام CATapult Launch But ARrested Landing (CATOBAR). تعتبر طائرة F-35B النموذج الوحيد القادر على الإقلاع القصير والهبوط العمودي، مما يسمح بالاستخدام المرن في سيناريوهات قتالية وتشغيلية مختلفة.
يتضمن تصميم الطائرة F-35 عناصر مختلفة مستوحاة من الطائرات السابقة والتصميمات التجريبية. إنها تشبه نظيرًا أصغر حجمًا ذو محرك واحد للمحرك المزدوج Lockheed Martin F-22 Raptor وتتميز بتصميم قناة عادم متأثر بطراز General Dynamics Model 200 من السبعينيات. تعد F-35B أول مقاتلة شبحية أسرع من الصوت STOVL، حيث حققت قدرات لم تحققها التصميمات التجريبية السابقة مثل Rockwell XFV-12. يتضمن هذا النموذج العديد من التحسينات على مقاتلات الجيل الرابع، مثل تقنية التخفي المتينة ومنخفضة الصيانة، وإلكترونيات الطيران المتكاملة، ودمج أجهزة الاستشعار، مما يعزز الوعي الظرفي وكفاءة تسليم الأسلحة.
تشتمل الطائرة F-35B على تقنية مصممة لتحسين الأداء وتقليل الصيانة. توفر إلكترونيات الطيران وأنظمة الاستشعار الخاصة بها شبكات بيانات عالية السرعة وتحسين تحديد الهدف. تشتمل الطائرة على نظام الاستدامة اللوجستية العالمية الذاتية (ALGS)، ونظام المعلومات اللوجستية الذاتية (ALIS)، ونظام إدارة الصيانة المحوسب (CMMS) لضمان وقت تشغيل عالي مع الحد الأدنى من الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم المحركات الكهروهيدروستاتية المدعومة بنظام التحكم في الطيران كهربائيًا، جنبًا إلى جنب مع أجهزة محاكاة الطيران الحديثة، تدريب الطيارين وتقليل الحاجة إلى ساعات طيران طويلة.
إن قدرات STOVL الخاصة بـ F-35B تميزها عن متغيرات F-35 الأخرى. مشابه في الحجم للطائرة F-35A، يضحي الطراز B ببعض سعة الوقود لدمج نظام الطيران العمودي. يمكن لهذا البديل أن يقوم بالإقلاع والهبوط العمودي، وهو مناسب للعمليات من حاملات الطائرات الصغيرة والقواعد المنتشرة في الأمام. تم ضغطه حتى 7 جرام، مقارنة بـ 9 جرام للطائرة F-35A، ويتضمن جرابًا بطنيًا لبنادقه.
تتميز الطائرة F-35B بتعديلات التصميم المحددة لعمليات STOVL. يبلغ طولها 15.4 مترًا، وباع جناحيها 10.7 مترًا، ومساحة جناحها 42.7 مترًا مربعًا. ويبلغ وزن الطائرة الفارغة 14700 كيلوغراما، ويمكنها حمل 6045 كيلوغراما من الوقود الداخلي. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع حوالي 27300 كجم. يبلغ مدى الطائرة F-35B 900 ميلًا بحريًا (1670 كيلومترًا) ويبلغ نصف قطرها القتالي 469 ميلًا بحريًا (845 كيلومترًا) بالوقود الداخلي.
