برزت طائرة كيزيللما من بايكار كمرشح رئيسي لمرافقة مقاتلة الجيل السادس GCAP، كما أكد الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو، روبرتو سينغولاني، خلال مؤتمر صحفي في معرض باريس الجوي 2025. وتستكشف إيطاليا بنشاط خيارات الطائرات بدون طيار، بما في ذلك طائرة كيزيللما المُثبتة فعاليتها في القتال، والنسخ غير المأهولة من طائرات M345 وM346. ويمثل هذا خطوة محورية نحو دمج أنظمة الفضاء التركية في منظومة برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP). ويثير الزخم المتزايد وراء تصميم بايكار تساؤلات حول إعادة صياغة الاستراتيجيات ضمن مبادرات القتال الجوي المستقبلية لحلف شمال الأطلسي (الناتو).
يُجري برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP)، وهو مشروع تطوير طائرات مقاتلة من الجيل السادس بقيادة إيطاليا والمملكة المتحدة واليابان، عملية تطوير تدريجية لطائراته المُعزّزة للقوة، أو ما يُعرف بـ"الجناح المُؤيّد"، لتكملة العمليات المأهولة. ومن بين الخيارات التي كشفت عنها ليوناردو في معرض باريس الجوي 2025، تبرز طائرة "كيزيللما" من بايكار، إلى جانب نسخ مُحتملة من طائرات التدريب غير المأهولة من طرازي M345 وM346. والجدير بالذكر أن العديد من شركات الدفاع التركية أكدت بالفعل أن من المتوقع أن تعمل "كيزيللما" جنبًا إلى جنب مع مقاتلة "KAAN" المُستقبلية التابعة لتركيا، مما يجعلها مُرشّحًا قويًا للانضمام إلى أسطول برنامج القتال الجوي العالمي. ومع وجود مشروع مُشترك قائم بالفعل بين ليوناردو وبايكار تحت اسم "أنظمة LBA"، تحظى "كيزيللما" الآن بدعم فني ومؤسسي لدخول مدار برنامج القتال الجوي العالمي.
في هذا السياق، يُشير مفهوم "الجناح المُؤيّد" إلى الطائرات المُسيّرة المُصمّمة للعمل بالتنسيق مع الطائرات المقاتلة المُأهولة. تستطيع هذه الطائرات المسيرة تنفيذ مهام عالية الخطورة، مثل الاستطلاع والحرب الإلكترونية ونشر الطعم والضربات الدقيقة، إما بشكل مستقل أو تحت قيادة طيار بشري. ومن خلال توسيع مدى وقدرات الطائرة الرئيسية مع تقليل التعرض للتهديدات، تُعدّ طائرات الجناح المسيرة عناصر تمكينية أساسية في القتال الجوي الشبكي الحديث، وهي محورية في رؤية الجيل السادس من القوة الجوية.
لم يكن تطوير مقاتلة GCAP وأصولها الداعمة خاليًا من الخلافات. فقد أثارت الخلافات الأخيرة بين إيطاليا والمملكة المتحدة بشأن تبادل التكنولوجيا وتوزيع أعباء العمل الصناعية شكوكًا، مما قد يفتح مجالًا أوسع للشركاء المبتكرين مثل تركيا. ويتناقض الجدول الزمني السريع لتطوير كيزيللما، مستفيدًا من خبرة تركيا مع طائرات أكينجي وأنكا-3 المسيرة، مع طائرات M345 وM346 المسيرة، التي لا تزال في مراحلها الأولية. ويؤكد اهتمام إيطاليا بالمنصة التركية على التحول نحو التعاون العملي في مواجهة الضغوط الجيوسياسية والمالية.
من الناحية التكنولوجية، تتميز طائرة كيزيللما بمزايا واضحة. فهي طائرة مسيرة قادرة على التخفي، ومُحسّنة لمهام جو-جو وجو-أرض عالية السرعة، ومصممة للعمل بشكل مستقل وبالتعاون مع الطائرات المأهولة. وعلى عكس طائرات التدريب غير المأهولة، التي تتطلب إعادة تصميم كبيرة للمهام القتالية، صُممت كيزيللما خصيصًا للمجال الجوي المتنازع عليه. إن توافقها مع مجموعة واسعة من الذخائر وحزم الاستشعار يجعلها متقدمة على طائرات M345/M346، التي من المرجح أن تقتصر مهامها على الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) أو أدوار الضربات الثانوية. يوفر مشروع ليوناردو-بايكار المشترك، LBA Systems، دعامة صناعية أساسية يمكن أن تُسرّع اختبارات التشغيل البيني وتكامل المهام.
من الناحية الاستراتيجية، فإن إدراج كيزيللما في اعتبارات جناح برنامج GCAP له آثار كبيرة. فهو يُشير إلى تناغم أعمق بين تركيا وصناعات الدفاع الأوروبية، والذي قد يمتد إلى نطاق أوسع من التوافق التشغيلي مع حلف الناتو. مع مشاركة اليابان والمملكة المتحدة والسويد أيضًا في محادثات GCAP، يمكن لمنصة تركية مدمجة عبر ليوناردو أن تكون بمثابة جسر بين دول جنوب الناتو وأصحاب المصلحة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وإلى جانب القدرة، يعكس هذا التطور أيضًا تحول ديناميكيات القوة داخل القاعدة الصناعية الدفاعية الأوروبية، مما يوفر ثقلًا موازنًا للمبادرات التي تقودها فرنسا ويوسع السيادة التكنولوجية لحلف الناتو.
يعزز اختيار طائرة كيزيللما التابعة لشركة بايكار كطائرة مساعدة محتملة لبرنامج GCAP، والذي أكده الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو في معرض باريس الجوي 2025، المكانة المتنامية للطائرة بدون طيار في تخطيط حروب الجيل السادس. وأكثر من كونه قرارًا تقنيًا، يوضح هذا القرار كيف تُعيد الشراكات الدولية والبراغماتية الصناعية تشكيل مشهد القتال الجوي المستقبلي. ومع تعميق التعاون الدفاعي بين إيطاليا وتركيا من خلال أنظمة LBA، قد تحلق طائرة كيزيللما قريبًا ليس فقط بجانب KAAN، بل أيضًا بجانب مقاتلات GCAP، مما يُرسي سابقة في دمج الطائرات بدون طيار متعددة الجنسيات في عقيدة القوة الجوية المتطورة لحلف الناتو.
