يبدو أن طائرة J-15DT، وهي نسخة مُعدّلة من مقاتلة شنيانغ J-15 متعددة المهام ومُخصصة للحرب الإلكترونية، ستشارك في استعراض يوم النصر الثمانين المُقبل في الصين، كما أفاد روبريخت دينو في 18 يونيو 2025. وسيكون هذا أول ظهور علني للنسخة المُزوّدة بالمنجنيق، مما يُشير إلى أن الطائرة قد وصلت إلى مرحلة متقدمة بما يكفي من الاختبار أو التكامل الأولي لعرضها كجزء من الجناح الجوي المُستقبلي لحاملة الطائرات التابع لبحرية جيش التحرير الشعبي.
ويُشير إدراج طائرة J-15DT في الاستعراض إلى أن المنصة لم تعد تقتصر على تجارب التطوير، بل من المُرجح أنها انتقلت إلى مرحلة التقييم ما قبل التشغيل. يأتي حضور الطائرة في هذا الحدث بعد أدلة بصرية حديثة تشير إلى أنها شاركت في عمليات إطلاق منجنيق كهرومغناطيسي خلال التجربة البحرية الثامنة لحاملة الطائرات فوجيان (النوع 003)، مما يعزز التقييم بأنه يجري إعدادها للانتشار المنتظم ضمن إطار CATOBAR (الإقلاع بمساعدة المنجنيق ولكن الاستعادة المتوقفة).
يتميز النموذج الأولي للطائرة J-15DT، الذي يحمل الرقم 1523، بوضوح عن طراز J-15DH المُطلق من خلال القفز التزلجي. ووفقًا لفاي، بينما تتميز J-15DH بأطراف زعانف ذيل رمادية داكنة وقبة رادار عمودية للمقدمة، تتميز J-15DT بأطراف زعانف ذيل رمادية فاتحة وقبة رادار مائلة، وهو تكوين لوحظ أيضًا في طراز اختبار المنجنيق J-15T.
تؤكد التعديلات الهيكلية، مثل إضافة قضيب إطلاق إلى معدات الهبوط الأمامية، بالإضافة إلى تغييرات في هيكل الهبوط والعمود الفقري، أن طراز DT قد تم تكييفه لإطلاق المنجنيق. تحتفظ الطائرة بتصميمها ثنائي المقاعد، وتتضمن ميزات مرتبطة بأدوار الحرب الإلكترونية، بما في ذلك غياب مستشعر IRST والمدفع الداخلي. تتوافق هذه الخصائص مع إزالة ميزات القتال الجوي المباشر الموجودة في طائرة J-15D. يشير الحرف "T" في اسم الطائرة J-15DT إلى "弹射" (تان شي)، والتي تعني "إطلاق المنجنيق"، مما يوضح استخدامها المقصود من حاملات الطائرات المجهزة بنظام EMALS مثل فوجيان.
تستند طائرة J-15DT هيكليًا إلى نسخ سابقة ثنائية المقاعد من طائرة J-15، مثل J-15S وJ-15D، ولكنها تتضمن أنظمة إضافية خاصة بدور المنجنيق ومهام الحرب الإلكترونية. يحتوي العمود الظهري الموسع على أنظمة مرتبطة بجمع الإشارات والتشويش. تختلف أبراج الأجنحة عن التكوينات السابقة، حيث أُعيد تصميمها من حوامل منحنية على شكل حرف L إلى نقاط تثبيت مستقيمة، مما قد يدعم صواريخ جو-جو قصيرة المدى مُحدثة من طراز PL-10 أو كبسولات إلكترونية مضادة مُحدثة. يفتقر هيكل الطائرة إلى الأسلحة الحركية التقليدية، مما يُؤكد استخدامه كعنصر دعم ضمن مجموعة حاملات الطائرات.
يُعتقد أن الطائرة مُجهزة بمحركات توربوفان محلية الصنع من طراز WS-10C أو WS-10H، والتي تُوفر موثوقية وأداءً أعلى في ظروف الإطلاق على حاملات الطائرات مقارنةً بطائرة AL-31F القديمة. تتوافق هذه المحركات مع خيارات الدفع الحديثة في طائرات حاملات الطائرات الأخرى التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني.
يُرجح أن الأنظمة الموجودة على متن طائرة J-15DT مُشتقة من مجموعة من الأنظمة الفرعية المُدمجة في طائرات الحرب الإلكترونية الأرضية J-15D وJ-16D. وتشمل هذه الأنظمة رادارًا محليًا مصفوفة مسح إلكتروني نشط (AESA) وشاشة عرض أمامية واسعة النطاق (HUD) في قمرة القيادة الأمامية. من المتوقع أن يُشغّل قمرة القيادة الخلفية ضابط حرب إلكترونية مسؤول عن إدارة إشارات التشويش وبيانات الاستشعار ووظائف المهام التعاونية. تتميز الطائرة بوحدات دعم إلكتروني خارجية (ESM) مُثبّتة على أطراف الأجنحة، وقد تتضمن هوائيات مطابقة على طول جسم الطائرة لجمع معلومات استخباراتية عن الإشارات.
تُمكّن هذه المجموعة الشاملة الطائرة من التداخل مع انبعاثات رادار العدو، والمساعدة في عمليات كبت الرادار، ونقل بيانات الاستهداف أو الملاحة إلى منصات أخرى. كما أنها متوافقة مع وصلات البيانات التكتيكية التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي (PLAN) التي تستخدمها طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً KJ-600، والمدمرات من طراز Type 055، وغيرها من الوحدات على حاملات الطائرات.
تشير الأدلة من التجربة البحرية الثامنة لفوجيان، والتي جرت في عام 2025، إلى أن J-15DT قد أُطلق من أحد المنجنيقات الكهرومغناطيسية للسفينة. يُظهر الفيديو وصور الأقمار الصناعية علامات إطارات على المنجنيق رقم 2 وتشير إلى أن الطائرة 1523 كانت تشارك في عمليات على سطح السفينة. يأتي هذا في أعقاب تجارب EMALS السابقة على الشاطئ في منشأة اختبار شينتشنغ ويدعم التقييم بأن الطائرة قد استوفت متطلبات شهادة نظام الإطلاق.
توضح التقارير جناحًا جويًا محتملاً لفوجيان يتكون من 24 مقاتلة شبح J-35 و 12 طائرة هجومية متعددة المهام J-15T وأربع طائرات إنذار مبكر KJ-600 وأربع طائرات J-15DT. ضمن هذا الهيكل، يهدف متغير DT إلى الوفاء بدور مماثل لدور EA-18G Growler التابع للبحرية الأمريكية، حيث يوفر تشويش المرافقة والدعم للضربات المضادة للإشعاع باستخدام أسلحة مثل صاروخ YJ-91. من المتوقع أن تُجري فوجيان ما يصل إلى 180 عملية إطلاق منجنيق يوميًا، وهي قدرة تُسهّل معدلات طلعات جوية عالية لمنصات الدعم، بما في ذلك J-15DT.
يُعد تطوير J-15DT جزءًا من سلسلة أوسع من الطائرات المُخصصة لحاملات الطائرات، والمُشتقة من طائرة J-15 الأصلية، والتي بُنيت بدورها على النموذج الأولي T-10K-3 لطائرة Su-33 التي تم الحصول عليها من أوكرانيا. منذ أول رحلة لطائرة J-15 عام 2009، طورت البحرية الصينية (PLAN) عدة تشكيلات: J-15S للتدريب، وJ-15D للحرب الإلكترونية من حاملات الطائرات ذات القفز التزلجي، وJ-15BH وDH لعمليات الإطلاق القياسية للقفز التزلجي، وJ-15T وDT لاستخدام EMALS.
وفرت J-15D قدرة أولية للحرب الإلكترونية، لكن تصميمها المُخصص للقفز التزلجي حدّ من فائدتها على حاملات الطائرات الجديدة. تُكيّف طائرة J-15DT هذا المفهوم للاستخدام على متن حاملات الطائرات المجهزة بنظام EMALS، مثل فوجيان، ومنصات مستقبلية مثل طراز 004 الذي يُشاع أنه يعمل بالطاقة النووية، والذي يجري تطويره في إطار مشروع لونغوي. وإلى أن يتم نشر طائرة حرب إلكترونية من الجيل الجديد، قائمة على التخفي، قد تظل طائرة J-15DT طائرة الحرب الإلكترونية الوحيدة التابعة للبحرية الصينية المتوافقة مع نظام CATOBAR للعمليات على متن حاملات الطائرات.
يتمثل دور طائرة J-15DT ضمن هيكل الجناح الجوي لحاملة الطائرات التابع للبحرية الصينية في دعم التشويش على نطاق واسع، وكبت الرادار، والتنسيق الكهرومغناطيسي أثناء العمليات الجوية البحرية. ويشير عرضها العلني في موكب يوم النصر الثمانين إلى أن المنصة لم تعد تُعتبر تطويرية، بل يجري إدخالها في سياقات الخدمة الرسمية.
صُممت الطائرة للعمل جنبًا إلى جنب مع مقاتلات الشبح، ومنصات الإنذار المبكر، والمقاتلات السطحية، مما يوفر تأثيرات غير حركية أثناء مهام الهجوم وحماية القوات. في حين لا يوجد حاليًا ما يشير إلى امتلاك البحرية الصينية مقاتلة حرب إلكترونية قادرة على التخفي للاستخدام على متن حاملات الطائرات، يُتوقع أن تظل طائرة J-15DT نشطة على متن حاملة فوجيان، وربما على متن حاملات الطائرات اللاحقة، خلال العقدين أو الثلاثة عقود القادمة. ويعكس إطلاقها تحولًا هيكليًا في الطيران البحري الصيني نحو عمليات مصممة لمواجهات مطولة ومتعددة النطاقات في بيئات عالية الخطورة.
