أفاد وزير الدفاع الأرجنتيني، لويس بيتري، أن أول ست طائرات مقاتلة أرجنتينية من طراز F-16، اشترتها الأرجنتين من الدنمارك، غادرت قاعدة سكريدستروب الجوية في 28 نوفمبر 2025، لتبدأ رحلة جوية مجدولة عبر سرقسطة في محطتها الأولى، ثم تواصل رحلتها إلى غران كناريا، البرازيل، وصولاً إلى منطقة المواد ريو كوارتو في قرطبة، حيث تستعد فرق الاستقبال والفرق الفنية للتسليم. ويشمل النقل التنسيق بين القوات الجوية الأرجنتينية والدنماركية والأمريكية، في أكبر عملية إدخال مقاتلة للبلاد منذ عقد.
بدأت أول ست طائرات مقاتلة من طراز F-16 اشترتها الأرجنتين من الدنمارك رحلتها الجوية نحو الأراضي الوطنية، حيث غادرت قاعدة سكريدستروب الجوية وتوقفت في محطتها الفنية الأولى في سرقسطة قبل أن تكمل رحلتها إلى غران كناريا، البرازيل، وقرطبة. من المتوقع وصول الطائرة في حوالي 5 ديسمبر 2025، ويمثل هذا بداية تشغيلية لدمج الأرجنتين لطائرة F-16 Fighting Falcon في سلاحها الجوي. وقد سلطت وزارة الدفاع الضوء على كل مرحلة من مراحل العبور مع اقتراب الطائرة من المجال الجوي الوطني، حيث قدمت هذه المجموعة الأولى كخطوة افتتاحية في برنامج يهدف إلى استعادة وتوسيع قدرات الدفاع الجوي الوطنية. يتضمن النقل التنسيق بين وحدات القوات الجوية الأرجنتينية والدنماركية والأمريكية، مما يعكس نية الأرجنتين اعتماد معايير جديدة للتوافق التشغيلي. كان سلاح الجو الملكي الدنماركي من أوائل مشغلي طائرات F-16 الأوروبية بعد انضمامه إلى اتحاد الناتو الأصلي في أواخر السبعينيات، والذي اختار طائرة F-16A/B كمقاتلة خفيفة الوزن قياسية. تم تحديث طائرات F-16 الدنماركية من خلال مراحل متعددة من تحديث منتصف العمر (MLU) التي أدخلت إلكترونيات طيران جديدة ووصلات بيانات وأسلحة دقيقة وامتدادات هيكلية، مما سمح للأسطول بالبقاء في الخدمة لأكثر من أربعة عقود. دعمت هذه الطائرات عمليات الشرطة الجوية الوطنية، ودوريات شرطة البلطيق الجوية التابعة لحلف شمال الأطلسي، ودوريات القطب الشمالي فوق جرينلاند وجزر فارو، والمهام الدولية في البلقان وأفغانستان والعراق وليبيا. بدأ الانسحاب التدريجي باختيار الدنمارك لطائرة F-35A، مما أدى إلى وجود فائض من هياكل الطائرات المناسبة للنقل. تتكون الطائرات الست من أربع مقاتلات من طراز F-16BM ثنائية المقعد، ومقاتلتين من طراز F-16AM أحادية المقعد، وهي مُعرفة بـ M-1004، وM-1005، وM-1007، وM-1008، وM-1009، وM-1020، وتنطلق في تشكيلين من ثلاث طائرات، تفصل بينهما ساعة تقريبًا، وتستخدم إشارات النداء من CONDR11 إلى CONDR16. بعد انطلاقها من فوينس-سكريدستروب، هبطت الطائرات في سرقسطة للتزود بالوقود وإجراء الفحوصات اللازمة، ثم ستواصل رحلتها إلى قاعدة غاندو الجوية في غران كناريا قبل أن تنتقل إلى ناتال في البرازيل لتوقف إضافي قبل هبوطها النهائي في منطقة ريو كوارتو في قرطبة. تدعم العبارة طائرة بوينغ 737-700 T-99 "جزر مالفيناس"، وطائرة أرجنتينية من طراز KC-130H هيركوليس TC-69 متمركزة سابقًا في الدنمارك، وطائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز KC-135 ستراتوتانكر لتوفير التزود بالوقود جوًا عبر الأطلسي. أكدت الأرجنتين أن هذه المراحل تشير إلى التقدم التدريجي للمقاتلات نحو أراضيها، وأن المسار مصمم لإدارة احتياطيات الوقود بكفاءة، حيث إنها أول عبارة مقاتلات واسعة النطاق في البلاد منذ سنوات. المقاتلات الست هي الجزء الأول من برنامج أوسع يشمل 24 طائرة مقاتلة عاملة من طراز F-16AM/BM بالإضافة إلى هيكل طائرة غير طائر للتدريب الأرضي بموجب اتفاقية تم توقيعها في أبريل 2024 في إطار Peace Condor. تبلغ قيمة حزمة F-16 حوالي 340 مليون دولار للمقاتلات وقطع الغيار، مع حزمة إضافية تبلغ حوالي 310 ملايين دولار تشمل صواريخ AIM-120C8 AMRAAM وAIM-9 Sidewinder وقنابل Mk-82 ومجموعات GBU-12 Paveway II وكبسولات استطلاع ومعدات الحرب الإلكترونية. شمل الترخيص السابق في أكتوبر 2024 24 مقاتلة مستعملة من طراز F-16A/B Block 10/15 مزودة بأنظمة اتصالات وتشفير وملاحة ودعم مهام، بقيمة قصوى محتملة تقترب من 941 مليون دولار عند تضمين التدريب والاستدامة. من المقرر تسليم الطائرات الـ 24 بين أواخر عام 2025 وعام 2028، مما يسمح بالانتقال التدريجي. ستعيد المقاتلات الجديدة القدرة على اعتراض الطائرات الأسرع من الصوت التي فقدت منذ تقاعد طائرات Mirage III في عام 2015، ولكنها تسمح أيضًا بتخفيض تدريجي للحمل التشغيلي على أسطول A-4AR.
