أكملت شركة General Atomics Aeronautical Systems ، Inc. (GA-ASI) العديد من عمليات الإقلاع والهبوط الناجحة باستخدام نظام Mojave للطائرات بدون طيار (UAS) على شريط ترابي بالقرب من El Mirage ، كاليفورنيا.
تُظهر القدرة على الإقلاع والهبوط على أسطح غير محسّنة خروج Mojave من اعتماد الطائرات التقليدية ذات الأجنحة الثابتة على مدارج جاهزة. توفر هذه القدرة الجديدة تنوعًا أكبر وتسمح للطائرة بالعمل في مناطق كانت تعتبر سابقًا غير مناسبة لعمليات الطائرات بدون طيار.
قال رئيس GA-ASI David R. Alexander: "إن القدرة على تنفيذ المهام في مواقع متقاربة مع استقلالية المدرج يفتح المجال التشغيلي للقادة في جميع الخدمات والمواقع الجغرافية". "يمكن لـ Mojave القيام بذلك مع الاحتفاظ بمزايا كبيرة في التحمل والمثابرة على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) والطائرات المأهولة."
كانت اختبارات الطيران هي الأولى من نوعها على الإطلاق للإقلاع والهبوط القصير (STOL) على سطح ترابي. تم تنفيذ عمليات الإقلاع في أقل من 586 قدمًا ؛ وتم الانتهاء من عمليات الإنزال القصيرة في أقل من 335 قدمًا. ركزت الاختبارات في المقام الأول على جمع ردود الفعل على التضاريس باستخدام Mojave ، وليس تحقيق أقصر مسافات ممكنة.
تتبع موهافي نسبها من MQ-1C Gray Eagle و MQ-9 Reaper ، وهي عارض تقني بقدرة STOL ، مما يجعلها UAS متعددة الاستخدامات. بالالتزام بمبادئ نهج النظام المفتوح المعياري (MOSA)، تستفيد Mojave من إلكترونيات الطيران الحديثة، وروابط البيانات، وتكامل المستشعرات، ومحطة التحكم الأرضية للكمبيوتر المحمول لبرنامج GA-ASI's Gray Eagle 25M. هذه الميزات - جنبًا إلى جنب مع أجنحة Mojave الموسعة مع أجهزة رفع عالية ، ومحرك توربيني بقوة 450 حصانًا أثبتت كفاءته في القتال ، ومعدات هبوط متينة - تجعلها مثالية للأسطح شبه المحسّنة مع مساحة دعم أرضية صغيرة.
توفر Mojave خيارات لعمليات القاعدة الأمامية دون الحاجة إلى مدارج المطار النموذجية أو البنية التحتية ، بحيث يمكن نشرها بسرعة واستعادتها إلى مواقع منفصلة غير تقليدية. لتوسيع النطاق التشغيلي ، يمكن أن تتناسب Mojave مع C-130 ويمكن تجميعها وتشغيلها بسرعة. تجعل هذه الابتكارات Mojave أفضل UAS لأداء مهام الاستطلاع والمراقبة واكتساب الهدف (RSTA) والهجوم ومهام الدعم اللوجستي المتنازع عليها.
صُممت ميزات Mojave المصممة لتكون قابلة للنشر والاستكشاف بسرعة ، وتشمل هيكل طائرة متين يتيح العمليات في ظروف قاسية وتكيف مع الظروف الجوية التي تتيح الطيران في نوافذ بيئية أوسع. يعني التخزين القوي للأجنحة أنه يمكن أن يحمل ما يصل إلى 16 صاروخًا من طراز Hellfire أو ما يعادلها ، أو ذخيرة متنوعة ، أو تأثيرات إطلاق (LEs) ، أو كبسولات إعادة إمداد لوجستية. يمكن أن توفر Mojave مرونة تشغيلية أكبر مع استمرار تزويدها بمجموعة أجهزة استشعار متعددة تتضمن Electro-Optical / Infrared (EO / IR) ، ورادار الفتحة الاصطناعية / مؤشر الهدف المتحرك الأرضي (SAR / GMTI) ، والذكاء الإلكتروني (ELINT) ، و استخبارات الإشارات (SIGINT) لدعم المهمات البرية أو البحرية عبر العمليات المشتركة في جميع المجالات (JADO).
