اغتنم وزير الدفاع اليوناني، نيكوس ديندياس، زيارته إلى لا سبيتسيا للإعلان عن مسارٍ واضحٍ للبحرية اليونانية لتسلم ما يصل إلى أربع فرقاطات فريم إيطالية من فئة بيرغاميني، وهي خطة 2+2 مُختومة بمذكرة تعاون وإعلان نوايا وُقّع مع وزير الدفاع الإيطالي غيدو كروسيتو على متن فرقاطة تابعة للبحرية الإيطالية. وصرح ديندياس بأن هذه الاتفاقية تفتح الباب أمام نقل أولي لسفينتين مع خيار نقل سفينتين إضافيتين، كجزء من تحديث بحري أوسع يشمل أيضًا برنامج بيلهارا الفرنسي. وأضاف أن أثينا تدرس تركيب نفس الجيل الجديد من صواريخ أرض-جو "ELSA" المخطط لها لسفن بيلهارا على فرقاطات فريم، وهو تكوينٌ قال إنه يعتبره القطاع البحري ممكنًا.
تمنح فئة بيرغاميني اليونان مقاتلةً بحريةً موثوقةً على الفور، قادرةً على الوصول بخبرة لوجستية متطورة وسجل حافل في عمليات حلف شمال الأطلسي (الناتو). بُنيت هذه السفن، التي يبلغ طولها 144 مترًا، في إيطاليا ضمن برنامج FREMM متعدد الجنسيات، وتبلغ إزاحتها حوالي 6500 طن عند التحميل الكامل، وتستخدم نظام دفع هادئًا من نوع CODLAG، وتحافظ على سرعة حوالي 27 عقدة مع قدرة تحمل تتجاوز 6000 ميل بحري بسرعات الدوريات. يتوفر طرازان إيطاليان: طراز للأغراض العامة مُحسّن للهجوم والأمن البحري، وطراز مُخصص للحرب المضادة للغواصات مع صوتيات مُحسّنة. كلاهما مبني على نظام قتالي من ليوناردو، ورادار AESA متعدد الوظائف، وحزمة حرب إلكترونية مُصممة للبيئات الكهرومغناطيسية المزدحمة في البحر الأبيض المتوسط.
يتركز التسليح على خلايا إطلاق عمودية لصواريخ عائلة Aster من MBDA، ضمن نظام الدفاع الجوي SAAM ESD، وعادةً ما يكون Aster 15 وAster 30 للدفاع المحلي. تحمل السفن ثمانية صواريخ مضادة للسفن من طراز Teseo للتحكم البحري والهجوم البري، ومدفعًا رئيسيًا عيار 127 ملمًا قادرًا على إطلاق ذخيرة Vulcano عالية الدقة، ومدفعًا فائق السرعة عيار 76 ملمًا مزودًا بقذائف Strales الموجهة لمكافحة الصواريخ عن قرب، وطوربيدات MU90 تُطلق من قاذفتين. تدعم مرافق الطيران مروحية كبيرة مضادة للغواصات مثل NH90 أو EH101 مع حظيرة، وسونار غاطس، وحمولة طوربيد ثقيلة، وهي ميزة حاسمة للعمليات اليونانية حول نقاط الاختناق في بحر إيجة وشرق البحر الأبيض المتوسط.
بالنسبة للبحرية اليونانية، فإن نشر زوج من صواريخ FREMM من شأنه أن يسد فجوة التغطية الجوية والسطحية التي لا تزال قائمة مع تقدم عمر فئة Elli القديمة ودخول أول سفينة FDI HN Belharra الخدمة. يوفر Aster 30 دفاعًا جويًا متوسط المدى موثوقًا به لمجموعات المهام، بينما يوفر المدفع عيار 127 ملم دعمًا ناريًا بحريًا دقيقًا في سيناريوهات الجزر حيث يجب إطلاق النيران المشتركة بسرعة ومن مسافة بعيدة. يُعزز طراز ASW، المزود ببصمة صوتية منخفضة، وسونار بدن السفينة، ومصفوفة سحب، مهاراتٍ يصعب تجديدها ضد الغواصات غير التابعة لحلف الناتو، والتي تهدأ بشكل متزايد وتعمل من البحر الأسود عبر بلاد الشام. بفضل سطح طيران كبير ونظام قتالي حديث، يمكن للسفن أن تكون بمثابة منصات رئيسية للأمن البحري، وتطبيق الحظر، ودوريات ردع متطورة تتطلب أجهزة استشعار مستمرة ومساحات قيادة فعّالة.
سياسيًا، يتناسب مسار 2 + 2 مع خطة دفاع يونانية تبلغ قيمتها حوالي 28 مليار يورو على مدار العقد، مما يُوزّع الإنفاق مع تقليل القدرات المتبقية في الجدول الزمني. وهو يُكمل قرار إضافة غواصة Belharra رابعة والسعي للحصول على غواصات جديدة، ويُرسّخ محور أثينا-روما المتنامي بسرعة في مجال الإنتاج الدفاعي وجاهزية الأسطول. كما تُشير هذه الخطوة إلى أنقرة بأن اليونان تنوي الحفاظ على تفوق بحري نوعي حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، من خلال دمج أنظمة الحرب السطحية الفرنسية والإيطالية مع الذخائر الأمريكية والأوروبية. اعتبر ديندياس الوثائق بمثابة خطوة نحو "عصر جديد" للبحرية، وهي رسالة موجهة إلى الجمهور المحلي والحلفاء الذين ينسقون عمليات الوجود في شرق البحر الأبيض المتوسط بعد فترة من الاحتكاكات البحرية والجوية المتكررة مع تركيا.
إذا نجحت خطة تنسيق الصواريخ، وتمكنت فرق FREMM من إطلاق الموجة التالية من أسلحة الدفاع الجوي نفسها التي أطلقها أسطول Belharra، فستحصل البحرية اليونانية على مخزن ذخيرة مشترك يُبسط العمليات اللوجستية، ويوسع المنطقة المحمية حول الجزر والممرات البحرية، ويسمح للقادة بدمج الهياكل الإيطالية والفرنسية دون فقدان التماسك في الهجوم أو الدفاع الجوي.
