أفاد العميد جايلز كورنيليا، قائد اللواء السابع في بريسبان، أستراليا، أن أطقم مركبة الاستطلاع القتالية من طراز بوكسر (CRV) التابعة للجيش الأسترالي، والتابعة لفوج الخيالة الخفيفة الثاني/الرابع عشر (مشاة كوينزلاند الخيالة)، أجرت مناورة تدريبية، وانطلقت ذاتيًا إلى ميناء بريسبان، في 18 مارس 2025. وتضمن التدريب، الذي يُعد جزءًا من جهود الجيش لدمج مركبة الاستطلاع القتالية من طراز بوكسر في سيناريوهات عملياتية مختلفة، تدريبًا على الإجراءات وعمليات الانتشار البرمائية بالتنسيق مع طاقم سفينة الإنزال HMAS Choules من فئة Bay.
في إطار برنامج Land 400 للمرحلة الثانية، تشتري أستراليا 211 مركبة استطلاع قتالية من طراز بوكسر لتحل محل المركبة الأسترالية المدرعة الخفيفة (ASLAV). من المتوقع أن تستمر عمليات التسليم حتى عام 2026 على الأقل. تم إنتاج أول 25 مركبة، والمُسماة بلوك 1، في ألمانيا حتى عام 2021 لإتاحة التدريب المُبكر وتطوير القدرات. زُوِّدت هذه المركبات بأنظمة اتصالات وإدارة ساحة معركة خاصة بأستراليا، وجُهِّزت مؤقتًا بمحطات الأسلحة عن بُعد كونغسبيرغ بروتكتور (RWS) من شركة ASLAVs. بدأ التدريب على المركبات الأولية في أكتوبر 2020. ويجري إنتاج 186 مركبة بلوك 2 المتبقية في أستراليا في مركز راينميتال للتميز في المركبات العسكرية (MILVEHCOE) في إبسويتش، كوينزلاند، حيث بدأ الإنتاج في أواخر عام 2022.
يضم أسطول بلوك 2 121 مركبة استطلاع، و29 مركبة دعم نيران مشترك، و15 مركبة قيادة وتحكم، و10 مركبات إصلاح مزودة برافعات، و11 مركبة إنقاذ مزودة برافعات. تشمل وحدات المهام الإضافية خمس وحدات للدعم الناري المشترك، وأربع وحدات للقيادة والتحكم، ووحدتين للإنقاذ، ووحدة واحدة للإصلاح، إلى جانب 20 إطار نقل يُمكّن من نقل الوحدات بالشاحنات ضمن أبعاد ISO. يتضمن العقد خيارًا لـ 11 وحدة إسعاف. تشارك أكثر من 40 شركة أسترالية في إنتاج ودعم مركبة Boxer CRV، حيث تؤمن الصناعة المحلية ثلثي إجمالي الاستثمار البالغ 15.7 مليار دولار أمريكي على مدار دورة حياة الأسطول، بما في ذلك 10.2 مليار دولار أمريكي مخصصة لدعمها. من المتوقع أن يوفر المشروع ما يصل إلى 1450 وظيفة في جميع أنحاء أستراليا.
خصصت الحكومة الأسترالية 235 مليون دولار أمريكي لتطوير البنية التحتية في بوكابونيال وبانديانا (فيكتوريا)، وأديلايد (جنوب أستراليا)، وتاونسفيل وإينوجيرا (كوينزلاند) لدعم عمليات Boxer CRV. نشأ برنامج مركبة Boxer المدرعة كجهد متعدد الجنسيات في التسعينيات، وشاركت فيه في البداية ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا. ركز البرنامج على تصميم معياري بوحدات قيادة ومهمة منفصلة لتحقيق المرونة في أدوار متعددة. انسحبت فرنسا من المشروع عام ١٩٩٩، بينما انضمت هولندا عام ٢٠٠١. انسحبت المملكة المتحدة من البرنامج عام ٢٠٠٣، لكنها عادت للانضمام إليه عام ٢٠١٨ للحصول على مركبات بوكسر لبرنامج مركبات المشاة الآلية (MIV). خضعت المنصة لتعديلات وترقيات لتلبية المتطلبات التشغيلية لمختلف المستخدمين.
مركبة بوكسر في الخدمة حاليًا أو قيد الطلب لدى ألمانيا وهولندا وليتوانيا وأستراليا والمملكة المتحدة وأوكرانيا وقطر. وتشتري ألمانيا أنواعًا إضافية، بما في ذلك حاملة الأسلحة الثقيلة Schwerer Waffenträger Infanterie (sWaTrg Inf)، المصممة على طراز Boxer CRV الأسترالي، والمجهزة ببرج Lance وصواريخ Spike-LR. وقد طلبت المملكة المتحدة أكثر من ٦٠٠ مركبة بوكسر بتكوينات تشمل مركز القيادة، وسيارة الإسعاف، وناقلة المشاة. أدرجت ليتوانيا نسخًا هندسية متنوعة في أسطولها إلى جانب مركبات القتال المشاة بوكسر فيلكاس، المجهزة بأبراج سامسون إم كيه 2 للتحكم عن بُعد. تُنتج أستراليا مركبات بوكسر محليًا في منشأة ميلفيهكو، التي تشارك أيضًا في إنتاج مركبات بوكسر لألمانيا. استلمت أوكرانيا مركبات بوكسر، بما في ذلك نسخ مجهزة بنظام آر سي تي 30، تحمل اسم إيه آي تي أو 30 إف دي سي، والمُصممة لعمليات مكافحة الطائرات بدون طيار.
تم تطوير العديد من نسخ بوكسر الأخرى، بما في ذلك مدفع الهاوتزر المُتحكم فيه عن بُعد عيار 155 ملم (آر سي إتش 155)، وهو نظام مدفعية ذاتية الدفع قائم على بوكسر، طلبته أوكرانيا والمملكة المتحدة، ويدمج مدفع هاوتزر آلي عيار 155 ملم. يُعد بوكسر سكاي رينجر 30 نسخة دفاع جوي لألمانيا، مُسلحة بمدفع آلي عيار 30 ملم وصواريخ قصيرة المدى. تعاقد الجيش الألماني مع نسخة فريق الدعم الناري المشترك (جي إف إس تي)، التي تدمج أجهزة استشعار الاستطلاع والاستهداف. عُرضت دبابة بوكسر مُجهزة ببرج هاون نيمو عيار 120 ملم كمرشحة لتلبية متطلبات الجيش البريطاني من الهاون المدرع. ستشتري ألمانيا وهولندا دبابة بوكسر RCT30، المُجهزة ببرج مدفعية بوما المُسيّرة، من قِبل ألمانيا وهولندا. كما طورت شركة كراوس-مافي ويجمان مفهوم دبابة بوكسر مجنزرة كخيار مُحتمل للقوات الآلية.
مركبة الاستطلاع القتالية بوكسر (CRV)، التي تم شراؤها في إطار برنامج لاند 400 الأسترالي للمرحلة الثانية، هي مركبة مدرعة 8×8 ذات عجلات، مزودة ببرج راينميتال لانس لشخصين. وهي مسلحة بمدفع رشاش MK30-2/ABM عيار 30 مم، مزود بنظام تغذية مزدوج، يتسع لـ 200 طلقة جاهزة. البرج مصمم لاستيعاب قاذف صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز Spike-LR2، وهو نظام مُعتمد لطرازات الاستطلاع 121 Block II. نظام التحكم في إطلاق النار رقمي بالكامل، ويتضمن منظارًا مستقلًا للقائد بزاوية 360 درجة، ومنظارًا للمدفعي مزودًا بقنوات تصوير نهارية وحرارية. كما تم دمج جهاز تحديد مدى ليزري في النظام لتحديد الهدف. الهيكل والبرج مزودان بدروع معيارية، مع توفير حماية باليستية إضافية. تتضمن المركبة نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية.
تعمل مركبة بوكسر CRV بمحرك ديزل MTU 8V199 TE20 بقوة 720 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي Allison HD4070 بسبع سرعات. تبلغ سرعتها القصوى على الطرق 103 كم/ساعة، ويبلغ مداها التشغيلي 1050 كم. صُممت المركبة للتنقل في بيئات متنوعة، مع قدرتها على عبور خنادق بعرض مترين، وتجاوز عوائق عمودية بارتفاع 0.8 متر، والعمل على منحدرات تصل إلى 60%. يسمح هيكلها المعياري بإعادة تصميمها حسب المهمة، ودعم أدوار تشمل الاستطلاع، والدعم الناري المشترك، والقيادة والتحكم، والإصلاح، والاستعادة. يبلغ عدد أفراد طاقمها ثلاثة أفراد (القائد، والمدفعي، والسائق)، ويمكنها حمل ما يصل إلى ستة أفراد راجلين.
