وقّعت شركة Maritime Tactical Systems (MARTAC) الأمريكية مذكرة تفاهم ثلاثية الأطراف مع معهد تشونغ شان الوطني للعلوم والتكنولوجيا التايواني (NCSIST) وشركة كونفوشيوسية المحدودة، في 18 سبتمبر 2025. أُبرمت الاتفاقية خلال معرض تايبيه لتكنولوجيا الفضاء والدفاع (TADTE)، وتحدد الخطوط العريضة للتعاون في مجال البحث والتطوير والتسويق والتصنيع المشترك للزوارق غير المأهولة (USVs) لسوق تايوان.
تنص المذكرة على أن مجالات العمل المشتركة تشمل تعزيز البحث في قطاع سفن السطح غير المأهولة، ودمج سلاسل التوريد، وتشجيع تبادل المعرفة، وتعزيز القدرة التنافسية للتصنيع، مع تهيئة الظروف المناسبة لإبرام اتفاقيات وخطط استثمارية مستقبلية خاصة بالمشاريع. صرح بروس هانسون، الرئيس التنفيذي لشركة MARTAC، بأن هذا التعاون يُتيح فرصةً لمواءمة سفن MARTAC السطحية غير المأهولة مع احتياجات تايوان الدفاعية والصناعية المستقبلية. وصرح لي شيه تشيانغ، رئيس NCSIST، بأن الاتفاقية ستُمكّن كلا الطرفين من بناء سفن سطحية غير مأهولة عالية الأداء مزودة بأنظمة ذاتية الحركة لتفادي العوائق وتكوينات متعددة الأدوار.
تُوصف هذه المنصات البحرية بأنها ذات استخدامات محتملة في الدفاع والتجارة والاستثمار. وقد رافق التوقيع العديد من الاتفاقيات الأخرى بين NCSIST وشركات أجنبية في معرض TADTE 2025، بما في ذلك Anduril وLeonardo DRS وAeroVironment وNorthrop Grumman وAirshare. وأشارت التقارير إلى مشاركة 400 عارض من 14 دولة، مما يجعل هذه النسخة من المعرض الأكبر حتى الآن. وستكون شركة Confucian، شريك المبيعات والتسويق لشركة MARTAC في تايوان، بمثابة حلقة الوصل بين أنظمة MARTAC والمتطلبات المحلية، بينما ستساهم NCSIST من خلال دورها البحثي والتصنيعي المدعوم من الدولة. تشمل مجموعة سفن السطح غير المأهولة من شركة MARTAC فئات وأحجامًا متعددة، جميعها مبنية على بنية مفتوحة وأنظمة تحكم مشتركة. MANTAS T8 هي منصة كهربائية مدمجة بطول ثمانية أقدام، وحمولة 18 كيلوغرامًا وسرعات اندفاعية تصل إلى 25 عقدة، مصممة للعمليات الساحلية والانتشار السريع. MANTAS T12 هي سفينة كهربائية بطول 12 قدمًا، وحمولة 64 كيلوغرامًا وسرعات اندفاعية تتجاوز 30 عقدة، ومتوفرة بتصميم "التمساح" حيث يتدفق الهيكل إلى أسطح السفن الممتلئة بالمياه لتقليل قابلية الكشف. يمكن لكلا النظامين حمل أجهزة استشعار كهروضوئية، أو سونار، أو أجهزة استشعار إشارات استخباراتية، ويمكن دمجهما ضمن سفن أكبر لعمليات أطول.
على نطاق أوسع، يُعدّ Devil Ray T24 نظامًا بطول 24 قدمًا بسعة حمولة تبلغ 817 كيلوغرامًا وسرعات اندفاعية تزيد عن 60 عقدة، وهو قابل للتكيف مع محركات الديزل أو البنزين، بينما يُعدّ Devil Ray T38 نظامًا ثنائي الأجنحة بطول 11.1 مترًا بسعة حمولة تصل إلى 1814 كيلوغرامًا وسرعات تتراوح من 70 إلى أكثر من 100 عقدة، وقادرًا على العمل في أوضاع استقلالية معيارية. كما طورت MARTAC حلولًا للحاويات مثل Devil Ray T18، المصممة للنقل والنشر بشكل سري من حاوية بطول 20 قدمًا، أو M18 Muskie، وهي مركبة بحرية سطحية انتحارية منخفضة التكلفة تم شراؤها بالفعل من قبل وزارة الحرب الأمريكية (DoW).
إلى جانب الشراكات الأجنبية، سعت تايوان إلى تطوير برامجها الخاصة لتطوير سفن السطح غير المأهولة. في يونيو 2025، أجرت عرضًا توضيحيًا تضمن عروضًا ثابتة وتجارب حية من قبل مصنعين محليين وأجانب. أُقيم الحدث في مصنع لونغتي لبناء السفن رقم 6 للمرحلة الثابتة، تلته تجارب في منصة جيوغونغلي للمشاهدة بمقاطعة ييلان. نظّم معهد NCSIST هذا الحدث لتقييم نضج التكنولوجيا ومستويات الجاهزية، بهدف صياغة المشتريات المستقبلية ودعم توحيد أنظمة التحكم في أسطول تايوان البحري غير المأهول. في الوقت نفسه، كانت مركبة كواي تشي الهجومية غير المأهولة، التي طورتها NCSIST محليًا، تخضع لتقييمات قتالية. وصرح المسؤولون بأنه في حال نجاح التقييم، ستُجرى تجربة إطلاق نار حي دقيقة في جيوبينغ بمقاطعة بينغتونغ في أغسطس، وقد تُعرض لاحقًا للجمهور. وأكد المعهد أن كواي تشي تتضمن تقنيات أساسية طُوّرت بالكامل في تايوان، ولذلك لم تُدرج في قائمة العروض التجريبية لشهر يونيو نظرًا لحساسيتها.
يربط النهج الاستراتيجي الأوسع لتايوان تجاه الأنظمة البحرية غير المأهولة هذه المشاريع المحلية بالتعاون الدولي، مثل شراكة MARTAC. كما وقّعت NCSIST عقود شراء لمركبة Anduril Dive-LD ذاتية التشغيل تحت الماء، والتي تتمتع بمدة تحمل تصل إلى 10 أيام لرسم خرائط قاع البحر ومراقبته، ولغم Copperhead المتحرك ذاتي التشغيل، الذي يمكن أن تصل سرعته إلى أكثر من 30 عقدة، وهو مصمم للاستخدام في مهام مضادة للموانئ والغواصات. وقد حددت تايوان هدفًا لإنشاء سلسلة توريد محلية للذخائر المتسكعة في غضون 18 شهرًا، بهدف وضع حد أقصى لتكاليف الوحدة عند 6.5 مليون دولار تايواني جديد، أي ما يعادل حوالي 214 ألف دولار أمريكي. وتندرج هذه التطورات ضمن سياسة الدفاع الوطني التي تُركز على منصات موزعة وفعالة من حيث التكلفة وقابلة للاستهلاك، قادرة على تعقيد تخطيط الخصم من خلال الأعداد والمثابرة. ومن خلال السعي إلى الابتكار المحلي والشراكات المنظمة، تعمل تايوان على بناء أسطول متكامل من السفن غير المأهولة يعزز قدرتها على الردع، مع مواءمته مع متطلبات الدفاع البحري غير المتكافئ.
