دشّن حوض بناء السفن الروسي "يانتار" سفينة الإنزال "فلاديمير أندرييف" في كالينينغراد، في 30 مايو 2025، وهي أحدث وأثقل سفينة إنزال بُنيت في روسيا ما بعد الاتحاد السوفيتي. ومن المقرر أن تنضم سفينة المشروع 11711M، التي وُضعت في 23 أبريل 2019، إلى أسطول المحيط الهادئ في عام 2026، وقد وُضعت في حوض PD-8 العائم قبل نقلها إلى رصيف التجهيز. وصرح الأدميرال ألكسندر مويسييف، القائد العام للبحرية الروسية، بأن هذه السفينة الثالثة في سلسلة المشروع 11711 خضعت لتعديلات بناءً على الخبرة العملياتية للسفينتين الأوليين.
يعكس هذا الإطلاق استمرار الجهود الروسية طويلة الأمد لتجديد أسطولها البرمائي، الذي شهد تراجعًا كبيرًا بعد الحقبة السوفيتية. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، احتفظت البحرية الروسية بحوالي 20 سفينة إنزال كبيرة من المشروعين 775 و1171، والتي بُنيت بين عامي 1966 و1991، وكان العديد منها خارج الخدمة. طُوّر سفن المشروع 11711 من قِبل مكتب نيفسكوي للتصميم كخلفاء للمشروع 1171 "تابير". وُضع هيكل السفينة الأولى، "إيفان جرين"، عام 2004، وأُطلقت عام 2012، ودخلت الخدمة عام 2018 بعد تأخيرات بسبب تغييرات في التمويل والتصميم. أما الثانية، "بيوتر مورغونوف"، فقد وُضع هيكلها عام 2015، وانضمت إلى البحرية عام 2020. وكلاهما في الخدمة حاليًا مع الأسطول الشمالي. وقد أُقرّت الفئة الفرعية المُحدّثة من المشروع 11711M عام 2019 لمعالجة القيود في التصميم والسعة وتكامل الطيران، وتتكون من سفينتين: فلاديمير أندرييف وفاسيلي تروشين، اللتين وُضع هيكلهما في اليوم نفسه. كلتا السفينتين مخصصتان لأسطول المحيط الهادئ. ومن المتوقع وضع زوج آخر من السفن بموجب هذا التصميم المعدّل قبل نهاية عام 2025 لتسليمها مستقبلاً إلى أسطول البحر الأسود.
مقارنةً بسابقاتها، تتميز سفن المشروع 11711M بهياكل ممتدة وعرض أوسع. يبلغ طول سفينة فلاديمير أندرييف 150 مترًا مقارنةً بالطول الأصلي البالغ 135 مترًا، وعرضها 19.5 مترًا بدلاً من 16.5 مترًا، وارتفاعها الجانبي 11.8 مترًا. ترفع هذه التعديلات الإزاحة الكلية من 6600 إلى حوالي 8000 طن. على الرغم من أن بعض المصادر تقدرها بما يصل إلى 9240 طنًا، إلا أن الوثائق الرسمية تؤكد 8000 طن. تبقى السرعة عند 18 عقدة، بينما زاد المدى التشغيلي من 4000 إلى 5000 ميل بحري. يتيح هذا التوسع سعة نقل أكبر: يمكن للسفينة حمل 40 مركبة مدرعة بدلاً من 36، و400 جندي بدلاً من 300. كما يمكنها نقل ما يصل إلى 13 دبابة قتال رئيسية أو مجموعات من مركبات المشاة القتالية والشاحنات. كما زادت سعة المروحيات من ثلاث إلى خمس وحدات، مع تكوينات تسمح بركوب إما أربع مروحيات هجومية من طراز Ka-52K أو خمس مروحيات نقل هجومية من طراز Ka-29، مدعومة بسطح طيران أكبر ومساحة حظيرة موسعة.
يتكون نظام الدفع من أربعة محركات ديزل من طراز 16D49 تنتج 6000 حصان لكل منها، وتدير عمودين بمراوح ثابتة الخطوة، بمساعدة دافعات قوسية. يتضمن نظام نقل الحركة وحدات تروس عكسية تعمل بالديزل من نوع DDA-12000 وعلب تروس تخفيض من صنع PAO Zvezda. تم تطوير الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم على متن السفينة بواسطة NPO Avrora. تبلغ مدة تحمل السفينة 30 يومًا، ويبلغ عدد أفراد طاقمها 100 فرد، وتتسع لما يصل إلى 400 جندي مشاة بحرية. يتم تحميل المعدات والجنود عبر منحدر مؤخرة السفينة والرافعات. تتيح فتحة شحن رباعية الأقسام في السطح العلوي، إلى جانب رافعة بوزن 16 طنًا، الوصول عموديًا إلى سطح المركبات. تحمل السفينة أيضًا ثلاثة زوارق بمحركات للنقل الخدمي، ويمكنها حمل ما يصل إلى ستة زوارق إنزال من فئة سيرنا. يضم حظيرة طائرات مثبتة على سطح السفينة طائرات هليكوبتر، مما يُسهّل الصيانة والتخزين.
تم تحديث التسليح. فعلى عكس السفينتين الأوليين، اللتين كانتا تحملان أسلحة صغيرة العيار فقط، فإن فلاديمير أندرييف مزودة بمدفع بحري من طراز AK-176MA عيار 76 ملم كنظام مدفعي أساسي. تشمل التسليح الإضافي نظام AK-630M-2 Duet (مدفعان عيار 30 مم بستة براميل)، وبرجين فرديين من طراز AK-630M (مدفعان عيار 30 مم بستة براميل)، وحاملين لمدفع رشاش ثقيل من طراز Zhalo-M (MTPU) عيار 14.5 مم. نظام التحكم في إطلاق النار الرئيسي هو مجموعة رادار Laska 5P-10-03، التي تُوجِّه أنظمة المدافع. كما تتضمن السفينة قاذفات KT-308-04 للتدابير المضادة السلبية. لم تُنفَّذ الخطط السابقة لتثبيت مدفع A-190 عيار 100 مم ونظام Pallas CIWS. على الرغم من عدم تأكيد ذلك رسميًا، فإن الحاجة المتزايدة للدفاع ضد الطائرات بدون طيار تُشير إلى إمكانية تركيب أنظمة حرب إلكترونية أو تدابير مضادة قصيرة المدى للطائرات بدون طيار في المستقبل، خاصة مع استمرار ظهور تهديدات الطائرات بدون طيار في مسارح عمليات متعددة.
وفقًا لمصادر في قطاع الدفاع الروسي، من المتوقع أن تعمل سفينتا فلاديمير أندرييف وفاسيلي تروشين بطائرات هليكوبتر من طراز Ka-52M مثبتة على متن السفن، والمصممة لدعم العمليات البرمائية باستخدام ذخائر دقيقة التوجيه ورصد الأهداف في الوقت الفعلي. يشير هذا التوسع في الأدوار من إنزال القوات التقليدي إلى عمليات بحرية-جوية-أرضية متكاملة إلى تحول عقائدي في كيفية استخدام البحرية الروسية لسفن الإنزال الكبيرة. بفضل تحسين هيكلها، وكبائنها المعيارية الجديدة، وتنقية الهواء المُحسّنة، ومناطق القيادة الموسعة، صُممت سفن المشروع 11711M لعمليات انتشار أطول مع استقلالية تشغيلية موسعة. تسمح أبعادها وتكوينها بدعم كل من عمليات الإنزال المباشر وهجمات المروحيات فوق الأفق.
تتمتع سفينة فلاديمير أندرييف أيضًا بأهمية رمزية. سُميت تيمنًا بالأدميرال فلاديمير أندرييف، الذي قاد العمليات البحرية السوفيتية في المحيط الهادئ عام 1945، بما في ذلك عمليات الإنزال في جنوب سخالين وجزر الكوريل. شملت مسيرته المهنية مناصب قائد أسطول شمال المحيط الهادئ، ورئيس أكاديمية الأركان العامة للبحرية، ونائب القائد العام للبحرية. وقد سُمي باسمه تماشيًا مع تقليد تسمية سفن الإنزال بأسماء القادة العسكريين المرتبطين بالعمليات البرمائية. وسُميت السفينة الشقيقة لها، فاسيلي تروشين، تيمنًا بأحد أبطال الاتحاد السوفيتي الذي تميز خلال حملة عام 1945 ضد اليابان. وقد خُطط لكلتا السفينتين كجزء من سلسلة محدودة من أربع وحدات، مع خضوع التوسع المستقبلي لتقييمات الأداء وتخصيصات الميزانية.
يُعد إطلاق فلاديمير أندرييف خطوة أساسية في جهود روسيا لتحديث قدراتها في الحرب البرمائية باستخدام البنية التحتية الحالية لبناء السفن. وقد أنتج حوض بناء السفن يانتار بالفعل أكثر من 160 سفينة حربية و500 سفينة تجارية منذ تأسيسه عام 1945. ويقع هذا المرفق في جنوب شرق بحر البلطيق الخالي من الجليد، ويلعب دورًا محوريًا في برامج البناء البحري في روسيا. تُعد سفينة فلاديمير أندرييف، المُسماة بحوض السفن رقم 303، أول سفينة من فئتها تُدشن في مرحلة الإنتاج الحالية. ومن المتوقع تدشين السفينة الثانية، فاسيلي تروشين (حوض السفن رقم 304)، في ديسمبر 2025، وتسليمها في الفترة 2026-2027. ومن المقرر وضع السفينتين التاليتين من مشروع 11711M، اللتين لم يُحدد اسمهما بعد، بحلول نهاية عام 2025، على أن تدخلا الخدمة في الفترة 2032-2033. ومن المتوقع أن تُعزز هذه السفن أسطول البحر الأسود. وقد تتوسع السلسلة في نهاية المطاف لتشمل هياكل إضافية، وذلك حسب التمويل والأولويات الاستراتيجية التي تحددها وزارة الدفاع.
