أمريكا: ينظر الجيش في إعادة الشحن الجماعي لأسراب الطائرات بدون طيار
يتطلع المخططون العسكريون إلى أسراب الطائرات بدون طيار باعتبارها تهديدًا وفرصة في نفس الوقت مع تطور التكنولوجيا إلى وسيلة للهجوم أو الدفاع أو حتى تقديم الخدمات اللوجستية ، لكن أسراب الطائرات الصغيرة بدون طيار قصيرة المدى لديها مشكلة "زمن الرحلة".
يمكن أن تعمل معظم الطائرات بدون طيار الصغيره المحمولة لمدة تقل عن 30 دقيقة قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن ، هذا جيد لطائرة انتحارية بدون طيار لا تعود إلى قواعدها أو حتى لطائرة استطلاع بدون طيار تقوم باستطلاع سريع.
ولكن عندما تدعو الخطط إلى إرسال عشرات أو مئات أو آلاف الطائرات بدون طيار لإغراق المجال الجوي الذي يحلق على ارتفاع منخفض ، فما الذي يتعين على مشغلى الطائرات بدون طيار فعله؟
باحثو الجيش يعالجون هذه المشكلة بمجموعة متنوعة من الأساليب ، تتضمن إحداها مركبة أرضية غير مأهولة تنسج عبر الفضاء الأرضي ، وتعمل كمحطة شحن لجحافل من الطائرات بدون طيار أثناء قيامهم بمهام إعادة الإمداد.
قال مايك كويون ، مدير برنامج أبحاث القوة التكتيكية والدفع الأساسية في مختبر أبحاث الجيش: "تخيل في المستقبل ، سينشر الجيش سربًا من مئات أو آلاف الأنظمة الجوية غير المأهولة".
وإذا تم إطلاقه في نفس الوقت ، فهذا يعني أن معظم الأشخاص سيعودون في نفس الوقت ، وكلهم بحاجة إلى مكان للشحن.
يبحث فريقه عن طرق لاستخدام خوارزميات أفضل حتى تتمكن الطائرات بدون طيار من إيجاد مسارات الطيران المثلى للأهداف والعودة ، مع الحفاظ على الطاقة أثناء التنقل.
في الوقت الحالي ، تتضمن عملية إعادة الشحن هبوط طائرات بدون طيار على UGV أو بالقرب منه ويتم توصيلها بواسطة جندي ، الهدف هو أولاً إزالة الجندي من سلسلة الأحداث هذه ، ثم السماح بالشحن باللمس ، مثل الهاتف الذكي حيث يمكن للطائرة بدون طيار أن تهبط على UGV وشحنها دون الحاجة إلى توصيلها.
الهدف طويل المدى هو تحقيق إعادة الشحن اللاسلكي بحيث يمكن للطائرات بدون طيار أن تحوم في مجموعات بالقرب من UGV وتتلقى شحنتها ، مما يوفر الوقت والمساحة.
ومن شأن الشحن اللاسلكي أن يزيل العقبة الرئيسية المتمثلة في هبوط الطائرة بدون طيار في الموقع والاتجاه الصحيحين ، وهو ما قال كويون إنه يمثل مجموعة التحديات الخاصة به.
قال كويون: "لا يمكنك هبوطها فحسب ، بل ستسقط". "يجب أن يكون لديك مغناطيس لتثبيته ، وشحنه ثم المغادرة."
قال: "يجب أن تفعل ذلك بشكل مستقل".
الباحثون في السنة الثانية من برنامج مدته خمس سنوات لتلبية متطلبات الشحن. إنهم يستهدفون إعادة الشحن على النظام الأساسي في غضون عام إلى عامين مقبلين.
ولكن في صلب كل مراحل التشغيل ، توجد الطاقة البطاريات نفسها ، وقال إن إعادة شحن البطاريات بشكل أسرع سيكون المفتاح لجعل هذا المفهوم حقيقة واقعة.
على سبيل المثال ، تستغرق الطائرة بدون طيار من طراز Raven ساعتين لشحنها ، لكن حتى الطائرات بدون طيار الأصغر قد تستغرق بعض الوقت ، هذا غير ممكن لإبقائهم في القتال أو التناوب خلال المهمة.
قال كويون عن شحن طائرات بدون طيار أصغر: "نحتاج إلى تحقيق ذلك في غضون ست دقائق".
من أجل ذلك ، يتطلع قادة البرنامج إلى أفكار صناعية من شأنها زيادة سرعة الشحن وإيجاد طرق لتحقيق الشحن اللاسلكي ، كما قال مارك تشوب ، رئيس المنطقة المركزية في ARL.
المصدر: Army Times
المصدر: Army Times
