أُطلقت طائرة دان-إم بدون طيار الروسية "كرونشتادت" من مروحية مي-8 تابعة للقوات الجوية الفضائية الروسية، وفقًا لما ذكرته وسائل إعلام الدفاع الروسية، في 31 مايو 2025. كانت دان-إم في الأصل طائرة بدون طيار مُستهدفة للدفاع الجوي، وتُستخدم الآن كطائرة كاميكازي بدون طيار منخفضة التكلفة. تُظهر اللقطات التي حللها موقع "أرمي ريكوجنيشن" أن طريقة الإطلاق الجوي هذه تُوسّع نطاق العمليات والمرونة. يهدف هذا الابتكار إلى مواجهة الدفاعات الجوية الأوكرانية، وله آثار جيوستراتيجية رئيسية في منطقة البحر الأسود.
طائرة دان-إم بدون طيار، التي طورتها شركة الدفاع الروسية "كرونشتادت"، هي طائرة بدون طيار صغيرة تعمل بمحرك نفاث، صُممت في البداية لتدريب وحدات الدفاع الجوي. تتميز بتصميم مدمج، يبلغ طولها 4.6 أمتار وباع جناحيها 2.7 متر، وتعمل بمحرك نفاث يسمح بسرعات تتراوح بين 400 و750 كم/ساعة، مع سقف تشغيلي يبلغ 9000 متر ومدة تحمّل تصل إلى 40 دقيقة. تم تعديلها الآن إلى طائرة بدون طيار ذات هجوم أحادي الاتجاه، وتحمل رأسًا حربيًا شديد الانفجار يزن حوالي 40 كجم. يتم إطلاقها عادةً من منحدرات أرضية باستخدام معزز يعمل بالوقود الصلب، بينما يزيل الإطلاق الجوي من طائرة هليكوبتر Mi-8 مرحلة التعزيز هذه، مما يزيد المدى مع تقليل وقت وتكلفة التحضير للإطلاق.
طُوّرت Dan-M في الأصل كبديل منخفض التكلفة للصواريخ المجنحة، ويعكس تحولها من طائرة بدون طيار إلى سلاح عملياتي استراتيجية روسيا الصناعية الدفاعية التكيفية. وثّقت وسائل الإعلام الروسية هذا التحول لأول مرة في عام 2024 عندما ورد أن طائرات Dan-M بدون طيار استُخدمت من شبه جزيرة القرم ضد أهداف أوكرانية. يوفر الطراز المُطلق من المروحيات مرونةً أكبر: إذ تستطيع مروحيات Mi-8 التحليق لمئات الكيلومترات قبل الإطلاق، وإعادة التمركز بسرعة، وتجنب نقاط الضعف في موقع الإطلاق الثابت. يعكس تطور Dan-M اتجاهاتٍ أوسع في عقيدة الطائرات بدون طيار الروسية، حيث يُعدّ الاستخدام متعدد الأدوار لهياكل الطائرات الحالية أمرًا أساسيًا للتعامل مع العقوبات واستنزاف ساحة المعركة. في الواقع، يُحوّل هذا دور Mi-8 من مجرد نقل أو طائرة حربية إلى حاملة طائرات بدون طيار، وهو جزء من التكامل الهجين بين الطيران والطائرات بدون طيار في روسيا.
بالمقارنة مع ذخائر التسكع منخفضة التكلفة المماثلة وطائرات بدون طيار مُعدّلة الهدف المُستخدمة في سوريا أو أوكرانيا، مثل طائرة Shahed-136 الإيرانية أو طائرات Firebee الغربية المُعدّلة، يوفر Dan-M سرعةً وارتفاعًا ومرونةً فائقة من خلال وضع الإطلاق الجوي من المروحيات. يزيد الإطلاق المُعتمد على Mi-8 من مسافة المواجهة، ويُعقّد تخطيط اعتراض الدفاع الجوي الأوكراني، ويسمح للقوات الروسية بتكييف أنماط الإطلاق بناءً على ديناميكيات ساحة المعركة. من المرجح أن روسيا اعتمدت هذه الطريقة لمواجهة الكثافة المتزايدة لأنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية، والتي تحيّد بشكل متزايد الطائرات بدون طيار التي تُطلق من الأرض. يسمح التكتيك الجديد لطائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 بإطلاق طائرات بدون طيار من مواقع بعيدة خلف خطوط المواجهة الروسية، حتى من المجال الجوي فوق شبه جزيرة القرم أو جنوب روسيا.
إن الآثار الاستراتيجية لهذا التطور ملحوظة. من خلال تحويل طائرات Mi-8 إلى حاملات طائرات بدون طيار، تُنوّع روسيا نواقل تهديدها الجوي ضد أوكرانيا. وهذا يُجبر الدفاعات الجوية الأوكرانية على تغطية ليس فقط الذخائر منخفضة المستوى المتسكعة ولكن أيضًا طائرات الكاميكازي السريعة عالية الارتفاع التي تُطلق في الجو من طائرات الهليكوبتر التي يمكنها الاقتراب من نواقل غير متوقعة. كما يعكس هذا تحول روسيا نحو مفاهيم ضربات بدون طيار أكثر استدامة: تمثل طائرات Mi-8 وDan-M مزيجًا فعالًا من حيث التكلفة مقارنة بصواريخ كروز. ومن المرجح أن ينتشر هذا المفهوم؛ كما يشير تقرير "اعتراف الجيش"، من المتوقع أن تستخدم القوات الروسية ضربات "دان-إم" التي تُطلقها المروحيات بشكل أكثر انتظامًا لإغراق الدفاعات الأوكرانية وإغراقها، لا سيما حول الأهداف الاستراتيجية مثل أوديسا وميكولايف والبنية التحتية للطاقة. من الناحية الجيوسياسية، يعكس هذا جهود روسيا للحفاظ على الضغط على أوكرانيا مع التخفيف من قيود مخزونها الصاروخي.
يشير هذا الاستخدام المبتكر لطائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 كقاذفات طائرات بدون طيار إلى تكيف مهم في عقيدة الضربات الجوية الروسية. يُوسّع الإطلاق الجوي لطائرات "دان-إم" بدون طيار كلاً من المدى التشغيلي وبقاء الضربات بدون طيار، مع توفير مكمل فعال من حيث التكلفة لمخزونات صواريخ كروز الروسية المتناقصة. مع تزايد تعقيد دفاعات أوكرانيا، ستشكل مرونة هذه الطائرات بدون طيار التي تُطلقها المروحيات وقدرتها على التخفي تهديدًا متزايد التعقيد في مسرح عمليات البحر الأسود وجنوب أوكرانيا.
