طرحت شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية مقترحًا لتطوير مركبة جديدة لدعم الحرائق 8 × 8 في بولندا. ستعتمد هذه المركبة المبتكرة على هيكل السيارة المدرعة N-WAV (الجيل القادم من المركبات المدرعة ذات العجلات) المصممة حديثًا. الميزة الرئيسية لهذه المركبة المقترحة هي دمج برج Leonardo Hitfact MK2 الإيطالي، والذي يمكن تجهيزه بمدفع 105 أو 120 ملم، ويعرض مزيجًا من تكنولوجيا الدفاع الكورية الجنوبية والإيطالية.
تعتبر المركبة المدرعة ذات العجلات المجهزة بمدفع عيار 105 أو 120 ملم من الأصول الهامة في الحرب الحديثة، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى مزيجها من القوة النارية والتنقل. إن وجود العجلات، بدلاً من الجنزير، يمنح هذه المركبات سرعة فائقة على الطريق ونطاق تشغيل أطول. وهذا يجعلها فعالة بشكل خاص في السيناريوهات التي تتطلب النشر وإعادة الانتشار السريع، مما يسمح للقوات بالاستجابة بسرعة لمواقف ساحة المعركة المتطورة.
إن القوة النارية التي يوفرها مدفع 105 أو 120 ملم تجعل هذه المركبات هائلة ضد مجموعة من الأهداف. ويمكنها الاشتباك مع مركبات العدو المدرعة، بما في ذلك الدبابات، بكفاءة عالية، خاصة عندما تكون مجهزة بقذائف حديثة مضادة للدبابات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام هذه المدافع في أدوار الدعم الناري المباشر، مما يوفر للقوات البرية قوة نيران ثقيلة ضد المواقع المحصنة أو في سيناريوهات القتال في المناطق الحضرية.
ميزة أخرى للمركبات ذات العجلات هي انخفاض متطلبات الصيانة مقارنة بالمركبات المجنزرة. ويُترجم هذا الجانب إلى معدلات توافر أعلى وأعباء لوجستية أقل، وهي عوامل حاسمة في العمليات العسكرية المستمرة. علاوة على ذلك، فإن القدرة على السفر لمسافات كبيرة دون الحاجة إلى ناقلات تعزز المرونة الاستراتيجية والتكتيكية.
يمثل تطوير جيل جديد من مركبات الدعم الناري، التي تجمع بين الهيكل ذو العجلات N-WAB الكوري الجنوبي وبرج Leonardo Hitfact MK2، تقدمًا كبيرًا في التكنولوجيا العسكرية. يعد هذا المزيج بتقديم مركبة لا توفر مستوى عالٍ من الحماية والتنقل فحسب، بل تتميز أيضًا بالقوة النارية للدبابة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى قدرتها على أن تكون مجهزة بمدفع 105 أو 120 ملم.
يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة N-WAV أقل من 35 طنًا وتعمل بمحرك بقوة 700 حصان. وينتج عن هذا الإعداد نسبة فعالة من القوة إلى الوزن تبلغ 20 حصانًا/طن. تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل من نوع عظم الترقوة المزدوج، والذي يشتمل على ملفات زنبركية ومخمدات لتعزيز الثبات والقدرة على المناورة. بالإضافة إلى ذلك، يقترن المحرك بقوة 700 حصان بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي يوفر سبع تروس أمامية وواحدة للخلف، مما يسهل التحكم السلس والسريع في السيارة.
إن برج Leonardo Hitfact MK2، وهو أحد المكونات الرئيسية لهذه المركبة الجديدة، ليس جديدًا في ساحة المعركة. وهي بالفعل في الخدمة مع الجيش الإيطالي، وهي مثبتة على مركبة Centauro 2. يشتهر نظام الأسلحة هذا بقوته النارية، والتي يمكن مقارنتها بقوة معظم دبابات القتال الرئيسية الحديثة. وهي قادرة على إطلاق أحدث أجيال من صواريخ الناتو APFSDS عيار 120 ملم وذخائر MP متعددة الأدوار، مما يجعلها قوة هائلة في القتال.
يمثل HITFACT® MkII، وهو مؤهل من قبل حلف شمال الأطلسي ويتم إنتاجه حاليًا، أحدث التقنيات العسكرية من حيث القوة النارية والاتصال والقدرة على البقاء. باعتباره أحدث طراز في عائلة HITFACT، مع وجود أكثر من 500 وحدة في الخدمة بالفعل في جميع أنحاء العالم، يتميز MkII بمجموعة أجهزة الاستشعار البصرية الرقمية بالكامل، وميزات البقاء المحسنة، ومحركات البرج الكهربائية. وتضمن هذه التطورات مستويات عالية من السلامة والأداء.
واحدة من أبرز ميزات البرج هو تصميمه المرن، والذي يسمح بالتكامل مع بنادق 105/52 ملم أو 120/45 ملم ذات قوة ارتداد منخفضة الأملس. تتيح هذه المرونة استخدام أي ذخيرة قياسية تابعة لحلف شمال الأطلسي، بما في ذلك أحدث الطاقة الحركية والقذائف متعددة الأغراض. يمكن أيضًا تخصيص البرج بناءً على متطلبات المستخدم، مع خيارات للتكامل مع أنظمة القيادة والتحكم والملاحة والاتصالات المركزية. وتهدف هذه الإضافات إلى تعزيز الوعي الظرفي.
تحتوي المركبة المدرعة المزودة ببرج HITFACT على طاقم مكون من فردين أو ثلاثة أفراد، حسب متطلبات المستخدم، وتتضمن نظامًا أوتوماتيكيًا لتحميل الذخيرة. تشمل خيارات التسليح الرئيسية مدفعًا عيار 120/45 ملم أو 105/52 ملم، تكمله خيارات تسليح إضافية مثل مدفع رشاش متحد المحور 1 × 7.62 ملم، ومحطة أسلحة عن بعد HITROLE®، وخيارات لمدفع خارجي 7.62 ملم أو 12.7 ملم. ملم مدفع رشاش . بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المركبة بقاذفات قنابل دخان تضم 8 قاذفات.
فيما يتعلق بالذخيرة، تتوافق المركبة مع جميع ذخائر الناتو القياسية وفقًا لمعايير STANAG 4385 وSTANAG 4458. كما تحتوي على حجرة ذخيرة مضادة للانفجار، منفصلة عن منطقة الطاقم، مع أنظمة التحميل اليدوية والآلية.
