الولايات المتحدة: Martin-Baker تقدم تقنية جديدة للكرسى القاذف
طورت شركة مارتن بايكر المتخصصة فى صنع الكرسى القاذف للطائرات من تقنية جديدة سيتم إضافتها على نظم عمل الكرسى القاذف يسمح بخروج آمن للطيار فى حال إضطراره للقفز من الطائرة وفتح المظلة والهبوط بأمان .
تقوم التقنية الجديدة العاملة على الكرسى US16E العامل على المقاتلة (F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF بحسب ما صرح ستيف روبرتس مدير التطوير فى الشركة بعمل حسابات رياضية وقياسات محيطة بالطائرة فى لحظة القذف ذو خمسة أنماط عمل على خلاف سابقة ذو النمطين فقط ، وحساب معامل الضغط على جسد الطيار ( G ) والسرعة الخارجية ودرجة الحرارة والأرتفاع والضغط الجوى المحيط لحساب قوة الدفع المناسبة للكرسى القاذف وحساب الوقت المثالى لفتح المظلة لتخفيف الضغط الواقع على جسد الطيار المؤثر على الصدر والعنق .
وقال روبرتس أن الطيران بسرعة 600 عقدة وإرتفاع 50000 الف قدم يكون حالة فيسيولوجية للطيار تعلمت مارتن بايكر كيفية الوصول إلى تنسيق الخروج الآمن للطيار وإجراءات الأمان التى يجب أن تتم فى توقيتات مناسبة على حسب وضع الطائرة لحظة الإطلاق .
وقال رورتس بأن الشركة قامت ب125 حالة إختبار للكرسى US16E فى ظروف حمل ( G FORCE ) مختلفة وسرعات مختلفة تدخل ضمن معادلات رياضية كبيرة ومعقدة جدا تسمح بحساب مثالى لنظم عمل الأمان لفتح المظلة المثالى ، بحيث لا يحدث تأخير قد يسبب إصطدام الطيار بالأرض أو تبكير فى الفتح فيخلق حمل إضافى قد يضر جسمانيا الطيار أثناء القفز .
تقوم التقنية الجديدة العاملة على الكرسى US16E العامل على المقاتلة (F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF بحسب ما صرح ستيف روبرتس مدير التطوير فى الشركة بعمل حسابات رياضية وقياسات محيطة بالطائرة فى لحظة القذف ذو خمسة أنماط عمل على خلاف سابقة ذو النمطين فقط ، وحساب معامل الضغط على جسد الطيار ( G ) والسرعة الخارجية ودرجة الحرارة والأرتفاع والضغط الجوى المحيط لحساب قوة الدفع المناسبة للكرسى القاذف وحساب الوقت المثالى لفتح المظلة لتخفيف الضغط الواقع على جسد الطيار المؤثر على الصدر والعنق .
وقال روبرتس أن الطيران بسرعة 600 عقدة وإرتفاع 50000 الف قدم يكون حالة فيسيولوجية للطيار تعلمت مارتن بايكر كيفية الوصول إلى تنسيق الخروج الآمن للطيار وإجراءات الأمان التى يجب أن تتم فى توقيتات مناسبة على حسب وضع الطائرة لحظة الإطلاق .
وقال رورتس بأن الشركة قامت ب125 حالة إختبار للكرسى US16E فى ظروف حمل ( G FORCE ) مختلفة وسرعات مختلفة تدخل ضمن معادلات رياضية كبيرة ومعقدة جدا تسمح بحساب مثالى لنظم عمل الأمان لفتح المظلة المثالى ، بحيث لا يحدث تأخير قد يسبب إصطدام الطيار بالأرض أو تبكير فى الفتح فيخلق حمل إضافى قد يضر جسمانيا الطيار أثناء القفز .
