تستعد إبيروس وجنرال ديناميكس لاند سيستمز لعرض نظام ليونيداس الآلي، وهو نظام مجنزر وغير مأهول لمكافحة الطائرات بدون طيار، يجمع بين الموجات الدقيقة عالية الطاقة من إبيروس والمركبة الأرضية الروبوتية TRX من شركة GDLS. سيُكشف النقاب عن هذا النظام لأول مرة في معرض تجاري في الجمعية الأمريكية لعلوم الطيران (AUSA) بواشنطن، حيث سيتم تثبيت مُفعّل طاقة موجهة متحرك، مصمم خصيصًا لمواجهة تهديد الطائرات بدون طيار المتزايد. يُعطّل ليونيداس الإلكترونيات باستخدام التداخل الكهرومغناطيسي المُسلّح، مُوفرًا نمط تفاعل من واحد إلى كثير، يُتيح القضاء على أسراب الطائرات بنبضة واحدة، بينما يُوفر نظام TRX السرعة والمدى والقوة اللازمة للعمليات على الطرق الوعرة إلى جانب قوات المناورة.
على مستوى النظام الفرعي، يُعرّف ليونيداس برمجيًا، مما يسمح للمشغلين بتحديد نطاقات محمية، وتشكيل أشكال موجية، وإنشاء مناطق آمنة مُسيّجة جغرافيًا لتقليل التأثيرات الجانبية. هذا مهم في ساحات المعارك المزدحمة حيث تتصادم الجهات الصديقة المُرسلة للأخبار، والبنية التحتية المدنية، ومستخدمو الطيف غير المتعاونين. تتميز بنية HPM بأنها معيارية وقابلة للتطوير، حيث صُممت أحدث جيل من Epirus لتعزيز المدى والقدرة الفتكية مقارنةً بخط الأساس لعام 2022 مع الحفاظ على عامل الشكل المدمج. في تجارب إطلاق النار الحي في معسكر أتربري، أفادت الشركة أن ليونيداس هزمت 61 هدفًا من أصل 61 هدفًا، بما في ذلك هزيمة نهائية أسقطت سربًا من 49 طائرة بدون طيار بنبضة طاقة واحدة.
تُعد مركبة النقل محورًا أساسيًا في هذا المفهوم. تتميز TRX، وهي عضو في عائلة مركبات القتال الروبوتية التابعة للجيش، بنظام دفع كهربائي هجين، ومجموعة تحكم ذاتي، ومساحة تحميل مناسبة لحمولات الدفاع الجوي قصيرة المدى. في تكوين Leonidas AR، تشير GDLS إلى استشعار متكامل بزاوية 360 درجة، وحوسبة على متن المركبة، ونظام بطارية مصمم للمهام طويلة الأمد. تُسجل شركة إبيروس سرعة قصوى تبلغ 45 ميلاً في الساعة، مع مدى يزيد عن 300 ميل، وتُركز على التحكم عن بُعد أو ذاتي لإبعاد المدافعين الجويين عن منطقة التدمير. كما يجري تطوير نسخة مُجهزة بعجلات لتلبية مختلف متطلبات التنقل.
مُنفذ متحرك، منخفض المخاطر، وعمق مخزن الذخيرة، قادر على المناورة مع الألوية وحماية الأجنحة والمراكز اللوجستية ومراكز القيادة دون الحاجة إلى استخدام صواريخ اعتراضية. من خلال دمج قدرة نظام HPM على التدمير الإلكتروني واسع النطاق مع هيكل طائرة بدون طيار قابلة للصمود، يمتلك نظام ليونيداس AR القدرة على سد الفجوة بين الدفاعات الثابتة في المواقع الصلبة وأنظمة SHORAD ذات التركيز الحركي. إن تأثير النظام من واحد إلى كثير، إذا تم تكراره خارج العروض التوضيحية المُتحكم بها، سيُتيح للقادة إعادة موازنة عقيدة إطلاق النار ضد أسراب الطائرات، وإجبار مُشغلي الطائرات بدون طيار الخصم على إنفاق المزيد لتحقيق نفس الكتلة. تهدف أشكال الموجات القابلة للضبط برمجيًا وتقنية استئصال التردد إلى الحد من تأثير التداخل بين الأنظمة في الطيف الكهرومغناطيسي، وهو مصدر قلق دائم عند ازدحام الطائرات بدون طيار وأجهزة الراديو الصديقة في الجو.
يُرسخ هذا الإطلاق أيضًا وتيرة الإنتاج والاختبار الأخيرة لشركة إبيروس. في يوليو، منحت هيئة التحكم في عمليات التحكم (RCCTO) التابعة للجيش الأمريكي عقدًا بقيمة 43.5 مليون دولار أمريكي لأنظمة الجيل الثاني من IFPC-HPM، حيث أفادت إبيروس بأن هذه الزيادة ستضاعف المدى الفعال بأكثر من الضعف، وسترفع الطاقة بنسبة 30% تقريبًا مقارنةً بالجيل الأول، مع إضافة عرض نبضات أطول وأنماط نبضات عالية التحمل لمواجهات أسرع متعددة الأهداف. تتوافق هذه الميزات مع مهمة حماية المناورة التي تستهدفها أنظمة ليونيداس AR، وتُظهر كيف تسعى الشركة جاهدةً نحو القدرة الميدانية، في الوقت الذي يُحسّن فيه الجيش خارطة طريقه لمواجهة الطائرات بدون طيار.
يتناسب توقيت هذا الإطلاق مع سعي مبادرة تحول الجيش لتعزيز التشكيلات ضد الطائرات بدون طيار المنتشرة في كل مكان، كما حدث في أوكرانيا وفي جميع أنحاء الشرق الأوسط، مع الحفاظ على التكاليف والخدمات اللوجستية في متناول اليد. يصف المسؤولون التنفيذيون في GDLS مركبة TRX Leonidas بأنها استجابة ممولة داخليًا لإشارة الطلب هذه، مع عرض تقديمي من AUSA يهدف إلى جذب اهتمام قطاع الخدمات والجهات المتحالفة. كما أن الجمع بين مطور طاقة موجهة "جديد" ومحرك أرضي رئيسي راسخ يُظهر كيف تخطط الصناعة لتقليص الجداول الزمنية للتكامل لتلبية الحاجة التشغيلية الملحة.
