أطلقت السويد مبادرة شاملة لإعادة التسلح، حيث استبدلت أكثر من 50 مركبة قتال مشاة CV9040C مُنحت لأوكرانيا بنموذج CV9035 MkIIIC المتطور، وفقًا للمعلومات الصادرة عن القوات المسلحة السويدية (Försvarsmakten) في 17 يونيو 2025. وتدير إدارة العتاد الدفاعي السويدية (FMV) عملية النقل، الجارية حاليًا ضمن اللواء الآلي السابع (MekB7) التابع لفوج سكوني الجنوبي (P 7)، بالتنسيق الوثيق مع شركة BAE Systems Hägglunds. ومع استمرار عمليات التسليم والتكامل حتى عام 2030، يُمثل هذا التحديث نقلة نوعية في قدرات القتال البري السويدية.
يُمثل هذا التطور أكثر من مجرد استبدال للمعدات؛ بل يُشير إلى تحول جذري في العقيدة العسكرية. طُوّرت مركبة CV9040C المنتهية صلاحيتها، والمجهزة بمدفع Bofors عيار 40 ملم، خلال الحرب الباردة للاستخدام في الحرب المدرعة التقليدية، مع إعطاء الأولوية للنيران المباشرة عالية السرعة. ورغم ترقياتها للأدوار الاستكشافية، افتقرت المنصة إلى ميزات أساسية مثل الذخائر القابلة للبرمجة، وتكامل الصواريخ المضادة للدبابات، وأنظمة الوعي الظرفي المتقدمة. وقد سمح تبرعها لأوكرانيا للسويد بالتحول نحو نظام يتماشى مع متطلبات ساحة المعركة الحالية، بما في ذلك التكامل الرقمي، والحماية المعيارية، والحرب القائمة على الشبكات.
تتمثل جوهر المنصة الجديدة في مجموعة تسليحها المُحسّنة. تحمل مركبة CV9035 MkIIIC مدفعًا رشاشًا من طراز Bushmaster III عيار 35 ملم قادرًا على إطلاق قذائف انفجار جوي قابلة للبرمجة، مما يوفر قوة فتك فائقة ضد المشاة المتحصنين، والأنظمة الجوية بدون طيار، والتهديدات الخفيفة المدرعة. توسّع الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات المتكاملة (ATGMs) مداها ضد الأهداف الثقيلة، بينما يوفر مدفع رشاش محوري عيار 7.62 ملم دعمًا في المدى القريب.
قد يبدو قرار الانتقال من مدفعية بوفورز عيار 40 مم إلى مدفعية بوشماستر عيار 35 مم غير متوقع للوهلة الأولى، ولكنه يعكس خطوة استراتيجية نحو تنوع أكبر. على الرغم من أن عيار 35 مم أصغر قليلاً، إلا أنه يدعم مجموعة أوسع من الذخائر الحديثة، بما في ذلك الذخائر الجوية والقذائف الذكية المستقبلية، مما يُمكّن المركبة من مواجهة طيف أوسع من التهديدات. يُعزز توافق مدفعية بوشماستر مع أنظمة حلف شمال الأطلسي اللوجستية والتحكم الرقمي في النيران قابلية التشغيل البيني، بينما يضمن تصميمها المتحرك بالسلسلة الموثوقية في العمليات المستمرة.
كما تم تحسين قدرة المركبة على البقاء والتنقل بشكل كبير. وهي مزودة بمحرك سكانيا V8 بقوة 830 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة إلكتروني التحكم، مما يوفر رشاقة عالية عبر التضاريس الوعرة. تقلل مسارات الشريط المطاطي من البصمات الصوتية والاهتزازية، مما يُحسّن من التخفي وقدرة الطاقم على التحمل. توفر خيارات الدروع المعيارية ونظام الحماية النشط (APS) القادر على اعتراض الصواريخ القادمة دفاعًا شاملًا، بينما توفر أجهزة الاستشعار بزاوية 360 درجة وأنظمة التحذير من التهديدات وعيًا ظرفيًا لا مثيل له.
داخليًا، تُقدم مركبة CV9035 MkIIIC بيئة قتالية رقمية بالكامل. بفضل شبكتها مع أنظمة C4ISR، تُمكّن المركبة من تبادل المعلومات في الوقت الفعلي، ودمج أجهزة الاستشعار، والاستهداف الدقيق عبر منصات متعددة. يُمثل تصميمها لمنظار الصيد القاتل والتحكم الآلي في إطلاق النار قفزة نوعية في قدرات الاشتباك مع الأهداف المتعددة، مما يسمح للأطقم السويدية بالتصرف بشكل أسرع وأكثر حسمًا تحت النيران.
تُعدّ المرونة التشغيلية ميزة رئيسية أخرى. تتسع المركبة لسبعة منحدرات للإنزال، وتتضمن منحدرًا خلفيًا يعمل بالطاقة للانتشار السريع في المناطق الحضرية والبيئات عالية الخطورة. تدعم محطات الطاقم المريحة والتصميمات الداخلية المُحسّنة المهام الممتدة وفعالية القتال بشكل أسرع.
يُعد التدريب والتكيف العقائدي جزءًا لا يتجزأ من نشر مركبة MkIIIC. تُنشئ FMV بنى تحتية تدريبية جديدة، بما في ذلك برامج للمدربين والفنيين والميكانيكيين. تتعاون السويد أيضًا مع الدنمارك وهولندا، وهما دولتان تتمتعان بخبرة عملياتية عميقة في طرازات CV90 السابقة، لتسريع جاهزية القوات وتوحيد المعايير التشغيلية. كما اعتمدت دول أخرى هذه المركبة: فقد اختارت عشر دول، منها جمهورية التشيك وإستونيا وفنلندا والنرويج وسلوفاكيا وسويسرا وأوكرانيا، منصة CV90، حيث طلبت الدنمارك 115 مركبة CV9035 MkIIICs بموجب اتفاقية بقيمة 2.5 مليار دولار.
لا يمثل هذا الجهد التحديثي مجرد ترقية تقنية؛ بل يمثل نقطة تحول استراتيجية في نهج السويد في الحرب البرية. يجسد CV9035 MkIIIC حقبة جديدة من العمليات الآلية السويدية، المصممة للنجاح في بيئات عالية الكثافة ومتشابكة ومتعددة المجالات. بفضل قوتها النارية المتطورة، وقدرتها القوية على البقاء، وبنيتها القتالية الرقمية، فإنها تضع القوات البرية السويدية في مكانة مرموقة كقوة جاهزة لحلف شمال الأطلسي في القرن الحادي والعشرين.
