أفادت صحيفة "غوسبوداركا مورسكا" أن سفينة الاستطلاع "جيرزي روزيكي" (261)، وهي الأولى من بين سفينتي استطلاع لاسلكي-إلكتروني ضمن برنامج دلفين (المشروع 107)، سيتم إطلاقها وتدشينها في 1 يوليو 2025، في شركة ريمونتوفا لبناء السفن في غدانسك. وقد انطلق برنامج دلفين بموجب عقد وُقع في 25 نوفمبر 2022 بين وكالة التسليح التابعة لوزارة الخزانة البولندية وشركة ساب كوكومز إيه بي.
تشمل الاتفاقية تصميم وبناء وتسليم ودعم لوجستي لسفينتي استخبارات إشارات (SIGINT). تهدف هذه السفن إلى استبدال سفينتي مشروع 863 ORP Nawigator (262) وORP Hydrograf (263)، اللتين بُنيتا عامي 1975 و1976 في حوض بناء السفن الشمالي في غدانسك، والذي يعمل حاليًا تحت اسم شركة Remontowa لبناء السفن. ستُدمج السفينتان الجديدتان ضمن مجموعة سفن الاستطلاع التابعة لأسطول السفن الثالث، وستتمركزان في القاعدة البحرية في غدينيا. ومن المتوقع تسليم السفينتين بنهاية عام 2027.
بدأ بناء سفينة ORP Jerzy Różycki بحفل قطع فولاذي في 27 أبريل 2023، تلاه وضع عارضة السفينة في 27 يوليو من العام نفسه. بدأت عملية بناء السفينة الثانية، ORP Henryk Zygalski (264)، بقطع الفولاذ في 15 نوفمبر 2023، ووُضعت عارضتها في 23 يناير 2024. سُميت السفينتان تيمنًا بعالمي الرياضيات والتشفير البولنديين جيرزي روزيكي وهنريك زيغالسكي، اللذين ساهما، مع ماريان رييفسكي، في فك شفرة إنجما الألمانية قبل الحرب العالمية الثانية تحت إشراف الرائد ماكسيميليان تشيزكي. يتبع هذا التسمية تقليدًا في البحرية البولندية بإعادة تعيين الأرقام التكتيكية للسفن المُخرجة من الخدمة. كانت سفينتا ORP Kopernik (261) وORP Bałtyk (264)، اللتان أُخرجتا من الخدمة، تحملان سابقًا نفس أرقام الهيكل. وكجزء من مراسم التكريم، لُحمت ميداليات تذكارية في عارضتي سفينتي فئة دلفين.
سيبلغ طول السفن 74 مترًا، وتبلغ إزاحتها 3000 طن. ستعمل كل سفينة بأربعة مولدات ديزل، كل منها بقدرة 990 كيلوواط، تُشغّل دافعات سمتية. سيعزز دافعان في مقدمة السفينة من القدرة على المناورة ودقة تحديد المواقع في البحر. سيتألف طاقم السفينة من حوالي 35 إلى 40 بحارًا، موزعين على 35 كابينة مزودة بـ 40 سريرًا. سيتم تسليم المنصات كاملةً بواسطة شركة ريمونتوا لبناء السفن، المسؤولة أيضًا عن إكمال تجارب قبول الميناء (HAT) وتجارب قبول البحر (SAT). بمجرد اكتمال الأعمال الهيكلية والتجهيزات الأساسية، سيُكمل فريق ساب دمج الأنظمة الإلكترونية المتخصصة، والتي تشمل الاستخبارات الإلكترونية (ELINT)، واستخبارات الاتصالات (COMINT)، واستخبارات القياس والتوقيع (MASINT)، واستخبارات الصور (IMINT). على الرغم من سرية المواصفات التفصيلية، يُتوقع من السفن العمل عبر كامل الطيف الكهرومغناطيسي، وإجراء استطلاع لانبعاثات الرادار، والبصمات الصوتية تحت الماء، وروابط الاتصالات.
يعتمد تصميم فئة دلفين على السفينة السويدية من فئة أرتيميس HMS Artemis (A202)، والتي بُنيت جزئيًا أيضًا في أحواض بناء السفن البولندية ودخلت الخدمة عام 2024. يشترك المشروعان في الهندسة المعمارية البحرية التي صممتها شركة MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. في جدينيا. يبلغ طول أرتيميس 74.6 مترًا وعرضها 14 مترًا، وغاطسها 3.8 مترًا، وإزاحتها الكاملة حوالي 2300 طن. وهي مجهزة بأربعة مولدات ديزل-كهرباء متطابقة في قدرتها مع تلك الموجودة في السفن البولندية.
تحتوي أرتيميس على دافعين رئيسيين سمتيين ودافعين أماميين، مما يدعم وظائف الحفاظ على الموقع الحيوية لعمليات استخبارات الإشارات. أرتيميس مزودة بأجهزة استشعار لاعتراض الانبعاثات الراديوية والأقمار الصناعية والكهرومغناطيسية، ويمكنها تحديد موقع مصدرها من خلال تثليث البيانات من مواقع متعددة. من المتوقع أن تتمتع سفن فئة دلفين البولندية بقدرات مماثلة، ولكن بتكوينات تتكيف مع متطلبات البحرية البولندية. يتضمن المشروع دور شركة ساب كمُدمج للأنظمة ومورد لجميع أنظمة الاستطلاع والقيادة. ويدعم تعاون ساب مع وكالة التسلح وشركة ريمونتوا القابضة مكتب دائم في غدانسك، افتُتح في يناير 2024 لإدارة أنشطة المشروع والتنسيق الصناعي. ومن بين المقاولين من الباطن المشاركين شركة تكنوثرم، وهي شركة مسؤولة عن أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والتبريد. وتشرف شركة دي إن في (ديت نورسك فيريتاس) على تصنيف وضمان جودة البناء.
وتخضع قيمة العقد، التي تعادل حوالي 620 مليون يورو أو 6.7 مليار كرونة سويدية، للشروط المالية التي كان من المتوقع، وفقًا لشركة ساب، استيفاؤها بحلول نهاية عام 2022. ويشمل تسلسل البناء تسليم الهياكل المبنية والمختبرة بالكامل من قبل شركة ريمونتوا لبناء السفن، مع قيام شركة ساب بدمج أنظمة المهمة في نفس حوض بناء السفن قبل التسليم النهائي.
يشمل برنامج تحديث البحرية البولندية غواصات من فئة دلفين، إلى جانب سفن أخرى. ويجري حاليًا بناء ثلاث سفن لمكافحة الألغام من فئة كورموران II في حوض بناء السفن نفسه، وستنضم إلى سرب كاسحات الألغام الثاني عشر التابع لأسطول الدفاع الساحلي الثامن المتمركز في سفينويتشي. ومن المقرر أن تدخل هذه السفن، وهي ORP Jaskółka وORP Rybitwa وORP Czajka، الخدمة بحلول عام 2027. بالإضافة إلى ذلك، يجري بناء ثلاث فرقاطات متعددة الأدوار من فئة ميتشنيك لتعزيز قدرات الدفاع الجوي والحرب السطحية البولندية.
ومن المقرر تسليم سفينة إنقاذ بحرية بحلول عام 2029. ومع ذلك، لم يتم توقيع أي عقد نهائي لغواصات جديدة لتحل محل ORP Orzeł (1986). وقد قُدمت عروض من شركات بناء السفن الإيطالية والسويدية، ولا تزال عملية الشراء جارية. تُعد فئة دلفين أول برنامج يُستبدل فيه عنصر استطلاع كامل للبحرية بموجب عقد واحد، مما يتطلب إعداد طواقم جديدة والحفاظ على جاهزية العمليات خلال الفترة الانتقالية.
صُممت هذه السفن لدعم مهام الاستطلاع التي تُركز على مراقبة الوحدات البحرية الأجنبية، والموانئ، والبنية التحتية للإرسال، والمنشآت البحرية، وغيرها من الأنشطة البحرية. ستُتيح هذه المعدات مراقبة محطات الرادار، والاتصالات اللاسلكية، والمركبات تحت الماء، والانبعاثات الكهرومغناطيسية عبر جميع نطاقات الإشارة.
كما ستُسهم هذه السفن في عمليات جمع المعلومات الاستخبارية لحلف شمال الأطلسي (الناتو) في بحر البلطيق. وعلى عكس السفن المسلحة، تُعطي سفن SIGINT الأولوية لجمع البيانات المتقدمة على أنظمة القتال. وسيُتيح لها تصميمها العمل بشكل مستقل أو بالتنسيق مع عناصر القوات المسلحة البولندية السطحية، وتحت الماء، والجوية، والسيبرانية. ومن المتوقع أن يُسهم إكمال وتسليم سفينتي الاستطلاع والاستطلاع ORP Jerzy Różycki و ORP Henryk Zygalski في توسيع كبير لقدرات الاستطلاع البحري البولندية استجابةً للتوترات الإقليمية المتزايدة والحاجة إلى معلومات استخباراتية استراتيجية بشأن التهديدات البحرية.
