فازت الشركة السويدية المُصنّعة للأسلحة بعقد من إدارة المعدات الدفاعية السويدية (FMV) لتزويد طرادات فئة فيسبي الخمس التابعة للبحرية السويدية بنظام الدفاع الجوي Sea Ceptor الذي طورته شركة MBDA، وفقًا لمعلومات نشرتها شركة ساب في 28 مايو 2025. يمثل هذا البرنامج تطورًا استراتيجيًا لأسطول السفن السطحية السويدي، حيث يُقدم قدرات دفاع جوي صاروخية منذ دخول السفن الخدمة عام 2009.
تُقدر قيمة هذا التحديث بحوالي 1.6 مليار كرونة سويدية، أي حوالي 166 مليون دولار أمريكي، وسيُمكّن طرادات فئة فيسبي من اعتراض التهديدات الجوية على مسافات تتجاوز 25 كيلومترًا باستخدام نظام CAMM (الصاروخ المعياري المشترك المضاد للطائرات)، الذي يُشكل جوهر نظام Sea Ceptor. من المقرر أن يبدأ العمل في أوائل عام 2026، على الرغم من أن شركة ساب لم تكشف بعد عن مدة إرساء كل كورفيت أو تسلسل تحديثها. لا تزال هذه التفاصيل غير مؤكدة، ولكن من المعروف أنها جزء من استراتيجية التحديث الأوسع نطاقًا وطويلة الأمد لشركة FMV لتعزيز الأهمية التشغيلية للأسطول السطحي السويدي.
يمثل نظام Sea Ceptor بحد ذاته حلاً دفاعيًا جويًا بحريًا عالي الكفاءة ومعياريًا، وقد اعتمدته بالفعل البحرية الملكية البريطانية والعديد من القوات المتحالفة، بما في ذلك قوات نيوزيلندا وتشيلي والبرازيل وبولندا وكندا. صُمم Sea Ceptor لتوفير دفاع نقطي ومحلي، وهو قادر على التعامل مع مجموعة واسعة من التهديدات الجوية، مثل الطائرات النفاثة السريعة والمروحيات والأنظمة الجوية بدون طيار والذخائر الموجهة بدقة. يستخدم النظام التوجيه النشط بالرادار، ويدعمه رابط بيانات ثنائي الاتجاه لتحديثات التوجيه في منتصف المسار، مما يلغي الحاجة إلى رادار مخصص للتحكم في النيران، وبالتالي يُبسط التكامل على متن المنصات محدودة المساحة مثل الكوفيتات.
من المزايا التقنية الحاسمة لـ Sea Ceptor نظام الإطلاق العمودي السلس، الذي يُخرج الصاروخ من خليته باستخدام غاز مضغوط قبل اشتعال محركه الصاروخي. يُقلل هذا من الضغط الحراري والهيكلي على منصة الإطلاق، ويُسهم في تحسين قابلية بقاء النظام وإطالة عمره الافتراضي. كما يدعم تصميم منصة الإطلاق التجميع الرباعي، مما يسمح باستيعاب ما يصل إلى أربعة صواريخ CAMM لكل خلية نظام إطلاق عمودي (VLS). بالنسبة لفئة Visby، يُعد هذا التصميم المدمج والفعال ذا قيمة خاصة، إذ يسمح بقوة نيران عالية الحجم ضمن مساحة السفينة المحدودة وحدود وزنها. وحسب التكوين النهائي، يمكن لكل سفينة حمل ما بين تسعة وستة وثلاثين صاروخًا.
يُعزز هذا التحديث بشكل كبير قدرة فئة Visby على الدفاع عن المنطقة، مما يسمح لهذه السفن ليس فقط بالدفاع عن نفسها، بل أيضًا بحماية الأصول الأخرى العاملة ضمن منطقة تغطيتها. ويكتسب هذا أهمية خاصة في المناطق الساحلية عالية الخطورة مثل بحر البلطيق، حيث تعمل البحرية السويدية بشكل متكرر، وحيث تُعدّ الهجمات متعددة المحاور والهجمات المكثفة سيناريوهات محتملة.
تم تحسين سفن كورفيت فئة فيسبي للعمليات في مثل هذه البيئات. صممتها شركة كوكومز، وهي في الخدمة منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتتميز هذه السفن التي يبلغ وزنها 640 طنًا بخصائص خفية متقدمة، بما في ذلك هيكل بلاستيكي مقوى بألياف الكربون يقلل من المقطع العرضي للرادار. يبلغ طول كل سفينة 72.7 مترًا، وقد صُممت في الأصل لمهام متعددة الأدوار، بما في ذلك الحرب ضد السفن السطحية، ومكافحة الألغام، والعمليات المضادة للغواصات. ومع ذلك، ظلت أنظمة الدفاع الجوي الخاصة بها محدودة المدى والسعة حتى الآن، مما يجعلها عرضة للتهديدات الجوية الحديثة.
كشفت صور حديثة أن سفينة Sea Ceptor من المرجح أن تُركّب في منتصف السفينة في وحدة نظام إطلاق عمودي (VLS) مدمجة من تسع خلايا، موضوعة خلف الهيكل العلوي المصمم للتخفي. يحافظ هذا النهج على بصمة السفينة الرادارية مع زيادة كبيرة في قدرتها القتالية. من خلال تجنب منصات الإطلاق المكشوفة المثبتة على سطح السفن، كما هو الحال في سفن مثل فرقاطات النوع 23 التابعة للبحرية الملكية، تحافظ البحرية السويدية على مزايا تصميم فئة فيسبي منخفضة الملاحظة.
صرح ماتس ويكسل، رئيس قسم أعمال كوكومز في شركة ساب، بأن دمج نظام Sea Ceptor سيعزز شبكات الدفاع الجوي والصاروخي الأوسع لكل من السويد وحلف شمال الأطلسي (الناتو)، من خلال زيادة قدرة القوات المسلحة السويدية على إجراء عمليات في جميع أطياف الصراع. وأكد أنه مع وجود النظام الجديد على متن السفينة، ستواصل فئة فيسبي دورها كأصول حيوية في الموقف البحري للسويد.
يمثل اختيار Sea Ceptor لطرادات فئة فيسبي تعزيزًا استراتيجيًا لقدرات الدفاع البحري السويدية. من خلال تزويد سفنها في الخطوط الأمامية بنظام صاروخي حديث وعالي الأداء، تعزز السويد كلاً من الدفاع الوطني وقابلية التشغيل البيني للتحالف. يضمن هذا التحديث بقاء فئة فيسبي ذات أهمية وكفاءة في بيئة التهديدات المتطورة في بحر البلطيق وما وراءه.
