كشفت صناعة الدفاع الفيتنامية النقاب عن مدفع PTH-130 Mk2، وهو مدفع هاوتزر PTH-130 مُحسّن ذاتي الحركة، مزود بمدفع M-46 عيار 130 ملم مُثبّت على هيكل شاحنة KamAZ-6560 8x8، كما أفاد ثانه نين في 4 أكتوبر 2025. يُظهر التصميم الجديد، الذي عُرض في صور نُشرت في أكتوبر/تشرين الأول 2025، تحسينات في قابلية الحركة وسعة الحمولة والحماية مقارنةً بالإصدار السابق المُستند إلى KrAZ-255B. يُعدّ PTH-130 Mk2 أيضًا جزءًا من تحديث المدفعية المستمر في فيتنام، والذي يشمل مشاريع مثل PTH-152.
مدفع M-46، الذي كان مُثبتًا سابقًا على نموذج أولي من دبابة KrAZ-255B سداسية الدفع، والذي شوهد لأول مرة عام 2021، مُثبت الآن على منصة مركبة KamAZ-6560 8x8، التي تتميز بقاعدة عجلات أطول، وسعة حمولة أعلى (تُوصف بأنها من فئة 20 طنًا)، وتُستخدم على نطاق واسع كأساس للمركبات العسكرية المتخصصة وأنظمة الأسلحة. ومثل PTH-152، زود الطراز الجديد من PTH-130 بكابينة سائق وقائد مدرعة مقاومة لطلقات عيار 7.62 ملم، ومساحة تخزين واسعة للذخيرة على سطح الدبابة، ومثبتات هيدروليكية خلفية ترفع جزءًا من مجموعة المحور الخلفي عند موضعها لتقليل انتقال الارتداد إلى الهيكل. ويُقدم المهندسون الفيتناميون هذه التغييرات كتدابير تهدف إلى تحسين القدرة على الحركة والحماية واستقرار إطلاق النار مقارنةً بالنموذج الأولي السابق المستند إلى KrAZ.
السلاح الموجود على PTH-130 Mk2 هو مدفع ميداني M-46 مقاس 130 ملم، بتصميم ماسورة طويلة مع سرعة كمامة تبلغ حوالي 930 م/ثانية يطلق مقذوفات منفصلة التحميل؛ تتمتع القذائف المتفجرة العالية التقليدية بمدى عملي غير مساعد في حدود 27 إلى 27.5 كم بينما تمتد الذخائر ذات المدى الموسع مثل نزيف قاعدة ERFB أو المقذوفات بمساعدة الصواريخ إلى حوالي 37 إلى 38 كم اعتمادًا على الشحنة ونوع المقذوف. يبدو أن فيتنام تنتج خطها الخاص من الذخيرة عيار 130 ملم بخصائص مماثلة للذخيرة السوفيتية R مقاس 130 × 845 ملم، وتشير الملاحظات الفنية المنشورة إلى أن كتلة المقذوفات تقترب من 33.4 كجم مع حشوات متفجرة تبلغ حوالي 3.64 كجم لبعض أنواع HE، بينما يُستشهد بمقذوفات ERFB-BB بحوالي 32 كجم مع سرعات فوهة تقترب من 970 م/ث لأطول مدى. يحتفظ المدفع بمجموعة أنواع الذخيرة القديمة مثل HE وHE-Frag وAP والإضاءة والدخان المتوفرة على نطاق واسع لعائلة M-46.
لا تُظهر الأوصاف الحالية نظام تحكم رقمي متكامل في إطلاق النار أو آلية تحميل أوتوماتيكية مُجهزة على PTH-130 Mk2، وبالتالي يبدو أن المركبة لا تزال تعتمد على التحميل المنفصل للقذيفة والشحنة مع التعامل اليدوي إلى حد كبير مع الذخيرة؛ في الخدمة المقطورة، حققت M-46 تاريخيًا معدلات إطلاق دوري قصيرة تتراوح بين 6 و8 طلقات في الدقيقة، وستعتمد المعدلات المستدامة العملية على كيفية تخزين الذخيرة والتعامل معها على الحامل المدولب. ومع ذلك، فإن دمج نظام تحميل شبه آلي ونظام حديث للتحكم في إطلاق النار من شأنه أن يُحسّن الدقة وأوقات التسليم ومعدلات إطلاق النار المستدامة.
تشير المواصفات السابقة للنموذج الأولي القائم على KrAZ والتقارير اللاحقة إلى أن طاقمًا من حوالي ستة أفراد لتكوين PTH-130، بوزن إجمالي للنموذج الأولي يقارب 23.3 طنًا، وتُظهر الأرقام المنشورة للنموذج السابق انتقالًا من المسير إلى القتال في أقل من أربع دقائق، وأقواس ارتفاع وعبور مماثلة لـ M-46 المقطورة. يهدف التحول إلى هيكل 8×8 بشكل رئيسي إلى زيادة قابلية حركة PTH-130، وسعة حمولته، وتقليل الضغط عند إطلاق النار. ومثل طراز Caesar الفرنسي، تهدف المثبتات الهيدروليكية وتفاصيل الإطار المعززة الظاهرة في الصور إلى إدارة قوى الارتداد ودعم استخدام إطلاق النار والانزلاق في التضاريس المتفرقة أو الحرجية.
