على الرغم من الحاجة إلى إخفاء ذخائرها في منطقة أسلحة داخلية لتعزيز قدرات التخفي، إلا أن الطائرة المقاتلة الشبح الصينية J-20 لا تزال قادرة على إطلاق الصواريخ بشكل فعال في ظروف ساحة المعركة القاسية، كما كشف كبير طياري الاختبار للطائرة نقلاً عن ليو شوانزون.
استغرق الأمر ما يقرب من سبع سنوات حتى يتم دمج الطائرة J-20 رسميًا في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) بعد رحلتها الافتتاحية في عام 2011. طوال هذه الفترة، خضعت الطائرة لسلسلة من الرحلات التجريبية الموجهة للقتال والتي دفعت بقوتها القتالية إلى الأمام. وأكدت سلامتها التشغيلية في مختلف السيناريوهات المتطرفة. ناقش لي قانغ، قائد اختبار الطائرة J-20، هذه التجارب في مقابلة مع بث التلفزيون المركزي الصيني (CCTV).
ومن بين التحديات الكبيرة التي واجهتها هذه الرحلات التجريبية محاكاة عمليات إطلاق الصواريخ الطارئة من منطقة الأسلحة وسط ظروف ساحة المعركة القاسية. وشمل هذا الاختبار فتح فتحة الخليج وإطلاق صاروخ أثناء تنفيذ مناورات التدحرج عالية الجاذبية، كما وصفها لي. "يستغرق إطلاق الصاروخ بعض الوقت بعد أن أضغط على زر الإطلاق. إذا جاء صاروخ عدو نحوي خلال هذه الفترة، فسأضطر إلى تنفيذ مناورات طارئة بسرعة عالية وقوى جاذبية عالية. في هذا السيناريو، وأوضح لي: "يجب أن يتم إخراج الصاروخ من حجرة الأسلحة دون التأثير على طائرتي أو تشكيل أي خطر".
وأظهرت الرحلات التجريبية أيضًا أن حجرة الأسلحة ونظام فصل الأسلحة في الطائرة J-20 قد تم التحقق من صحتهما من خلال التطبيق العملي. وكشفت J-20 علنًا عن أماكن أسلحتها وعرضت ترسانتها الصاروخية لأول مرة في معرض الطيران الصيني 2018 في تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ بجنوب الصين. يمكن أن تستوعب حجرة "البطن" ما لا يقل عن أربعة صواريخ PL-15 خارج المدى البصري، إلى جانب حجرات جانبية على كل جانب من جوانب الطائرة قادرة على حمل صاروخ واحد على الأقل قصير المدى من طراز PL-10.
