سلمت شركة الطائرات المتحدة (UAC)، وهي شركة رائدة في قطاع الطيران الدفاعي الروسي والتابعة لشركة روستيك الحكومية، في 25 يونيو 2025، دفعة جديدة من مقاتلات Su-35S متعددة المهام إلى وزارة الدفاع الروسية، وفقًا لما أوردته وكالة تاس. ويستمر إنتاج هذه الطائرات، وهي جزء من الجيل 4++، ونشرها على الرغم من العقوبات الغربية المستمرة. بفضل إلكترونيات الطيران المتطورة، والقدرة الفائقة على المناورة، والقدرة على توجيه ضربات عن بُعد، تلعب Su-35S دورًا محوريًا في استراتيجية القوة الجوية الروسية في أوكرانيا. يثير هذا التسليم الأخير تساؤلات جوهرية حول استدامة صناعة الدفاع الروسية في ظل العزلة الاقتصادية والتكنولوجية.
تُعدّ Su-35S، المعروفة لدى حلف شمال الأطلسي باسم Flanker-E+، نسخة متطورة للغاية من هيكل طائرة Su-27، حيث تتضمن تقنيات الجيل الخامس مع الحفاظ على تصنيف 4++. تتميز الطائرة برادار قوي ذو صفيف طوري سلبي قادر على تتبع واستهداف أهداف متعددة في وقت واحد، ومحركات اشتعال بلازما مع توجيه دفعي لتحقيق قدرة فائقة على المناورة، وهيكل طائرة مُعاد تصميمه بدون أجنحة أمامية أو أغطية فرامل. بدلاً من ذلك، تستخدم الطائرة انحرافًا تفاضليًا للدفة للفرملة عند الهبوط. وهي مجهزة لحمل مجموعة واسعة من الذخائر جو-جو وجو-أرض، وتسمح محركاتها بالطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت بدون حارق لاحق، مما يجعلها قريبة من الناحية التكنولوجية من طائرات عصر الشبح في الأداء الحركي الخام.
صُممت الطائرة Su-35S في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كترقية عميقة لطائرة Su-27، وخضعت لتطوير مكثف قبل دخولها الخدمة في منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. بمرور الوقت، أصبحت المنصة التشغيلية الأكثر تقدمًا في الأسطول التكتيكي للقوات الجوية الروسية، متقدمة على طائرة Su-57 التي لا تزال محدودة العدد. شهدت الطائرة استخدامًا واسع النطاق في سوريا، ومؤخرًا في أوكرانيا، حيث كُلِّفت بالحفاظ على التفوق الجوي، ومرافقة القاذفات ومهام الهجوم، وإطلاق ذخائر دقيقة عن بُعد. ولا يزال الإنتاج التسلسلي مركزيًا في مصنع كومسومولسك-أون-أمور للطائرات، وهو شركة تابعة لشركة UAC، حيث تم الالتزام بالجداول الزمنية للإنتاج على الرغم من العقوبات وقيود الموارد.
ما يميز طائرة Su-35S عن غيرها من مقاتلات الجيل الرابع فأكثر، مثل يوروفايتر تايفون أو F-15EX، هو مزيجها من القدرة العالية على المناورة، والتغطية الرادارية المتقدمة، وأداء المحرك بدون حارق لاحق. وعلى عكس نظيراتها الغربية، تُركِّز طائرة Su-35S بشكل أقل على التخفي، وتركز بشكل أكبر على القدرة الفائقة على المناورة والاشتباك الحركي. وبالمقارنة مع الطائرتين الصينيتين J-11D أو J-16، اللتين تستندان إلى تراث هيكل طائرة مماثل، تستفيد طائرة Su-35S من إلكترونيات طيران ودفع أكثر تطورًا. ومع ذلك، فقد أُثيرت شكوك حول قدرتها على الصمود في ساحة المعركة في مواجهة صواريخ سام المتطورة مثل باتريوت أو ناسامس في أوكرانيا.
يؤكد استمرار تسليم طائرة سو-35 إس وسط الصراع الدائر في أوكرانيا على أهميتها الاستراتيجية. عسكريًا، تُعزز الطائرة قدرة روسيا على السيطرة على المجال الجوي فوق المناطق المتنازع عليها وحماية ممرات القاذفات المستخدمة لإطلاق صواريخ كروز بعيدة المدى. جيوستراتيجيًا، تُمثل سو-35 إس منتجًا تصديريًا رئيسيًا، حيث بيعت سابقًا للصين ومصر، على الرغم من تباطؤ العقود الجديدة بسبب العقوبات المفروضة على إلكترونيات الطيران ومكونات المحركات. محليًا، تُساعد سو-35 إس في الحفاظ على الزخم الصناعي في قطاع الطيران الروسي والحفاظ على العمالة الماهرة في مراكز التصنيع الدفاعي مثل كومسومولسك.
يُمول برنامج سو-35 إس في إطار برنامج التسليح الحكومي الروسي، الذي يحافظ على استقرار مشتريات الطائرات المقاتلة في الخطوط الأمامية. على الرغم من أن التكاليف الدقيقة للوحدة سرية، إلا أن التقديرات تُشير إلى أن سعر الطائرة يتراوح بين 40 و45 مليون دولار أمريكي للوحدة. كان آخر عقد تصدير معروف مع مصر، على الرغم من أن اكتمال التسليم غير مؤكد. في غضون ذلك، لا تزال الطلبات المحلية الروسية مستقرة. وأكدت شركة روستيك خططها لزيادة كفاءة الإنتاج بنسبة 30% بحلول عام 2030، بهدف تجاوز أرقام الإنتاج السنوية السابقة على الرغم من القيود التي فرضها حظر التكنولوجيا الأجنبية.
في أوكرانيا، أثبتت طائرة سو-35 إس أهميتها البالغة في تكيف روسيا مع بيئات الدفاع الجوي عالية الكثافة. تُستخدم لأغراض التفوق الجوي، والدوريات بعيدة المدى، وإطلاق الصواريخ الدقيقة عن بُعد، ومرافقة طائرات الهجوم سو-34 أو سو-25. يسمح استخدام صواريخ جو-جو بعيدة المدى مثل R-37M لها باستهداف الطائرات الأوكرانية من عمق المجال الجوي الذي تسيطر عليه روسيا. ومع ذلك، فإن الاشتباكات الجوية المباشرة نادرة، وتُستخدم هذه المنصة بحذر نظرًا للتهديد المستمر من أنظمة الصواريخ أرض-جو المتنقلة التي تشغلها أوكرانيا. على الرغم من هذه القيود، تواصل سو-35 إس أداء مهام أساسية في الحملة الجوية الروسية.
يؤكد تسليم دفعة أخرى من مقاتلات سو-35 إس صمود المجمع الصناعي العسكري الروسي، لا سيما في مجال الفضاء والطيران. حتى في ظل العقوبات وقيود التصدير، تواصل شركة الطائرات المتحدة الإنتاج المتسلسل لواحدة من أكثر المقاتلات غير الشبحية كفاءةً في الخدمة حاليًا. بالنسبة للقوات الجوية الروسية، لا تُعدّ سو-35 إس مجرد نظام تسليح، بل رمزًا للطموح الاستراتيجي المستمر في المجال الجوي، مُصممة لمنع هيمنة الخصوم على المجال الجوي، وضمان قدرات الضربات عن بُعد، وفرض رادع جوي فضائي فعال في جميع أنحاء أوراسيا.
