اتفقت شركة هانوا أوشن الكورية الجنوبية وشركة بوسكو لتصنيع الصلب على تطوير فولاذ "جيجا" قوي بما يكفي للسفن البحرية من الجيل التالي.
تبني هانوا أوشن غواصات ومدمرات للبحرية الكورية الجنوبية ولعملاء التصدير، بينما تُعد بوسكو واحدة من أكبر منتجي الصلب في العالم، حيث تُورّد مواد عالية الجودة لقطاعات متعددة.
تغطي مذكرة التفاهم التعاون في ستة مجالات، بما في ذلك إنتاج الصلب، وطرق اللحام، وتطبيقات هياكل السفن، وفقًا لموقع "بيزنس كوريا". ومن المتوقع اكتمال البحث والتطوير في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام.
يُقال إن فولاذ "جيجا" أقوى بأربع مرات من فولاذ السفن التقليدي، مما يُخفّض الوزن ويُحسّن المرونة. ويمكن لهذه المادة أن تزيد من قابلية البقاء والاستقرار في كل من السفن الحربية المأهولة والسفن السطحية غير المأهولة.
في حفل التوقيع، صرّح كيم إيل هونغ، المدير التنفيذي لشركة هانوا أوشن، بأنّ الشراكة ستعزز مكانة الشركة في مجال التصميم البحري المتطور، بينما صرّح سونغ يون كيون، الرئيس التنفيذي لشركة بوسكو، بأنّ التعاون سيعزز القدرة التنافسية الشاملة لكوريا الجنوبية في مجال بناء السفن.
يأتي هذا المشروع في ظلّ جهود عالمية لتطوير مواد وبنية تحتية للتصنيع البحري.
في الولايات المتحدة، بدأت شركة أوستال يو إس إيه ببناء منشأة جديدة لوحدات الغواصات في أواخر عام 2024 لدعم غواصات كولومبيا وفيرجينيا.
في اليابان، أطلقت شركة تسونيشي لبناء السفن قاطرة تعمل بالوقود الهيدروجيني المزدوج باستخدام الفولاذ الأخضر من شركة جيه إف إي ستيل لتقليل الانبعاثات.
كما تعمل كوريا الجنوبية على توسيع برامجها البحرية.
أعلنت شركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة مؤخرًا عن خطط لبناء ما يصل إلى خمس مدمرات إيجيس سنويًا للبحرية الأمريكية، بينما يجري العمل محليًا على برنامج مدمرات KDDX، ومن المقرر تسليم ست سفن بحلول عام 2030.
