تعاقدت شركة بيل تيكسترون مع شركة ماروتا كونترولز لتطوير عاكس طاقة لطائرة MV-75 الهجومية المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA) التابعة للجيش الأمريكي.
وأكدت ماروتا أن العاكس سيُشغّل الأنظمة الأساسية على متن الطائرة مع الحفاظ على تصميم الطائرة خفيف الوزن وموفر للطاقة.
تُمثّل هذه الصفقة أول شراكة للشركة، ومقرها نيوجيرسي، مع بيل، ودخولها مجال تقنية تحويل الطاقة من التيار المستمر إلى تيار متردد.
وقال ستيف فوكس، نائب الرئيس الأول لأنظمة الطاقة والتشغيل في ماروتا كونترولز: "يُجسّد هذا المنتج الجديد وعلاقتنا مع بيل التقاء الابتكار والفرص". وأضاف: "لقد استفدنا من عقود من الخبرة في أنظمة الطاقة لتطوير تقنية العاكس التي تدعم تطبيقات مضخات الوقود".
صُممت طائرة MV-75، التي يبلغ طولها 51 قدمًا (16 مترًا)، والتي طورتها شركة بيل وشركاؤها، لتحل محل أجزاء من أسطول طائرات الهليكوبتر القديمة للجيش الأمريكي، بما في ذلك طائرات بلاك هوك وأباتشي.
تجمع الطائرة المائلة الدوارة بين قدرة الإقلاع والهبوط العمودي وسرعة ومدى الطائرات ثابتة الجناح، مما يسمح لها بنقل القوات والمعدات لمسافات أبعد وأسرع من الطرازات الحالية.
وصرح فوكس: "يتماشى تكريم ماروتا كجزء من برنامج MV-75 مع مبادرات النمو الاستراتيجي في أنظمة الطائرات المتقدمة". وأضاف: "مع تحديث الجيش لأسطول طائراته الدوارة من خلال برنامج الطائرات الهجومية طويلة المدى المستقبلية، تتمتع ماروتا بمكانة متميزة لدعم سلاسل التوريد الدفاعية الحيوية ومتطلبات أنظمة الطاقة عبر منصات متعددة".
